Fórum

/

Suzuki TL 1000

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

A radiális féknyereg azért lett kitalálva mert egy perc alatt tudsz 320 ról váltani 330 ra vagy 340 re nem?
válasz
#5864002 | 2024. február 10. 21:55
Nem jött be leovince hangja, így kap egy pár új martin a gép.
válasz
#5863973 | 2024. február 10. 20:50
Biztos van némi különbség méretben, anyagban, hiába brembo van ráírva.
válasz | előzmény
#5863971 | 2024. február 10. 20:48
Ertem ez alatt higy barmilyek teszten ahol japán és europai motorok voltak mindig az europai motorokat dicsérték fék ügyileg
válasz
#5863794 | 2024. február 10. 13:37
Es az europai brembok masok (jobbak) mint a japán
válasz
#5863767 | 2024. február 10. 8:31
Jaja 100mm a Japán 108mm az Európai
válasz | előzmény
#5863758 | 2024. február 9. 21:55
A kérdés hogy europai motorra szánt nyereg megy fel vagy japánra, mert ugye mas a furat távolság
válasz | előzmény
#5863756 | 2024. február 9. 20:55
De a radialis elv nem fog megvalosuoni csak tudsz ra radialis nyerget tenni ugye
válasz | előzmény
#5863755 | 2024. február 9. 20:54
kéne hozzá egy féknyereg mintának.
válasz | előzmény
#5863753 | 2024. február 9. 19:49
Ebben van valami mert ugye nem lesz olyan merev mint egy olyan villacsizmával.
Az lehet, h ugyan azok, de a féktest meg monoblokk 😉
válasz | előzmény
#5863752 | 2024. február 9. 19:48
Nekem elég a cad rajz róla 😀
válasz | előzmény
#5863751 | 2024. február 9. 19:47
Szerintem itt már elveszik a radiális előnye. A dugattyú átmérők meg általában ugyan azok. 30/32 vagy 30/34.
válasz | előzmény
#5863750 | 2024. február 9. 19:41
1-1 darabokat le tudok gyártatni nagy szívességek árán talán, de tömegével sajnos nem.
válasz | előzmény
#5863749 | 2024. február 9. 19:36
Ez sem nehéz, meg még vennék is ha megtervezed 😀
válasz | előzmény
#5863748 | 2024. február 9. 19:33
Könnyű a csalánt máséval verni 🤣
Teleszkópot nem akarok cserélni, ehhez meg viszonylag könnyű adaptert gyártani.
válasz | előzmény
#5863744 | 2024. február 9. 18:55
Akkor már lehetne radiális is 😀
válasz | előzmény
#5863743 | 2024. február 9. 17:55
Igen, ehhez mindenképpen kell, mert 62mm a 90 helyett.
válasz | előzmény
#5863717 | 2024. február 9. 13:41
adaptert gyártatsz a nyergekhez?
válasz | előzmény
#5863716 | 2024. február 9. 13:35
Lesz bütykölni való a TL-en, attól nem félek 😆
válasz | előzmény
#5863715 | 2024. február 9. 13:34
vagy veszel egy leharcoltat úgy is szeretel bütykölni 😆
válasz | előzmény
#5863714 | 2024. február 9. 13:28
Mondjuk árban is a sor4 és v2-m egyben, még még egy pici 💰💸
válasz | előzmény
#5863711 | 2024. február 9. 12:30
abszólút, amit mondani szoktak hogy a V2 és a sor4 egyben kb.
válasz | előzmény
#5863706 | 2024. február 9. 12:18
van hozzá hátsó ülés persze de az kb a TLS fele méretre 😅 vagy van a túra ülés hozzá az már méretes viszont a lábtartó nagyon magas
válasz | előzmény
#5863705 | 2024. február 9. 12:17
Elmondásod alapján nekem az jön le, hogy a touno V4-ben pont az van meg, amit a v2-ben hiányoltam. Kivétel a deszka ülést.
válasz
#5863703 | 2024. február 9. 11:38
Majd akkor ki kell próbálnom 😝

Nehéz lenne eladni az asszonynak, hogy minek kell 3. motor.
TL-nél még indokoltam, hogy kényelmesebb lesz neki ha fagyizni megyünk 😃ahogy elnézem a Tiedre nem kell hátra felülni 🤣
válasz | előzmény
#5863702 | 2024. február 9. 11:36