Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az öreg induktiv jeladok magnese elvesziti esetenkent a magnesesseget. Probakeppen tegyel oda egy erös pici magnet, ha gyengenek erzed.
Sziasztok. Abban kérném a segítségeteket hogy van egy Yamaha xt 600 85 és egy kissebb felújításra miatt ki kellett venni a blokkot. Előtte ment, rugasra indult. Vissza rakás utan egyszer van szikra egyszer nincs. Folyamatosan nincs. Át néztem már az összes kábelt. Szakadást nem találtam. Ami gyanús volt megcsináltam. Ezek után is ugyan azt csinálja. A segítséget előre is köszönöm.
Nekem a sisak plexi is vaxolva van folyékony teknőc vaxal , így a repdeső kis rohadékok nem galvanizálódnak , hanem üvegtisztító puha rongy combóval eltakarodnak könnyedén ! Tisztítás után megint vax ! 
A bukósisakom plexijét sima csapvízzel és mikroszálas ronggyal szoktam lemosni. Nem karcosodik.
Szia!
Ha poros volt és úgy mostad persze,hogy megkarcolta,pláne ha olyan szivacs mint amit mosogatáshoz használnak. Vizes ruhát ráteríteni és rövid idő után a fellazuló koszt,bogarakat leöblíteni. Karcos plexit valamilyen pasztával és sok türelemmel,puha ruha alkalmazásával használhatóvá lehet varázsolni.
Ha poros volt és úgy mostad persze,hogy megkarcolta,pláne ha olyan szivacs mint amit mosogatáshoz használnak. Vizes ruhát ráteríteni és rövid idő után a fellazuló koszt,bogarakat leöblíteni. Karcos plexit valamilyen pasztával és sok türelemmel,puha ruha alkalmazásával használhatóvá lehet varázsolni.
Sziasztok, egy kérdésem lenne, a Givi szélvédőt mivel lehet letisztítani, hogx ne karcoljam össze, 20000Ft az ára, de vize új szivaccsal épp hogy megmostam, tiszta karc lett az egész, nem látni át rendesen rajt, kénytelen voltam venni egy újat.Köszi a segítséget.. 
Mitől lehet AM6 1-esbe olyat produkál mint amikor szakajt a bicaj aztán egy rántással elkapja. ha a gázt vissza engedem újra csinálja egy pillanatra. A váltót szétszedtem de nem látok rajta semmit.
Szia,
Én télen takarítottam át a komplett ruhát .Sok mindent kipróbáltam de a gőz jött be. Sima vízgőz és egy rongy... meggőzöltem a bőrfelületet (15x15cm-es részt) és csak letöröltem.
Ehhez gőzölőm, talán még a lidl vagy aldiból volt ~6eFtért.
Én télen takarítottam át a komplett ruhát .Sok mindent kipróbáltam de a gőz jött be. Sima vízgőz és egy rongy... meggőzöltem a bőrfelületet (15x15cm-es részt) és csak letöröltem.
Ehhez gőzölőm, talán még a lidl vagy aldiból volt ~6eFtért.
Mitől lesz rutinos a motoros? 
Ez volt a MotoSunday 2018-as motovlogger versenyének 2. fordulójának témája! A választ 1 percbe kellett belesűríteni!
Szerinted?
http://youtu.be/YfFOnskYX6I
Ez volt a MotoSunday 2018-as motovlogger versenyének 2. fordulójának témája! A választ 1 percbe kellett belesűríteni!
Szerinted?
http://youtu.be/YfFOnskYX6I
Sziasztok!
Hosszabb túra után nem mostam le egyből a bőrruhámat 5 napig pihentek rajta a bogarak.
Takarítás után sárga foltok maradtak a ruhán legfőképpen a váll részen látszik.
Létezik valamilyen megoldás szer ami letakarítja? a ruha új tisztíttatni ezért még nem szeretném.
két kép előtte utána állapot.
Hosszabb túra után nem mostam le egyből a bőrruhámat 5 napig pihentek rajta a bogarak.
Takarítás után sárga foltok maradtak a ruhán legfőképpen a váll részen látszik.
Létezik valamilyen megoldás szer ami letakarítja? a ruha új tisztíttatni ezért még nem szeretném.
két kép előtte utána állapot.
Sziasztok!
Valakinek van tapasztalata arról, hogy véglegesen kivont mkp visszahelyezésekor a műszakit kirendeltség is megcsináljhatja-e, vagy csak az nkh?
