a gázos telót egyszerűen mosd el,csavard le a rugót,nézd meg a krómos száraz nincs-e megkopva,asztán szedd szét értelem szerűen,por védő,menetes rész ,és ezután széthúzhatod,valószinü hogy a karmantyú hibás azért ereszt,kapható extra műszaki boltokban
SZia!én a Polgárd-i motorbontós faszitól szokom ezeket vennni.Kb ugy 6-7 ezerben fog ez fájni neked.Tapasztalat,mert én is pont igy jártam!Én momentán kipróbáltam egy két dolgot,hogy a beszakedt kábelt megtoldjam valahogy,de nem vált be,mert vagy be sem indult,vagy a motor járásán lehetett hallani hogy nem fasza valami.Egy kis segitség még hogy hol is tudnál venni neked megfelelő kütyüt----http://www.hengerfej.com/mbont... sok sikert
Sziasztok!
Kérdésem lenne...
96-os yz 250-hez gyújtótrafót mennyiért lehet új/használtan szerezni?
Hol érdeklődjek?
Gyertyakábelt akartam cserélni, nem akart szétjönni a trafó résznél, bele is szakítottam rendesen, most meg jó beteges...
Ötlet valami?
Lehet a tekercsed nyiffant ki a 60 volt nagyon kevés jóval 100 fölött szokott lenni. Havernak az 500-as cr-én 90 volton nem is pöffent, áttekercselve 140-160 volt-al megy szépen.
a behuzató az majd egy gumi, egy vascső és egy anyacsavar kombinációja lesz , már csak azt kell kideríteni, hogy hogyan húzzam szét. Már a blokk is kint van, csak a lendkerék rajta van még, aztán inkább csapácslehúzóval nem álltam neki. Jó lett volna a Simson lendkeréklehúzója is csak az jobbmenetes
sziasztok!ne haragudj aszt hittem 4t d van ,,így sokkal olcsóbban megúszod csak ha esztergáltatsz kell csinálni behuzatót is mert nehéz lessz összetenni
robi2227!Nem volna kedved 2-őt esztergálni,és én anyagilag szponzorálnám e tettedet? Komolyan mondom hogy nem inygyen kérem.Én már az enyémet szedtem széjjel,de csak a két oldalát kaptam le,mert égen földön nem találtam.Zsolti & Chevy !Ma (pedig zárva volt)beszéltem a Nagy vass-al.Csak nekem bement és kikeresgette a katalógusból.hogy mien kell,és tud e hozni.Csütörtökön megyek érte!
A 146-os hozzászólásnál belinkeltem egy évjárat azonosító oldalt, hogy ne csak "talánévjárattal" csesszék át a fejed! Akit átlehet ugyis át....basszák. Olyannal ment aki ült már mocin, de ez a most ujítottam fel 150 ért és eladom elég hülyén hangzik, ki az a barom aki ennyit rátol mielött eladja? Lehet vannak kivételek de én még nem találkoztam vele, az alkatrészeket meg le lehet fényképezni szépen vásárláskor menni 1 szezont és mutogatni a képeket, hogy milyen szép uj minden. A többi válaszért meg olvass vissza!
nem egy ördöngősség,blokk ki, szelep dekli,vez lanc fesz,vez teng,lánc,heng,kuplung körny,összefogó csavarokat figyelmesen,és a kuplungot meg a kiegyenlítő tengelyt kéne lelazítani az aksissal ami rögtön leüti még a krovával csak szenvedés..
lehúzó nekem is úgy lett,henger fejet ne boncsd meg,kell a szétszedéshez torx készlet hosszú,nemárt eggy aksis profi ütve csavar behajtó,vez láncot nézd meg nem e cserés most megéri,
Ma rendeltem tömítés szettet, ha minden jól megy holnapra itt is lesz, aztán széthúzom a blokkot, majd elválik, hogy milyen képet mutat. Majd rakok be képeket, ha eljutok odáig...
