1. Gép állapotától(likas-sportnak álcázott kipufogó, szakadt karbimembrán, stb)
2. Vezetési stílustól(általában azok, akik csak kéthetente mennek pár kört azoknak egységesen jobban is fogy a motorjuk; nagy fék; nagy gáz, na ezt még megelőzöm, stb.). Általában a fiatal pilótáknál többet fogyaszt.:)
3. Üzemanyag(erre akkor van befolyásod, ha vagy fel vagy szerelve egy komplett laborral, vagy a már bejáratott helyen tankolsz)
4. Körülményektől(tél, nyár, dugó, vagy nyílt egyenes de még a, gumiabroncs és az útburkolat is ide tartozik)
Ha a fogyasztás a lényeg, akkor nagy általánosságban igaz, hogy a gyári állapotú gép(legyen az autó, teherautó, motorcsónak, vagy villanymotor) az egyik legoptimálisabb üzemanyag fogyasztás szempontjából.
Nálam is 5 liter körül evett, de pontos értékekre nem emlékszem.
Én 110-130 között mentem vele, sokszor kiforgatva, gyorsulgatva.
Az 5 liter egy reális érték.
Lásd: http://www.spritmonitor.de/de/...
Sziasztok!
Valakinek van valami tapasztalata a Generic márkával kapcsolatban?
Egy Trigger SM 50-et néztem ki, nagyon szinte új, de semmi jót, illetve rosszat nem hallottam a márkával kapcsolatban. Elvileg AM6-ossal van szerelve, szépen is néz ki de azért elég drágán vesztegetik (179 000).
Arra lennék kíváncsi, hogy milyen típushibái illetve egyéb ilyen-olyan gondjai vannak.
A válaszokat előre is köszönöm!
Sziasztok!
Nem tud valaki Pécs környékén valami jó kis "pályát". Nem gondolunk nagy dologra, csak pár haverral szeretnénk kanyarogni picit forgalom mentesen ;) Valami nagyobbacska gokartpálya esetleg? Mit javasoltok?
98-as, cb500 2 személlyel értelmes tempóban túrázva 4,2-4,6.
a GS sem ehet többet.
Ha GS-t nem találsz jót jó áran, akkor sztem nézz majd szét CB500 ak között is, jó gépek :)
A GS500 as topikhoz is kiírtam, de inkább ide illik a bejegyzésem:
"Motor (Suzuki GS500-as 2002) vásárlásán töröm a fejem. Igazából fontos szempont volt, hogy a gép lehetőleg keveset egyen. Sok oldalon láttam, hogy 3,5 - 4 - 4,5 litert eszik ez a típus. Aztán tegnap felhívtam egy hirdetést, ahol a srác azt mondta, hogy 5 litert eszik. Kérdeztem: hogy mikor? Azt mondta: minden esetben. (hát jó...)
Azért 3,5 és 5 liter között elég nagy a különbség, így az lenne a kérdésem, hogy mitől függ egy gép fogyasztása? Létezik, hogy évjáratok között ekkora a különbség, vagy abszolute csak vezetési stílustól meg környezettől (pálya, hegymenet, város...) függ?
Elég kezdő vagyok, minden konstruktív hozzászólást szívesen veszek."
Sziasztok!Segítségeteket szeretném kérni.2002-es GSXR 600-om van,szerencsére nem sokszor,de már előfordult hogy indításkor F1-et írt,és nem indúlt el.Gyújtás le újra próba,ekkor már irja a hőfokot és minden oké.Utal ez valami problémára vagy valaminek az előjele?
