Kawasaki ZX-9R

Majd botolok már vele valami Dunlop-ot ocóba, ha megint jön hozzánk.

válasz | előzmény

#5010317 | 2015. február 4. 19:26

gyáááá

válasz | előzmény

#5010314 | 2015. február 4. 19:25

jól néztek ki eggyütt

válasz | előzmény

#5010307 | 2015. február 4. 19:19

Az NCT Taksonyi Szerszámgépgyárba látogatott Gyutai Adrián, az olasz bajnokság National Trophy 600 kategóriájában
induló paksi gyorsasági motoros. A Dunlop gumigyártó cég élversenyzője lesz ebben az idényben a Tomracing Motorsport Team pilótája.

Főnök odahívott hozzá és bemutatott "elvetemült motor fanatikus" címen.

válasz

#5010295 | 2015. február 4. 19:06

jöhet Szeki,jöhet Szeki,jöhet Szeki

válasz | előzmény

#5010074 | 2015. február 4. 12:37

Butyi,Basi,nem pont ilyen kell,csak mintának mutattam

már hasonló is jóóóóóó............lenne

válasz | előzmény

#5010072 | 2015. február 4. 12:32

én meg be fogadom

ugy is velem szeret motorozni

válasz | előzmény

#5010071 | 2015. február 4. 12:31

kawaszeki

1.

válasz

#5010014 | 2015. február 4. 9:17

válasz | előzmény

#5009978 | 2015. február 4. 6:50

kawasani

Hogyha Suzukit veszel örök harag,kitagadlak!

válasz | előzmény

#5009977 | 2015. február 4. 6:47

R7

válasz | előzmény

#5009950 | 2015. február 3. 23:00

Jaa hogy 750 ről volt szó!?
A linket nem tudtam megnyitni!
98-ban még volt az R=! Az is 5 szelepes! (OW02) Nem sokat adtak el belőle! AArany árban adták!
Ehun van e

válasz | előzmény

#5009937 | 2015. február 3. 22:41

kawaszeki

a változó szívócső vezérlésű 1000-es már 4 szelepes.

válasz

#5009929 | 2015. február 3. 22:35

kawaszeki

ebben 750-esről karattyolnak. ti meg az 1000-rest írjátok.
98-ban befejezték a 750-t 96-tól jött az yzf 1000 ace.

válasz | előzmény

#5009926 | 2015. február 3. 22:33

ja és a költség vetésben is meg mutatkozott és nem hozott annyit a piacra sem úgy hallottam rola

válasz | előzmény

#5009796 | 2015. február 3. 21:13

Mint írtad is. Elkezdtek fejleszteni 5 szelep hengerenként. Aztán zsákút lett. Teljességgel fölösleges. Yamaha YZ250F nél is próbálkoztak. Nem igazán vált be a gyakorlatban. Arra tökéletes hogy még drágább a szervizelése...

válasz | előzmény

#5009792 | 2015. február 3. 21:13

06-ban! Ami előnyt hozott a harmadik szívószelep azt felemésztette a működtetése. Azaz felesleges! Csak egy plusz hibalehetőség!

válasz | előzmény

#5009790 | 2015. február 3. 21:11

Lehet benne valami de érdekes hogy már akkor 5 szelepes volt most 96 ban meg befejezték

válasz | előzmény

#5009783 | 2015. február 3. 21:08

1987-2006 -ig 20 szelepes az ezres hangvilla! Az FZ750 már 85-ben az volt!
Az az ötödik szelep csak "marketing" szelep! Tök felesleges! Parasztvakítás!

válasz | előzmény

#5009771 | 2015. február 3. 21:04

oda én is járnék szívesen...

válasz | előzmény

#5009757 | 2015. február 3. 21:00

volt időm rá 12 re járok dolgozni néha s délelőtt másod állásban motor javító műhelybe járok kikapcsolódni

válasz | előzmény

#5009748 | 2015. február 3. 20:59

ha 20 szelepes akkor volt időd!

válasz | előzmény

#5009732 | 2015. február 3. 20:54

A haver ennek a motornak egy darabját avizta vissza a vázra s én meg addig ősze raktam a vezérlést mert szelephézag állítása volt. bocsi a yamaha ért hogy ide belinkeltem ,

válasz

#5009682 | 2015. február 3. 20:36