Vmi jó kis trükköt nem tud vki blokkszéthúzásra, lendkeréklehúzásra, több10ezres szerszámok nélkül? (Lendkeréklehúzót lehet esztergáltatok egyet olcsón)
ROBI 227 bocs de csak most vagyok.a kopást azt látni mikor szét húzod,megkeresed 3 as ban melyik fogaskerék pár hajt,és annak a kapcsolódó körmei le lesznek gömböjödve de a probléma a léptető villátol van,nézd végig és látni fogod a görbületet. ha kiütöd a csapot ami rögzíti a villát meglátod a hibát!
Szia(sztok)Na tesemvagy 1szerü eset,már irtak pár dolgot rola.Mindent nézzél át(de kalkuláld bele hogy 1crosst nézzel/veszel bármi lehet vele ...)nem DT alkatrész árak vannak,(kb- 30e dugó,25e-láncszett,fékbetétek-6-7e,gumik átlag 10e,idomok 1vagyon a gyári és nehézkes utángyártottat kapni hozzá)fogyasztás kit érdekell..vigyélvalakit aki ért hozzá az a legegyszerübb....
sziasztok most egy yamaha yz250 es csere előtt állok, nekem egy yamaha dt 125r motorm van. az yz-n ki lett cserélve e-h fogaskerék lánc fékbetétek, arrov sportdob, új dugó, gyűrű, hátsó gumi. kb 93as évj. az első telószimeringet kell cserélni és egy küllő hiányzik hátulról, ezért egy 10est ráfizet. miket mézzek áát rajta amikor megnézem légyszi segítsetek ... h miket kell átnéázni mikre kérdezzek rá. ja és egy képt tapasztalatot írjatok légyszi fogyasztás alkatrészelláűtás és ár.... előre is köszönöm : dani
Nem vagyok hál'istennek futár.Egy Jászberényi cégnek vagyok az alkalmazottja.Ez egy Tapéta nagykereskedés,és talán az országban a legnagyobb.Nincs olyan pont,ahol ne lenne kiszállitása 2 héten belül.Az enyém az egész dunántul,de elötte kelete csináltam elég hosszú ideig.Most perpillanat a szekerem,egy Fiat Ducato(A csőrös).Ha érdkel irhatok még,de most elöljáróban ennyi.
összeforrasztottam a trafóból kijövő kábelt a gyertyakábellal.
Meglássuk.
Kérdésem lenne...
96-os yz 250-hez gyújtótrafót mennyiért lehet új/használtan szerezni?
Hol érdeklődjek?
Gyertyakábelt akartam cserélni, nem akart szétjönni a trafó résznél, bele is szakítottam rendesen, most meg jó beteges...
Ötlet valami?
Tulajdonképpen a tekercs után van egy elektrónika doboz és utána mértük a trafó előtt....
Sajnos a cimbora aki ilyen blokkal krosszozik, külföldre távozott úgyhogy most nagy a rémület az arcomon......
A gyertya hézag mennyi legyen?
Nincs valakinek véletlenül egy 83-as service manuálja?
Az összes forgalmazót körbe kérdeztem már de se kép, se hang...
Köszi: András
Lenne egy 83-as YZ250 blokkom egy karton amit elszeretnék indítani....
Anyagot kap és szikra is van de mégsem indul.....
A szikra elég ygengének néz ki... Talán 2-3 mm-es lehet maximum....
Papám azt mondja, 30 éve a Simsonján és a Jawan volt minimum 5mm es áthúzás és ha már a gyertyakábelt megérintette berúgás közben, az is rázott.....
Itt semmi....
A trafó elött 80 voltot mértem szkóppal terheletlenül és 60 at terhelve....
Lehet hogy rosz a trafó?
Honnét lehet kideríteni?
Köszi: András
Vmi jó kis trükköt nem tud vki blokkszéthúzásra, lendkeréklehúzásra, több10ezres szerszámok nélkül? (Lendkeréklehúzót lehet esztergáltatok egyet olcsón)