Fórum

/

Kawasaki ZX-9R

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

gp211
válasz | előzmény
#5010321 | 2015. február 4. 19:28
Gyáááhe, szeles időben veszélyes lehet nyílt terepre menned
válasz | előzmény
#5010319 | 2015. február 4. 19:27
Majd botolok már vele valami Dunlop-ot ocóba, ha megint jön hozzánk.
válasz | előzmény
#5010317 | 2015. február 4. 19:26
gyáááá
válasz | előzmény
#5010314 | 2015. február 4. 19:25
jól néztek ki eggyütt
válasz | előzmény
#5010307 | 2015. február 4. 19:19
Az NCT Taksonyi Szerszámgépgyárba látogatott Gyutai Adrián, az olasz bajnokság National Trophy 600 kategóriájában
induló paksi gyorsasági motoros. A Dunlop gumigyártó cég élversenyzője lesz ebben az idényben a Tomracing Motorsport Team pilótája.

Főnök odahívott hozzá és bemutatott "elvetemült motor fanatikus" címen.
válasz
#5010295 | 2015. február 4. 19:06
jöhet Szeki,jöhet Szeki,jöhet Szeki
válasz | előzmény
#5010074 | 2015. február 4. 12:37
Butyi,Basi,nem pont ilyen kell,csak mintának mutattam már hasonló is jóóóóóó............lenne
válasz | előzmény
#5010072 | 2015. február 4. 12:32
én meg be fogadom ugy is velem szeret motorozni
válasz | előzmény
#5010071 | 2015. február 4. 12:31
1.
válasz
#5010014 | 2015. február 4. 9:17
válasz | előzmény
#5009978 | 2015. február 4. 6:50
Hogyha Suzukit veszel örök harag,kitagadlak!
válasz | előzmény
#5009977 | 2015. február 4. 6:47
R7
válasz | előzmény
#5009950 | 2015. február 3. 23:00
Jaa hogy 750 ről volt szó!?
A linket nem tudtam megnyitni!
98-ban még volt az R=! Az is 5 szelepes! (OW02) Nem sokat adtak el belőle! AArany árban adták!
Ehun van e
válasz | előzmény
#5009937 | 2015. február 3. 22:41
a változó szívócső vezérlésű 1000-es már 4 szelepes.
válasz
#5009929 | 2015. február 3. 22:35
ebben 750-esről karattyolnak. ti meg az 1000-rest írjátok.
98-ban befejezték a 750-t 96-tól jött az yzf 1000 ace.
válasz | előzmény
#5009926 | 2015. február 3. 22:33
ja és a költség vetésben is meg mutatkozott és nem hozott annyit a piacra sem úgy hallottam rola
válasz | előzmény
#5009796 | 2015. február 3. 21:13
Mint írtad is. Elkezdtek fejleszteni 5 szelep hengerenként. Aztán zsákút lett. Teljességgel fölösleges. Yamaha YZ250F nél is próbálkoztak. Nem igazán vált be a gyakorlatban. Arra tökéletes hogy még drágább a szervizelése...
válasz | előzmény
#5009792 | 2015. február 3. 21:13
06-ban! Ami előnyt hozott a harmadik szívószelep azt felemésztette a működtetése. Azaz felesleges! Csak egy plusz hibalehetőség!
válasz | előzmény
#5009790 | 2015. február 3. 21:11
Lehet benne valami de érdekes hogy már akkor 5 szelepes volt most 96 ban meg befejezték
válasz | előzmény
#5009783 | 2015. február 3. 21:08
1987-2006 -ig 20 szelepes az ezres hangvilla! Az FZ750 már 85-ben az volt!
Az az ötödik szelep csak "marketing" szelep! Tök felesleges! Parasztvakítás!
válasz | előzmény
#5009771 | 2015. február 3. 21:04
oda én is járnék szívesen...
válasz | előzmény
#5009757 | 2015. február 3. 21:00
volt időm rá 12 re járok dolgozni néha s délelőtt másod állásban motor javító műhelybe járok kikapcsolódni
válasz | előzmény
#5009748 | 2015. február 3. 20:59
ha 20 szelepes akkor volt időd!
válasz | előzmény
#5009732 | 2015. február 3. 20:54
A haver ennek a motornak egy darabját avizta vissza a vázra s én meg addig ősze raktam a vezérlést mert szelephézag állítása volt. bocsi a yamaha ért hogy ide belinkeltem ,
válasz
#5009682 | 2015. február 3. 20:36