van egy kis bajom. nem indul a KTM 620 lc4esem, tavaj novemberben szedtem szét aztán mostanra lettem kész vele. olajcsere szelepállitás, gyertyacsere . elvileg minden fasza. és nem is pöffen. próbáltuk betolni be is indult egyszer felpörgött aztán megált ( mert beleugrottam egy kocsi hátuljába vele -ez mindegy ) szikra van, karbi kitisztitva, igen a szelephézag is jó.
Esetleg ha valami ötleted lenne mit nézzek meg vagy mi merre azt megköszönném
én régen tudod miből csináltam berúgókart 94 ben ?
egy felnőtt magyar biciklihajtókarból és szerintem a mai napig működik ha a motor még megvan valakinek....
nem a világito tekercs kell hanem a gyujtásnak a gerjesztö tekercse és olyan amelyik egy tekercses, tehát nem a két tekercses , és minél kissebb legyen, kis crossmotorra kellene,
sajnos a széria gyártásba nem fogtam bele de ez örökös lessz,, , 30-as c-45 szerszámacél optikai lángvágoval kivágva 2mm ráhagyással, utána egy napig martam marogépen, most megy hökezelésre,,,, a fasom fog 28 ezerért venni,,
örülnék neki ha elindulna valami normális folyamat,,,
mi itt ezen a környéken még a motorosokat sem tudtuk összefogni, pedig a verga terűleti fönöke leűlt volna tárgyalni, terűletet is adott volna, szégyen szemre még az olyanok akik belőlűnk élnek, mondjuk ki nyugodtan a nevűket mert van érte szégyelni valojuk moto-complet, szoval még ök is azt mondták hogy szépen fejezzem ki magamat szarnak az egészbe, és nem érdekli öket semmi ilyen dolog,,,,,,
ezek után elég nehéz bármit is alkotni,,de nektek szurkolok, remélem összehoztok valami értelmes dolgot, ami tényleg példamutato lehetne az egész ország, erdész-vadász-motorosainak,,,,,
Sziasztok !
Döme, elhoztam a szerelőtől a mocit, mentem is vele vagy 170 KM-ert. Kihuzatni nem lehet, de 6.-ba 110-120 között szépen megy, de ha odahúzom neki, akkor úgy berángat, hogy csak na..... Amikre még gondoltam esetleg:
- akkucserénél nem felejt el dolgokat az áramtalanítás miatt az elektrónika, mert a hibajelenség előtt cseréltem aksit.
- vagy esetleg a kipufogó nem dugulhat el valamitől
- most cseréltünk benne kipufogószelepet, esetleg attól lehet valami.
Raktam a tankba injektor tisztítót, hátha ez a baj. 170 km után sem lett jobb. Ha elviszem hozzátok, akkor mit csinálnátok vele? Már csak azért kérdem, mert ki..szott sokba kerülne felvinni. Ezelőtt a 2x oda-vissza+az autó 40 papír volt.
van egy kis bajom. nem indul a KTM 620 lc4esem, tavaj novemberben szedtem szét aztán mostanra lettem kész vele. olajcsere szelepállitás, gyertyacsere . elvileg minden fasza. és nem is pöffen. próbáltuk betolni be is indult egyszer felpörgött aztán megált ( mert beleugrottam egy kocsi hátuljába vele -ez mindegy
Esetleg ha valami ötleted lenne mit nézzek meg vagy mi merre azt megköszönném
egy felnőtt magyar biciklihajtókarból és szerintem a mai napig működik ha a motor még megvan valakinek....
de amúgy mit szeretnél világítani?
nem tuti de .....próbáld meg hátha
mi itt ezen a környéken még a motorosokat sem tudtuk összefogni, pedig a verga terűleti fönöke leűlt volna tárgyalni, terűletet is adott volna,
ezek után elég nehéz bármit is alkotni,,de nektek szurkolok, remélem összehoztok valami értelmes dolgot, ami tényleg példamutato lehetne az egész ország, erdész-vadász-motorosainak,,,,,
hajrá,,,,
Döme, elhoztam a szerelőtől a mocit, mentem is vele vagy 170 KM-ert. Kihuzatni nem lehet, de 6.-ba 110-120 között szépen megy, de ha odahúzom neki, akkor úgy berángat, hogy csak na.....
- akkucserénél nem felejt el dolgokat az áramtalanítás miatt az elektrónika, mert a hibajelenség előtt cseréltem aksit.
- vagy esetleg a kipufogó nem dugulhat el valamitől
- most cseréltünk benne kipufogószelepet, esetleg attól lehet valami.
Raktam a tankba injektor tisztítót, hátha ez a baj. 170 km után sem lett jobb. Ha elviszem hozzátok, akkor mit csinálnátok vele? Már csak azért kérdem, mert ki..szott sokba kerülne felvinni. Ezelőtt a 2x oda-vissza+az autó 40 papír volt.