Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Amúgy az integráltnak nem tudom mennyire örülnek a szervek, mert egy SV-be ismerősnek már szereltem be de sok E jelzést nem találtam rajt
Mondjuk Mo-ra tuti elég de én szeretem azért ha többnyire legális a vason minden, főleg itt az osztrák-horvát-szlovén határ tövébe élve azért jórészt nem is itthon gurulok
Tank alatt találtam egy szürke 2 pines csatlakozót. Vki nem tudja mi lehet? 
Nekem bejon a gyari ledes index.Egyebb ok miatt kerult fel egy evotech rendszamtarto. 
Amúgy az integráltnak nem tudom mennyire örülnek a szervek, mert egy SV-be ismerősnek már szereltem be de sok E jelzést nem találtam rajt
Mondjuk Mo-ra tuti elég de én szeretem azért ha többnyire legális a vason minden, főleg itt az osztrák-horvát-szlovén határ tövébe élve azért jórészt nem is itthon gurulok
Bejövős 
Ez volna az igazi ha lesz jövőre rs fehérben az sem érdekel ha lengyel rendazamos lesz de tuti werkes/ar lesz rajta 
Motor függő 90-98db közt mozog inkább 92-95
Hat a m4 az olyan mintha nyitott cső volna rajta ,de optikailag a china megérted ,sc az db-s azt meg mem halottam de racing version
https://www.ebay.com/itm/chica...
Az E-jelre meg tudomásom szerint nem ugranak, a lényeg hogy hallkabb legyen mint a motoron feltüntetett érték vagy TALÁN 100dB, de erre nem tenném a nyakam.
Az E-jelre meg tudomásom szerint nem ugranak, a lényeg hogy hallkabb legyen mint a motoron feltüntetett érték vagy TALÁN 100dB, de erre nem tenném a nyakam.
Nem, ennek amiről beszélek a tövébe megy a db killer.
Olyan kis micsodára gondolsz ami úgy néz ki mint egy mini katalizátor igaz és a dob meg az összekötöcső közé kell betenni? Attól még nem lesz legális egy dob csak halkabb lesz Amelyikbe hátulról kell a killert betenni az esélyes az E jelre is.
Amelyikbe hátulról kell a killert betenni az esélyes az E jelre is. 
Most nem néztem az árakat. De mikor én rendeltem a ktmhez pont a lonelec oldalról közvetlenül jött ki olcsobbra mint az eBay ről. Nem volt vele bajom. Pár térképet már frissitettem vele.
Sc-ből tudsz olyat rendelni amihez van db-killer, de nem hátulról beledugós hanem a slip-on résznél kell betenni. Az s1000rr-hez ilyen, csak onnan tudom hogy volt ismerősnek rendőrséggel problémája és azt mondták majd utánajárnak hogy szabályos-e 
Na aze ez ma .. 
Amit nemrég felraktál képet az bizony a lambda szonda. Tuneecuba ki kell kapcsolnod majd ha anélkül akarod használni a vasat.
Amúgy az M4 meg ez az SC nem kínai koppintás? Nézegettem én is őket de szerintem k*rva hangosak lehetnek meg killer se jár hozzájuk, legalábbis a chájná verzsönhöz
Érdekel a véleményed, mert az enyém szezonzárós pályázáskor kicsit kapott és lehet le is cserélem mert kb egyszerre ér le a lábtartó koptatójával és így nem olyan fasza.
Amúgy az M4 meg ez az SC nem kínai koppintás? Nézegettem én is őket de szerintem k*rva hangosak lehetnek meg killer se jár hozzájuk, legalábbis a chájná verzsönhöz
Érdekel a véleményed, mert az enyém szezonzárós pályázáskor kicsit kapott és lehet le is cserélem mert kb egyszerre ér le a lábtartó koptatójával és így nem olyan fasza.
Amúgy ilyen lesz ha tavasz eljön 
Csak a poén kedvéért ,az összekötő csak alapanyag maradok az eredeti szognel
Az az összekötő nekem nem adja,egy blokk alatti jobb lenne.
Vagy a dupla az ülés alatt.Hamá speed.
Vagy a dupla az ülés alatt.Hamá speed.
Most már van hozza képem is 
Nem,de a cycleterminalrol kis mokolassal mindketto csati ki van valtva. 
Remélem ahhoz nem vettél pluszba egy ac-t plusz motorról kábelt csak hogy megoldjad a gondod
Tomyy az semmi olyan ami hiányozna valahonnan vagy szükséged lenne rá. Pontosan nem tudom mire való de Streeten is van ilyen, vagy valamilyen műszerhez kell a szervizbe vagy a gyári riasztóhoz. Inkább az utóbbira tippelnék.