Látványos videó a múlt héten zajlott 5. Elektromos Motorok Találkozójáról.
Kereken 30%-kal nőtt az eladott motorok száma, és ezek csak a rendszámos, regisztrált gépek.
Szinte észrevétlenül zajlik a villanyrobogók és -motorok térhódítása.
Lássuk, hány kilométerrel kevesebb a hatótáv, ha igazán hidegre fordul az idő!
A NIU bemutatta a vállalat legújabb elektromos járműveit.
Ritka alkalom, amikor Magyarországot emlegetik az európai motorpiac egyik húzóállamaként.
Egy kompromisszummentes megoldás, hogy a magas benzinár dacára is fillérekből közlekedj.
Motor, robogó vagy elektromos kerékpár? Leginkább mindhárom.
Csökkent a benzines gépek forgalma és meglepő nevek bukkantak fel az eladási listák élén.
Kicsi, könnyű, a fogyasztása pedig elenyésző a benzines vetélytársakkal szemben.
Gyári adatok helyett gyakorlati tapasztalatok egy elektromos robogóval 50 ezer kilométer után.
Szeretsz gyorsulgatni, nem elég a 100-as tempó és messziről ingázol? Akkor ez a te robogód.
Gazdag felszereltségű, mint egy túramotor, remekül gyorsul, de A1-gyel, A1B-vel is vezetheted.
Most sokat spórolhatnak, akik zöld rendszámos motorra váltanak.
Fillérekbe kerül fenntartani, mégis remekül gyorsul, százat megy és utast is vihetsz vele.
Bár hétszáz gyár van jelen az öreg kontinensen, egy márka uralja az európai piac harmadát.
70-et megy, szinte ingyen „tankol” és utast is vihetsz vele – ez lenne az ideális ingázómotor?
Nagy hasmagasságú, gyors és takarékos robogót mutatott be a piacvezető NIU.