Ha nekem szól a kérdésed,(használd a válasz erre gombot) én egy sárga RMX-et látok
A motorokat nem képről azonosítom be, hanem alvázszámról
Az legalább biztos. Nem lehet fejből 38000 motortípus képét megjegyezni.
Az alvázszám szerint 89-es és nem 89-90-es
Szia!
Suzuki márkakereskedés pontosan megmondja az évjáratot!
A PJ11A a PJ-s változatok első szériája. A sorozatszám 100349 elég korainak tűnik.
RGO ha az évjárat érdekel: 89-91 környékére tippelem.
De ha adsz linket és képeket akkor az alapján még pontosabban meg lehet mondani.
Az RMX enduróra való, újkorában 40-50 ló lehet benne állapot és típus függően, a leharcoltaknál mer kevesebb.
Szia!
Exc jó ötlet de azt hiszem drágábbak minta rászánt keret, mely max 250.000.- Ft. Találtam ilyen áron egy rmx-et, melynek alvázszámát leírtam, csak gyanús neekem, hogy a motor öregebb mint az eladó által közölt 1995-ös gyártási év. Ha tudtok segíteni benne, hogy milyen erős és hanyas kiadású a moci az megköszönném.
220-250 e Ft között már ki lehet fogni jobb állapotú 95 körüli krosszgépeket, 2t endurok közül viszont kevés van amelynek futóműve erősebb lenne, motorja pedig előrelépés lenne a 19 LE-s 54 kg-os SX 65 után.
Ezért gondoltam - a talált hírdetés után - az rmx 250-re.
Mivel összeghatárt nem írtál én egy exc 125-t javasolnék (bocs hogy nem RMX ) ha endurora SX ha krosszra kell.
A régebbiek közül: Yamaha WR200 vagy 250 (enduro 2T), és csak ezután jönne az RMX.
Lekönnyebb és jól kezelhető a 125 exc amire lehet akár 144-es hengert is rárakni.
Fiamnak keresek endurozáshoz olyan motort, mely viszonylag megbízható és hosszabb távon is kielégíti a terepmotorozási élményét. KTM SX65 a mostani motorja, melyet 14 éves korára kinőtt. 125-ös krosszra gondoltam először, de talán ideálsabb lenne egy hasonló erejű nyomatékosabb 200-250 cm3-is enduro. (Nem annyira agresszív és fárasztó, futóműve lágyabb). Az RMX 250-ről jókat olvastam, kíváncsi lennék a véleményetekre. Érdekelne, hogy karbantartása mennyivel kedvezőbb mint egy yz vagy cr 125-nek?
Köszi segítségeteket.
Az enyémet megvette az egyik barátom. Ez volt ami nem volt szétütve meg jó állapotban volt. A lényeg az hogy 2t 250 legyen. Igaz a Hondának a váltója finomabb volt de ez sem rossz. Röviden ennyi
Sziasztok vaterán láttam rmz-450-hez magyar nyelvű szerelési útmutatót de sehol máshol nem találok semmi hasonlót ha bárki tud vmit ahol lehet venni vagy bárki kérem segítsetek. köszönöm
Így néz ki egy túlórás főtengely nyugvócsapágy. (Én javítottam).Igaz nem motorkerékpárból való.
Csak ennyire nem fontos az üzemóra. Igaz mindenki maga dönti el hogy mit mennyi ideig használ. Csak utána nem kell csodálkozni a következményeken.
A motorokat nem képről azonosítom be, hanem alvázszámról
Az legalább biztos. Nem lehet fejből 38000 motortípus képét megjegyezni.
Az alvázszám szerint 89-es és nem 89-90-es
a korábban a fórumon talált vázszám lista szerint én is 89-90-esnek véltem, te képről mit látsz?
http://www.kepesmotor.hu/husqv...
erről valami tapasztalat?
Amúgy ezt 2-3 kattintással megtalálod az oldalon:
http://robogotuning.hu/sct/335...
Yamaha wr 450 hez első kerékcsapágyra tudnál mondani árat ?
előre is kössz
Suzuki márkakereskedés pontosan megmondja az évjáratot!
A PJ11A a PJ-s változatok első szériája. A sorozatszám 100349 elég korainak tűnik.
RGO ha az évjárat érdekel: 89-91 környékére tippelem.
De ha adsz linket és képeket akkor az alapján még pontosabban meg lehet mondani.
Az RMX enduróra való, újkorában 40-50 ló lehet benne állapot és típus függően, a leharcoltaknál mer kevesebb.
Exc jó ötlet de azt hiszem drágábbak minta rászánt keret, mely max 250.000.- Ft. Találtam ilyen áron egy rmx-et, melynek alvázszámát leírtam, csak gyanús neekem, hogy a motor öregebb mint az eladó által közölt 1995-ös gyártási év. Ha tudtok segíteni benne, hogy milyen erős és hanyas kiadású a moci az megköszönném.
220-250 e Ft között már ki lehet fogni jobb állapotú 95 körüli krosszgépeket, 2t endurok közül viszont kevés van amelynek futóműve erősebb lenne, motorja pedig előrelépés lenne a 19 LE-s 54 kg-os SX 65 után.
Ezért gondoltam - a talált hírdetés után - az rmx 250-re.
Mivel összeghatárt nem írtál én egy exc 125-t javasolnék (bocs hogy nem RMX
A régebbiek közül: Yamaha WR200 vagy 250 (enduro 2T), és csak ezután jönne az RMX.
Lekönnyebb és jól kezelhető a 125 exc amire lehet akár 144-es hengert is rárakni.
Köszi segítségeteket.
Valaki nem tud egy rezonátort egy 1992-es Suzuki Rm 125ös-re?
Használt is nagyon jó lenne.
Csak ennyire nem fontos az üzemóra. Igaz mindenki maga dönti el hogy mit mennyi ideig használ. Csak utána nem kell csodálkozni a következményeken.
Félre téve a viccet jó észrevétel