Dupla körlámpa, retró idomzat és üvöltő négyhengeres erőforrás – sikerre ítélt típus.
Újabb 21-es első kerekű gép érkezik a kínai vállalattól, természetesen ez is KTM-technikával.
Az ATV-kkel elért sikerek után most a MotoGP-t is meghódította a kínai vállalat.
Az egyre kedvezőbb árú, akár B-s jogsival is vezethető típusok pörgetik fel az eladásokat.
Közösen fejlesztenek a kínai céggel, de fontosnak tartják leszögezni, hogy nem európai piacra.
Új géposztályban támad a piacvezető quadgyártó, és nem is akármilyen motorral.
Minden eddiginél több kiállító lesz jelen Milánóban.
A csúcsteljesítményt látva biztosak lehetünk benne, hogy Európába is eljut a modell.
Ha egy körrel rövidebb a futam, minden másként alakult volna. Talán a világbajnokság is.
A KTM után a Yamaha is „összebútorozott” a remek motorjairól és quadjairól ismert vállalattal.
Újabb meglepő modell az ATV-k között piacvezető gyártótól.
Alig kerül többe, mint egy 125-ös, pedig a félliteresek táborát erősíti.
A piacvezető vállalat idén már nemcsak közúton és terepen, hanem a vb-n is remekel.
Soros, kéthengeres 650-es és 800-as gépek álltak szolgálatba.
Ideje komolyan venni a CFMotót – a naked után most egy érdekes erőforrást leplezett le a gyár.
Éppen egy hónapja írtunk róla, és bejött a jóslat: valóban versenyképes áron érkezik a 800NK.
A benzines sikermodellek után a villanymotorok között is szerencsét próbál a CFMoto.