a ladás bácsi nem isemrte föl hogy a nagy piros macisajt alakú tábla az a stoptábla, és kijött elém, én me olyan 550-55 ös tempoval beleszáltam a jobb hátsó ajtonak a hátsó felébe.
Üdv !
Siki rávilágított h nem használom a dt fórumot !
Na de most !
ti hogy vagytok az olajcserével ? annyit raktok bele amennyi belefér ? Mert nekem semmi nem volt csak egy kupak aztán szemmérték..
Alkatrészcserén konkrétan miket értesz. Dugattyú, Motorgenerál ezt egy tagnál meg tudom csináltatno 30k ért kerülne ez többe is de megtaláltam ezt a tagot aki nagyon jól dolgozik és ráadásul potom pénzért. Főtengely esetleg. Még mi ??
Bácsi, a kulcsszo a 92es. Újkorában ment 120at, de az ido elszallt felette. Szoval ez normalis. Nekem 94es van es orultem a 100-nak, igaz a kicsikenek jo hogy a bele nem jott ki olyankor. Szal ha akarsz 120at menni, akkor alaktreszcsere de sok, vagy tuning. Nekem az alkatreszcsere kb. 60000 Forintomba kerult es kb 1000 km bejaratásba fog. Mikor osszeraktam 40et ment, de most hogy kezdenek a gyűrűk és a dugó bekopni 350 km után már pedzegeti a 80at. Szakerto szerint kb 500 km utan lesz meg a max vegsebessegem.
Helló. Azt szeretném hogy a 92 es 125 ös dt m 9000 es fordulaton 100-110 körül megy. Ez normális? Csak azé kérdezem mert visszaolvastam 1 kicsit a topicban és az jött le hogy többet kéne mennie. Nincs rajta semmien tuning. A kipufogórendszert most akarom lecserélni arrow ra vagy gianellire.
Biztos nincs?? Nem lehet hogy van valami limitált szériás dolog?? MErt pl az sr-ből is lehet kapni még a régi körlámpás változatot. Elvileg az egyik osztálytársamnak oyln van győrbe vette 500-e-ért
Visszaolvastam 1 oldallal, nekem is power problémáim vannak.
Nekem is kb. 5 ezres fordulatig kell felpörögnie, hogy teljesítsen.
Légyszíves valaki mondja el, hogy miként lehetne a powert megcsinálni (pl: hogyan tegyem be, hogy jó legyen).
Hy BlueDT!
Hát igen én az üres csőt ,nem csont üresnek gondoltam hát az tényleg vicc lenne ha valaki üres dobot tenne fel 96-os a gép, és már úgy vettem hogy a első dob is üres volt . majd estefelé dobok fel képeket a végdobról, csá
No látod, akkor mégsem ures az a hatso dob ha perforalt cso es uveggyapot van benne nem? A DTn kívul minden endurónak ilyen van (nagyobb kobcenik esetén gyakoribb). Ja es igen, ertek hozza, mivel havernak a hatso dobjat (Honda) mi csináltuk át és mi is perforalt csovet es uveggyapotot raktunk. Már egy Gianelli dobot is szetszettem es abban is az van. Legkozelebb ha vkinek magyarazol valamit pontosits, mert megeshet hogy a tag tenyleg ures hátso dobot tesz! Amugy gratulalok az uj hátsó dobodhoz, biztosan jó hangja lehet. Készíts képet és tedd fel, szívesen megneznem .
Megvalami. A rezonatorbol te szedted ki a szűkítő lemezeket vagy már ki volt? Hanyas évjáratú a geped? Mert 99ig csak 1 gyuru van a toroknal, de 99utan mar a rezonator belsejében van két félhod alakú lemez.
Viszont az a gáz, 50-es papírokkal nyomom és mivel így ahogy most van elég halk a kipuf ezért nem keltek akkor feltűnést, de nekem ugyebár szükségem lenne több erőre és ha megcsinálnám ezt a kipufos malőrt akkor félő, hogy jobban odafigyelnének és kiszúrnák hogy 125-ös.
A rendőrök itt eléggé rá vannak nyomulva erre a 125/50 témára
Még1x köszi legalább mostmár tudom, hogy miért annyi az annyi
Hy BlackDaniel!!
Nem akarok kötözködni, de ma lett kész a végdob, ÁLLAT lett a hangja bammeg négy utcával odébb lehet hallani a hangját szinte mint egy cross moci hangja, és az erő is megmaradt sőtt szerintem két-három lovat rádobott(saccra nem szoktam a lovakkal dobálózni de érezni a különbséget), ja és az első dob is full üres, abban rejlik az igazi erő!!! Szerintem a gyári az kuka, ha jó hangot akarsz hozzá Ha értesz hozzá akkor tudod, hogy egy krossz moci végdobja is üres(perforált cső középen, körbe üveg gyapot jó szorosan és kész) meg az első dob is .......... De ti tudjátok, csákó
Siki rávilágított h nem használom a dt fórumot !
Na de most !
ti hogy vagytok az olajcserével ? annyit raktok bele amennyi belefér ? Mert nekem semmi nem volt csak egy kupak
JA és az nem olaj a képen ! hanem víz !
mien lene már, 50 es 4t
csak 125,200,225,250,350,400,,500,550,600,660 vannak
vagyis én ezekről tudok
Érdeklődni szeretnék hogy létezik-e xamaha xt 50-es meert az tom hogy van 125-ős belőle de hogy van-e xt???
Visszaolvastam 1 oldallal, nekem is power problémáim vannak.
Nekem is kb. 5 ezres fordulatig kell felpörögnie, hogy teljesítsen.
Légyszíves valaki mondja el, hogy miként lehetne a powert megcsinálni (pl: hogyan tegyem be, hogy jó legyen).
Valaki HELP!
Hát igen én az üres csőt ,nem csont üresnek gondoltam
Megvalami. A rezonatorbol te szedted ki a szűkítő lemezeket vagy már ki volt? Hanyas évjáratú a geped? Mert 99ig csak 1 gyuru van a toroknal, de 99utan mar a rezonator belsejében van két félhod alakú lemez.
Viszont az a gáz, 50-es papírokkal nyomom és mivel így ahogy most van elég halk a kipuf ezért nem keltek akkor feltűnést, de nekem ugyebár szükségem lenne több erőre és ha megcsinálnám ezt a kipufos malőrt akkor félő, hogy jobban odafigyelnének és kiszúrnák hogy 125-ös.
A rendőrök itt eléggé rá vannak nyomulva erre a 125/50 témára
Még1x köszi legalább mostmár tudom, hogy miért annyi az annyi
Thx
Nem akarok kötözködni, de ma lett kész a végdob, ÁLLAT lett a hangja