Kedves Motorostársak! Nem szeretném sokat rabolni a helyet, így próbálok rövid lenni. Van egy CBF1000-rem (2007-es, narancs), amivel sajnos balesetet szenvedtem, emiatt az elülső műanyag elemeket, illetve még pár alkatrészt cserélnem kell. Van egy kapcsolatom, aki Honda autókhoz tud kb. 40%-os kedvezménnyel gyári alkatrészt hozni, de a motoralkatrészeket nem engedik neki megrendelni, mert nem a saját motorja... A kérdésem az lenne, hogy esetleg nem tudtok-e ilyen emberkét, aki motoralkatrészek beszerzésében tudna segíteni? Sajnos az alkatrészek összköltsége közel 300 ezer Forint még a kedvezményes áron is, így számomra a teljes ár kifizetése esélytelen... Amennyiben valaki tud ilyen embert, kérem írjon! Röviden a baleset: augusztus 28-án, este 10-kor, a 13. kerületi Lehel utcán haladtam a menyasszonyommal a hátam mögött, szabályosan, át a teli zöldön, amikor egy tök ittas, hajléktalan férfi egy autó takarásából, a piros lámpa ellenére megpróbált átszaladni előttünk az úton, ami nem jött neki össze, mert pont telibe kaptuk... Vigyázzatok magatokra! Üdv!
Lenne hozzátok egy rövid kérdésem, 190 cm magas 80 kg vagyok, most szeretnék vásárolni először magamnak egy Thor Force vagy Fox titan terdévédőt mi a véleményetek melyik a jobb térdvédő? Mondjuk egy árban vannak meg szerintetek L/XL vagy XXXL/XXXL méretüt kellene e vegyek mert nem tudom a méreteket és ez lenne az első komolyabb térdvédőm
Sziasztok! Valaki tudna nekem segiteni? fj 1100-eshez keresek karbi membránokat ami normális árfekvésbe van! Vagy esetleg használt de jo állapotu-vagy karbi sor jo membránokkal! Köszi
Sziasztok.Az volna a kérdésem,hogy mitől kormos a motoromban az 1-3 hengerben a dugattyú?Az olajat nem eszi és a gyertyák ki vannak égve nem kormosak.Mi lehet az oka?
Hello.
Egy kérdés
Ajánlottak cseréba egy 600ccm dr külföldi forgalmija meg van.
Eddig magyarba 2gazdája volt, egy aki a külföldről behozta van kinti adásvételi is. A másik gazdája pedig úgyszint magyar.
Nagy herce húrca lenne le rendszámoztatni vagy nem ér annyit? Egy cagiva ar 350 rendszámos motort adnék érte. A csávónak csak szaladgálós motornak kéne meg pecázni csak nem birja már tartani.
Segítségre lenne szükségem. Van egy 2003-as 600-as Hornetem, amin teljesen elkopott az első fékbetét. Azt mondták, hogy így ne nagyon használjam, mert kinyírja a tárcsámat is. A 17. kerületben vagyok barátnőmnél, így semmi szerszámom, meg rutinom sincs a cseréjéhez. A fékbetétet már megvettem a fékfolyadékkal együtt.
Nincs valaki a környéken, aki tudna segíteni a kicserélésben? Csak a mai nap lenne jó, mert holnaptól dolgoznom kell...
Előre is köszi a válaszokat.
Sziasztok!
A kérdésem az lenne hogy adott egy 50es váz adásvételivel mindennel egyutt.Egy 125 os 4t blokkot ha beépítek mennyi eséllyel tudom azt lepapíroztatni?
A kar bordás tengelyen van.Itt ha másik bordába rakod máris állítottál rajta.
Nem vagyok szerelő csak ismerős fz6s2-esén az új bowden hosszabb lett és így tökéletesen megoldották.Nem ugyanaz a tipus de nagy eséllyel ugyanolyan megoldás.
Nézz utána.Nem nagy szerelés leszedni.
mitől-mitől?!
1. Gép állapotától(likas-sportnak álcázott kipufogó, szakadt karbimembrán, stb)
2. Vezetési stílustól(általában azok, akik csak kéthetente mennek pár kört azoknak egységesen jobban is fogy a motorjuk; nagy fék; nagy gáz, na ezt még megelőzöm, stb.). Általában a fiatal pilótáknál többet fogyaszt.:)
3. Üzemanyag(erre akkor van befolyásod, ha vagy fel vagy szerelve egy komplett laborral, vagy a már bejáratott helyen tankolsz)
4. Körülményektől(tél, nyár, dugó, vagy nyílt egyenes de még a, gumiabroncs és az útburkolat is ide tartozik)
Ha a fogyasztás a lényeg, akkor nagy általánosságban igaz, hogy a gyári állapotú gép(legyen az autó, teherautó, motorcsónak, vagy villanymotor) az egyik legoptimálisabb üzemanyag fogyasztás szempontjából.
hály
A nagyfék-nagygáz kombó a GS-en is nagy fogyasztást eredményez.
