Gyerekek Lengyuszra oda kell figyelni kécskén. Vinnem kellett neki két zsák rongyot amivel az új boxzsákját tömi meg.
Ki akarja magát gyúrni a srác addigra és jaj lesz annak aki beszólogat neki
Az asszony kapott tőlle egy csupor mézet amit köszön szépen
A Z-n 250-nél se törte le, ahogy az R1-en sem amikor fejidom nélkül mentem vele. 1 órát folyamatos 180-nal ki lehet bírni utána úgyis tankolni kell
Ezekkel a régi motorokkal úgyse mennek 120-nál többet az még kényelmes. A magas kormány inkább fárasztó nekem.
1-1 be felcsavarozható rá a GL 1100-as idomja, még a lámpa is ugyanaz. Úgy viszont már csúnya lesz.
Néhány éve három honapig használtam egy 900-as Hornet-et.(havernak elvették a jogsiját addig használhattam).
Nekem tetszett. A futóműve kicsit gyenge. Viszont azon lehet módosítani.
Csak picit hozzá szólva. A 98 utáni kilencesek közt szerintem annyira minimális a különbség hogy az nem számít. A régebbiek max egy két gyerek betegség mellet nehezebbek voltak. Spec nekem a 98 as eleje de az F modell hátsó idomjával lenne a leg jobb. Az eleje nem tetszik, mintha egy macska szembe beletettek volna két zsiguli lámpát.
Ki akarja magát gyúrni a srác addigra és jaj lesz annak
Az asszony kapott tőlle egy csupor mézet amit köszön szépen
De ez most nem sikerült
Keresek Simson schwalbe-t több darabot is 6-70,000Ft-ig. Lehet rossz is, de akkor olcsó legyen.
jönnek az okosabbnál-okosabb hsz-ek
Biztos jó motorok, csak műanyag motornak hívják ezeket mifelénk...
Ezekkel a régi motorokkal úgyse mennek 120-nál többet az még kényelmes. A magas kormány inkább fárasztó nekem.
1-1 be felcsavarozható rá a GL 1100-as idomja, még a lámpa is ugyanaz. Úgy viszont már csúnya lesz.
Nekem tetszett. A futóműve kicsit gyenge. Viszont azon lehet módosítani.
Lehet belémkötni! Ha még veszek motort az 900 Hornet lesz valószínűleg