Én mosás előtt Brigéciolos áztatást csinálok.
Brig. felvitele egy virágpermetezővel (amit
anyumtól sajátítottam ki ) Lemosom a
motort, majd ha letörölgettem aláteszem a
hásóemelőt és járatom egy kicsit 2-esben
alapjáraton hogy ledobálja a vizet és egyben
a blokk is megszárad Majd igy alapjáraton
forgó láncra csepegtetem a sűrű hajtóműolajat!
Egy kicsit járatom, hogy szétkenődjön az olaj. És
így rakom el a következő motorozásig. A
láncfeszességet én oldalsztenderen szoktam
állítani. A kerékösszetartással én nem szoktam
foglalkozni(ez lehet, hogy hiba) én bízom a hátsó
keréken látható rovátkák pontosságában
Sziasztok !
Jó a téma korábban nagy vihart kavart.
Ha ecset+brigéciol akkor utánna vizes öblítés szükséges viszont akkor levegővel kikell fújni és úgy mehet a láncspray. Egyébként a víz miatt nem kúszik be a kenőanyag.
Én úgy csinálom, hogy ecset+petroleum majd rongyal nagyját letörlöm, slaggal (vizzel) kiöblitem,
levegővel kifújatom és jöhet a láncspray.
Ezt én csak akkor csinálom ha már nagyon dzsuvás kb: évente 2X.
A láncsprayt pedig használattól és időjárástól függően kb: 400-500 Km - ként.
Én egyébként a Motul teflonos láncsprayt használom. ( szerintem ez a legtartósabb. )
Mindenki írjon érdekel engem is ki hogy csinálja.
Érdekel még a láncfeszítés is ki hogyan csinálja, hol méri a megadott 45-55 mm-t.
központi sztenderen vagy másképp ?
Hogyan mértek egynyomon futást ?
Téma van hajrá.
Üdv:
Ferkó
Nekem még soha nem ázott el a moci. Egy kér csöpp már volt, de mindig megúsztuk. Nem akarok utána órákig takarítani. De én csak "kocamotoros" vagyok (csak hétvégén megyek egy karikát).
A csapágy meg nem drága. Inkább szétszedni sajnálnám!
Az én mocimban 35000 km van és 2000 év végi, már 2001 -es modell. Még nem adta meg magát. Sehol egy olajfolyás, minden úgy müködik mint egy új gépen, még a hütőfolyadék is a gyári, csak a kumplungkar lötyög kicsit. 100000 -nél majd belenézek (addigra nálam 15 éves lesz), még van pár km -em. Karbi szinkron, szelephézag. Ezeket állítsd! Legyen benne olaj és főleg elég brenya mindig.
Mit aggódsz azon hogy mennyit mész vele? A derekad miatt legkésőbb 50 évesen chopperes leszel úgy is.
ez nem verseny tárgya.
tásas összehasonlítás.
próbálom belőni, hogy mennyi az átlag vagy "norma", és ehhez képest "határozom meg" magamat.
mint mindenki.
kőkemény pszichotriller kéremszépen
magyarán: tényleg csak érdekeltek más tapasztalatai, hogy tudjam, előreláthatólag mennyit fog ilyen igénybevétel mellett bírni a gép. ha más is sokat megy, felteszem nem akkora gond; ha kirívóan sokat használom másokhoz képest, valszeg hamarabb meg is adja magát. erre ment ki a játék.
Én mosás előtt Brigéciolos áztatást csinálok.
Brig. felvitele egy virágpermetezővel (amit
anyumtól sajátítottam ki
motort, majd ha letörölgettem aláteszem a
hásóemelőt és járatom egy kicsit 2-esben
alapjáraton hogy ledobálja a vizet és egyben
a blokk is megszárad
forgó láncra csepegtetem a sűrű hajtóműolajat!
Egy kicsit járatom, hogy szétkenődjön az olaj. És
így rakom el a következő motorozásig. A
láncfeszességet én oldalsztenderen szoktam
állítani. A kerékösszetartással én nem szoktam
foglalkozni(ez lehet, hogy hiba) én bízom a hátsó
keréken látható rovátkák pontosságában
Jó a téma korábban nagy vihart kavart.
Ha ecset+brigéciol akkor utánna vizes öblítés szükséges viszont akkor levegővel kikell fújni és úgy mehet a láncspray. Egyébként a víz miatt nem kúszik be a kenőanyag.
Én úgy csinálom, hogy ecset+petroleum majd rongyal nagyját letörlöm, slaggal (vizzel) kiöblitem,
levegővel kifújatom és jöhet a láncspray.
Ezt én csak akkor csinálom ha már nagyon dzsuvás kb: évente 2X.
A láncsprayt pedig használattól és időjárástól függően kb: 400-500 Km - ként.
Én egyébként a Motul teflonos láncsprayt használom. ( szerintem ez a legtartósabb. )
Mindenki írjon érdekel engem is ki hogy csinálja.
Érdekel még a láncfeszítés is ki hogyan csinálja, hol méri a megadott 45-55 mm-t.
központi sztenderen vagy másképp ?
Hogyan mértek egynyomon futást ?
Téma van hajrá.
Üdv:
Ferkó
Nekem még soha nem ázott el a moci. Egy kér csöpp már volt, de mindig megúsztuk. Nem akarok utána órákig takarítani. De én csak "kocamotoros" vagyok (csak hétvégén megyek egy karikát).
A csapágy meg nem drága. Inkább szétszedni sajnálnám!
Most is szét van szedve, vagy már összeraktad?
Ja, és a kormánycsapágyam. Előfordul a tipusnál..volt valakinek ilyen problémája????
de egy nap alatt 1400km a legtöbb.
És voltam 10 országban.
Mit aggódsz azon hogy mennyit mész vele? A derekad miatt legkésőbb 50 évesen chopperes leszel úgy is.
tásas összehasonlítás.
próbálom belőni, hogy mennyi az átlag vagy "norma", és ehhez képest "határozom meg" magamat.
mint mindenki.
kőkemény pszichotriller kéremszépen
magyarán: tényleg csak érdekeltek más tapasztalatai, hogy tudjam, előreláthatólag mennyit fog ilyen igénybevétel mellett bírni a gép. ha más is sokat megy, felteszem nem akkora gond; ha kirívóan sokat használom másokhoz képest, valszeg hamarabb meg is adja magát. erre ment ki a játék.
Van valakinek tapasztalata ilyen légterelővel kapcsolatban?