Simán civilizáltan el lehez 3,5-4,5 közt járni vele.
Én 110-130 között mentem vele, sokszor kiforgatva, gyorsulgatva.
Az 5 liter egy reális érték.
Lásd:
http://www.spritmonitor.de/de/...
http://www.sportmotor.hu/teszt...
szerintem ezek csájna blokkosak minarelli koppintásai...
Valakinek van valami tapasztalata a Generic márkával kapcsolatban?
Egy Trigger SM 50-et néztem ki, nagyon szinte új, de semmi jót, illetve rosszat nem hallottam a márkával kapcsolatban. Elvileg AM6-ossal van szerelve, szépen is néz ki de azért elég drágán vesztegetik (179 000).
Arra lennék kíváncsi, hogy milyen típushibái illetve egyéb ilyen-olyan gondjai vannak.
A válaszokat előre is köszönöm!
Nem tud valaki Pécs környékén valami jó kis "pályát". Nem gondolunk nagy dologra, csak pár haverral szeretnénk kanyarogni picit forgalom mentesen ;) Valami nagyobbacska gokartpálya esetleg? Mit javasoltok?
a GS sem ehet többet.
Ha GS-t nem találsz jót jó áran, akkor sztem nézz majd szét CB500 ak között is, jó gépek :)
"Motor (Suzuki GS500-as 2002) vásárlásán töröm a fejem. Igazából fontos szempont volt, hogy a gép lehetőleg keveset egyen. Sok oldalon láttam, hogy 3,5 - 4 - 4,5 litert eszik ez a típus. Aztán tegnap felhívtam egy hirdetést, ahol a srác azt mondta, hogy 5 litert eszik. Kérdeztem: hogy mikor? Azt mondta: minden esetben. (hát jó...)
Azért 3,5 és 5 liter között elég nagy a különbség, így az lenne a kérdésem, hogy mitől függ egy gép fogyasztása? Létezik, hogy évjáratok között ekkora a különbség, vagy abszolute csak vezetési stílustól meg környezettől (pálya, hegymenet, város...) függ?
Elég kezdő vagyok, minden konstruktív hozzászólást szívesen veszek."
Egy naaagy kupaccal.
Egy kérdés
Ajánlottak cseréba egy 600ccm dr külföldi forgalmija meg van.
Eddig magyarba 2gazdája volt, egy aki a külföldről behozta van kinti adásvételi is. A másik gazdája pedig úgyszint magyar.
Nagy herce húrca lenne le rendszámoztatni vagy nem ér annyit? Egy cagiva ar 350 rendszámos motort adnék érte. A csávónak csak szaladgálós motornak kéne meg pecázni csak nem birja már tartani.
Segítségre lenne szükségem. Van egy 2003-as 600-as Hornetem, amin teljesen elkopott az első fékbetét. Azt mondták, hogy így ne nagyon használjam, mert kinyírja a tárcsámat is. A 17. kerületben vagyok barátnőmnél, így semmi szerszámom, meg rutinom sincs a cseréjéhez. A fékbetétet már megvettem a fékfolyadékkal együtt.
Nincs valaki a környéken, aki tudna segíteni a kicserélésben? Csak a mai nap lenne jó, mert holnaptól dolgoznom kell...
Előre is köszi a válaszokat.
A kérdésem az lenne hogy adott egy 50es váz adásvételivel mindennel egyutt.Egy 125 os 4t blokkot ha beépítek mennyi eséllyel tudom azt lepapíroztatni?
Nem vagyok szerelő csak ismerős fz6s2-esén az új bowden hosszabb lett és így tökéletesen megoldották.Nem ugyanaz a tipus de nagy eséllyel ugyanolyan megoldás.
Nézz utána.Nem nagy szerelés leszedni.