Hát ez törvényszerű. Van egy motoros mondás, van aki már elesett és van aki el fog esni . Én is sérthetetlennek éreztem magam. 2006 júliusában szilánkosra tört a jobb csuklóm, mert elém kanyarodott egy astrás, mert sietett az ikeába. A gyökér. Megszögelték nekem is. Szeptemberbe kivették és december 27-én hagytam abba a gyógytornát. Azóta csak terepen, vagy pályán megyek. 1-2 alkalommal mentem utcán kölcsön motorral. Már nem az igazi. Egy maradandóm lett, nem tudom koppra húzni a gázt. Akkor azt mondták nem fogja bírni a csuklóm a motorozást. Az az erősebb kezem és mindig a bal csuklóm fáj. Persze azóta minden évben elcsúszok kétszer átlagba aszfalton és kb 30-at sárba. Tavaszra nem lesz semmi bajod. Én azt rontottal el, hogy nem csináltam meg amit a gyógytornász mondott. Akkor nem lenne semmi letapadva,vagy benőve, vagy mit tudom én.
Sajnos ilyen ez a motoros élet! Sikerült teljesen felépűlnöd? Meddig tartott nálad a rehab? Ha nagyon sok hónap akkor inkább hazudj...!;-) Remélem evvel befejeztem a balesetet egy életre, úgy hogy a motorozásról nem kell lemondanom!
Jobbulást kivánok!
Engem egy autós ütött ki én akkor szereztem be ezt az alkatrészt a motorozáshoz a bal lábamat erősiti nekem is a szeg!
Eddig még egy kereső kapú sem mutatta ki pedig azóta már egy párszor repültem!
A balesetemnek már vagy 6 éve egy Suzikis 70éves papa kitalálta hogy szembe jön velem! Kerültem de valahogy mégis kiütött a nyeregböl. 3részbe tört benne volt hogy rövidebb lesz a bal de összecsontozodott szerencsére!
Nekem a szerencsém a szerncsétlenségben hogy némi vigaszdij ütötte a markomat a biztosító végett.
Nov. 1 óta itthon folytatom a "törött lábú aerobicot", magyarán gyógytornát! A motornak semmi baja nem lett, mivel nem volt nagy borulás, inkább csak csúszás volt a porban. Sajnos én húztam a rövidebett, bár nagyon örülök, hogy a motor 100%-ban megúszta, de szívesebben vettem volna a motorra mondjuk egy új kézvédőt vagy valami mást! A gatyám már kevésbé úszta meg és a térdvédőm is elrepedt két helyen, de még használható mind a kettő. Nagyon sokat számít a normális védőfelszerelés! Sem a csizmában, sem a térdvédőben nem sérűlt a lábam! kb ott tört el a combcsontom ahol véget ér a térdvédőm!
Na ez nem ment nekem sose . Próbáltam én becsszó, dehát az a francos gravitáció . Na mindegy. Marad a pálya meg a terep .
Elismerésem az átépítés miatt
Manókám egy szónak is száz a vége! Otthon vagy már vízszintesben, vagy becses hazánk egyik népgyógyító intézményében lopod a napot. Na minden viccet félretéve, a motornak nem lett baja ugye .
Gazdagabb, vagy inkább nehezebb lettem egy 40cm-es velőűrszeggel és 3db csavarral...!
...viszont két év múlva új titán hajtókarok lesznek a motorban...!
Én a zsebeimet töltöttem tele mákkal, meg ugyan nem látszik, de két egész kismalacot megettem, hogy ez így sikerüljön!
Terepen persze egész más pocsolyákat átkerózni...eltört legalább valamid?
Ezt így "mindenki" meg tudja csínálni, pláne ha nagyon tud motorozni, vagy egy nagy adag mák van a fején miközben malacok rohangálnak körülötte..., de a végén viszont kevesen tudnak elesni olyan szerencsétlenűl mint én! Na ahoz kell a bátorság és a rutin meg az évek...!
A két első lábra 21' kereket szerelünk a hátsó lábakra meg 18'-ast! ...oszt majd felváltva húztok! ...és a kocsma elött még a motorokat is neki lehet támasztani!
Áááá! Én nem tudok egykerekezni és nem is szeretnék . Tudod egy haverom eléggé pórul járt. Viszont, egy "hogyan kell biztonságosan elesni motorral" tanfolyamot elvégeznék, ilyen papírod nincs ? Persze csak bemutatóval együtt. Milyen hat hónap, maraggyá mán. Szólj a KTM-es fiúknak gyújtsák a vasakat, mer nemsoká indulunk. Utas is lehetsz. Valaki mindig visz, vagy otthagyunk és visszamegyünk érted kocsival .
Metzeller van fent mind a négy lábon, de nem a six days, hanem kifejezetten a számomra kifejlesztett Six Months! ...de nagyon bízom benne, hogy kevesebb lesz!
Viszont vállalok elméleti képzést, hogyan kell egykeréken átgázolni vízzel fedett területeken...! Van róla papírom is! Érdekel a tanfolyam?
Ide el tudtok viszonylag gyorsan menni és qjó!
Ez a Hring mellett előtt van Ha a Pálya lejáró felöl kell menni van ott a jobb rövidebb út előtt (ami a Hringre vezet) Egy ki álló lekanyarodó földutas bejáró na ott kell le menni a gödörbe és ott van egy nagyon jól kijárt egynyomos rész ott is találkoztam már márkatárssal! :-)
Engem egy autós ütött ki én akkor szereztem be ezt az alkatrészt a motorozáshoz a bal lábamat erősiti nekem is a szeg!
Eddig még egy kereső kapú sem mutatta ki pedig azóta már egy párszor repültem!
A balesetemnek már vagy 6 éve egy Suzikis 70éves papa kitalálta hogy szembe jön velem! Kerültem de valahogy mégis kiütött a nyeregböl. 3részbe tört benne volt hogy rövidebb lesz a bal de összecsontozodott szerencsére!
Nekem a szerencsém a szerncsétlenségben hogy némi vigaszdij ütötte a markomat a biztosító végett.
Elismerésem az átépítés miatt
Manókám egy szónak is száz a vége! Otthon vagy már vízszintesben, vagy becses hazánk egyik népgyógyító intézményében lopod a napot. Na minden viccet félretéve, a motornak nem lett baja ugye
...viszont két év múlva új titán hajtókarok lesznek a motorban...!
Terepen persze egész más pocsolyákat átkerózni...eltört legalább valamid?
Így van lacigazda...?!
Viszont vállalok elméleti képzést, hogyan kell egykeréken átgázolni vízzel fedett területeken...!
http://motorosblogok.blogspot....
Ide el tudtok viszonylag gyorsan menni és qjó!
Ez a Hring mellett előtt van Ha a Pálya lejáró felöl kell menni van ott a jobb rövidebb út előtt (ami a Hringre vezet) Egy ki álló lekanyarodó földutas bejáró na ott kell le menni a gödörbe és ott van egy nagyon jól kijárt egynyomos rész ott is találkoztam már márkatárssal! :-)