Valakinek van tapasztalata arról, hogy véglegesen kivont mkp visszahelyezésekor a műszakit kirendeltség is megcsináljhatja-e, vagy csak az nkh?
Higgye el Gedeon úr van aki képes rá, nekem volt karc ott is ahol a felnicsíknak van a helye. Egy régebbi nagyított fotón meg tudom mutatni, sőt közelebbről még több látszott. Az volt az érdekes hogy a motor többi része makulátlan volt, ebből gondolom hogy gumiszerelésnél verték le a festéket. Javítgattam én de látszott, mert a felni gyárilag nem fekete hanem világosabb, inkább grafitos metál, az meg úgy lett volna 100%-os ha kikevertetem és telibe fújom az egészet, ahhoz viszont le kellett volna szedni a gumit, de utána ugyanúgy megvan annak a veszélye, hogy a legközelebbi szerelésnél is leverik...
Végül 500-800-1500 as vízpapír lépcsőkkel lecsiszoltam a széleket, majd korong-paszta kombóval tükrösítettem, így volt megcsinálva az Inazuma is, nekem tetszik, a leverődések viszont nagyon csípték a szememet.
Végül 500-800-1500 as vízpapír lépcsőkkel lecsiszoltam a széleket, majd korong-paszta kombóval tükrösítettem, így volt megcsinálva az Inazuma is, nekem tetszik, a leverődések viszont nagyon csípték a szememet.
A kezdetekkor én is körömlakkal fedtem el a sérülést.
Amit én festettem azt a szerelő vas se verte le pedig egyszer megcsúszott
Lett is egy elég jó karc de a festék még ép csak a lakk sérült egy kicsit
Be is kentem körömlakkal utána
Lett is egy elég jó karc de a festék még ép csak a lakk sérült egy kicsit
Be is kentem körömlakkal utána
Pedig csak peremvédőt és szerelővas papucsot illene használni.
A peremet viszont nekem is húzták már meg. 
Tisztelet a kivételnek, de sajnos nekem is voltak ilyen téren negatív tapasztalataim, emiatt volt felpolírozva a külső perem az előző motoromon, sőt -mivel a mostanin is látszott- ennél is megcsináltam. Felnicsíkom még soha nem volt, el se tudom képzelni arra hogyan tudnának vigyázni ha az egyébként elég erős gyári festéket sem kímélik...
Szia!
Lakkozva kértem, persze kíváncsian várom majd a végeredményt. Az egészre nem lett volna szükség, ha anno a defekt utána gumisok szakszerűen szerelik a gumit és felteszik a megfelelő peremvédőt illetve a szerelővasat nem húzzák körbe. Akkor sérült a szinter olyan mértékben, hogy ide vezetett. Nem is viszem többet hozzájuk az is biztos, ha elkészül.
Lakkozva kértem, persze kíváncsian várom majd a végeredményt. Az egészre nem lett volna szükség, ha anno a defekt utána gumisok szakszerűen szerelik a gumit és felteszik a megfelelő peremvédőt illetve a szerelővasat nem húzzák körbe. Akkor sérült a szinter olyan mértékben, hogy ide vezetett. Nem is viszem többet hozzájuk az is biztos, ha elkészül.
feltétlen lakkozzák le
aki nem tud lakkozni oda ne is vidd el, a festék nagyon vékony és sérülékeny lesz
aki nem tud lakkozni oda ne is vidd el, a festék nagyon vékony és sérülékeny lesz
Szia!
Nekem drótkefével megsikálták és bekenték azzal a pasztával,de utána is folytatódott a leválás és porladt az alu is. Mára rendeződni látszik a helyzet,tegnap hoztam el a homokfúvótól,jövő hét elején viszem szintereztetni.A homokfújás tökéletes felületet alkotott,de nem volt egyszerű megtalálni aki elvállalta volna.
Nekem drótkefével megsikálták és bekenték azzal a pasztával,de utána is folytatódott a leválás és porladt az alu is. Mára rendeződni látszik a helyzet,tegnap hoztam el a homokfúvótól,jövő hét elején viszem szintereztetni.A homokfújás tökéletes felületet alkotott,de nem volt egyszerű megtalálni aki elvállalta volna.
Gumis műhelyben ilyenkor a belső részt a tömítő felületnél szépen fel szoktuk csiszolni és bekenjük peremtömítő pasztával, úgy tuti jó lesz.
Másik felni.
Hasidom ügyében,keresnem BASI-t