Fennáll, le van húzva az exup vezetéke, mert nem működött rendesen, még az előző tulaj csinálta meg így. De majd jó kikapcsolom az exupot az ECU-ban, meg kitörlöm a hibakódokat és oké lesz
Nekem is adtak egy CD-t mindenféle programmal, de meg se néztem mi van rajta, egyből szedtem le a legfrissebb tuneecu-t. Viszont nekem nem brekegtek össze, úgyhogy morcos voltam egy kicsit. Fél nap fórumozás után jöttem rá, hogy mi lehet a baj, szóval ha a közeljövőben haza keveredek, akkor megcsinálom, hátha most sikerül... el kéne már tűntetni azt a csúnya hibalámpát
Monnyuk nekem az ebay-es kínyai obd az tartalmazta a tuneECU-t is CD-n.
Rádugtam a gépre és összebrekegték magukat.
Az angol nem megy meg az hogy miapi...t kéne állítani,hogy,minek hasonlók.
Eltekergetni program nélkül is faszán el lehet de avval nem érek el semmit.
Pont ezt csinálom én is, szóval szívesen segítek benne. Sajnos neten nem volt mindig egyértelmű, de pl youtube videó is van róla. A tuneecu.com-on, ha el tudsz igazodni, akkor megtalálod, hogy mi a 2 lépés, amivel csatlakoztatni tudod a motort egy számítógéphez, de leírom röviden mire lesz szükséged kb ebben a sorrendben.
- kell egy USB-OBD2 kábel. Vaterán van fent, én is nem rég vettem
- le kell tölteni a TuneECU programot, valamint egy másik illesztőprogramot (nekem ezért nem sikerült először), ami igazából azt csinálja, hogy COM portot csinál az USB-ből és így fog tudni csatlakozni a motorod a számítógépre. Ennek van egy lépése, hogy hogy kell megcsinálni, ha ott leszel majd szívesen segítek.
- amint csatlakozott, már mindenfélét tudsz rajta csavargatni. Injektortérképet le-fel tölteni, ki-be kapcsolni dolgokat, tesztet végezni stb.
Ha gondolod csinálok majd róla egy videót, vagy legalább lefényképezem, de ha odakerülsz mindenképpen szólj és megnézzük. Nem mintha én tökéletesen értenék hozzá, mert nekem sem sikerült elsőre, de összehozzuk valahogy.
Ez a TuneEcu nagyon érdekelne,de nem tudom,mi kell hozzá,meg nem találtam letölthető programokat se hozzá.Ha valaki segítene ebben eligazodni,azt megköszönném.02-es daytona 955i-hez kellene.
Én vagyok az az ismerős.
Ez a srác valamikor a Triumph Budapest-nél volt szerelő.Tehát az angol technika neki alap.
Itt a honlapja:http://www.triumphszerviz.hu/
Egy ismerőstől kaptam egy címet.
Én még nem voltam nála de akitől kaptam szerinte nagyon jó a srác.
A srác neve Karácsonyi Zsolt
Szigetbecse (Ráckeve)
Tel:70/8661245
Amúgy nincs tipuspecifikus dolog.Olyan mint a japánok csak egy hengerrel kevesebb.
Ha letöltesz egy manualt vagy veszel egy haynes-könyvet a benne lévő adatok alapján bármilyen általad jónak tartott szerelő meg tud szinkront és hézagot oldani.
Sőt ha inyektoros a gép akkor a TuneECU program és egy obd csatlakozó segítségével letölthető igen sok dologra jó program.
Pedig az a fekete daytona futóműves csúszott a 250e-res arrow-kal igen csábító.
Bár lehet beleesik a visszahívásos erősebb váltónál a csillag támasztó rugós dologba.
Legalábbis a 08-asok beleesnek.
Azt olvastam hogy a 02 elottinel gyakori a hideginditasi problema meg.az injektor nem teljesen jol teszi a dolgat. Amit 02ben a kismuszerfalasnal javitottak ki 675melle nem ferne bele nyaron egy nagyobb tura
A vízpumpacsere után nekiesek.
Rádugtam a gépre és összebrekegték magukat.
Az angol nem megy meg az hogy miapi...t kéne állítani,hogy,minek hasonlók.
Eltekergetni program nélkül is faszán el lehet de avval nem érek el semmit.
A hibakód kiolvasás ment mer nem volt hibakód.
- kell egy USB-OBD2 kábel. Vaterán van fent, én is nem rég vettem
- le kell tölteni a TuneECU programot, valamint egy másik illesztőprogramot (nekem ezért nem sikerült először), ami igazából azt csinálja, hogy COM portot csinál az USB-ből és így fog tudni csatlakozni a motorod a számítógépre. Ennek van egy lépése, hogy hogy kell megcsinálni, ha ott leszel majd szívesen segítek.
- amint csatlakozott, már mindenfélét tudsz rajta csavargatni. Injektortérképet le-fel tölteni, ki-be kapcsolni dolgokat, tesztet végezni stb.
Ha gondolod csinálok majd róla egy videót, vagy legalább lefényképezem, de ha odakerülsz mindenképpen szólj és megnézzük. Nem mintha én tökéletesen értenék hozzá, mert nekem sem sikerült elsőre, de összehozzuk valahogy.
Ez a srác valamikor a Triumph Budapest-nél volt szerelő.Tehát az angol technika neki alap.
Itt a honlapja:http://www.triumphszerviz.hu/
A manual és a Tune-ECU-t van nekem. Hibakód már nincs :)
Én még nem voltam nála de akitől kaptam szerinte nagyon jó a srác.
A srác neve Karácsonyi Zsolt
Szigetbecse (Ráckeve)
Tel:70/8661245
Amúgy nincs tipuspecifikus dolog.Olyan mint a japánok csak egy hengerrel kevesebb.
Ha letöltesz egy manualt vagy veszel egy haynes-könyvet a benne lévő adatok alapján bármilyen általad jónak tartott szerelő meg tud szinkront és hézagot oldani.
Sőt ha inyektoros a gép akkor a TuneECU program és egy obd csatlakozó segítségével letölthető igen sok dologra jó program.
Szelephézag szinkron vagy csak a szokásos cserék?
http://www.lonelec.co.uk/index...
Speed Triple 955i - 2003-ban csináltam szoftware frissétést (az volt a hiba, hogy néha nem működött a kilóméteróra. Ez megoldotta.)
Bár lehet beleesik a visszahívásos erősebb váltónál a csillag támasztó rugós dologba.
Legalábbis a 08-asok beleesnek.
Képről igen szép bár nem speed 955.
Ez úgy néz ki nem csak én vagyok mániákus futműkendácsoló de tetszik.