Igen sikerült. 5 mm -er a vastagsága. Remélem jól mértem. De ez nem üt nem egy ócska tárcsa. Megnézettem egy hozzáértő motoros társunkkal is aki azt mondta nagyon is jó. Mert én bevallom nem értek hozzá.
Csak vigyázz, mert a "szöcske" sokkal vadabb és alattomosabb jószág azzal a 40-70 lóerejével mint a Busa! Ebben csak azok kételkednek akik még nem próbálták milyen...!
De aki nem hiszi annak itt a bizonyíték!
Csak erős idegzetűeknek...!
üdv néktek. pest megye: napos idő. száraz aszfalt.
ma én is megkezdtem a talajgyakorlatokat. persze előtte egy kis aksi töltés, mert nem indult a drága.
óvatos billentés balra, majd jobbra. ezt többször is. azt hiszem menni fog szezonkezdetre. a foglalkozás elérte célját. (gyere már tavasz!)
Na látod nekem kb 8 éve állandoan van egy kis 125-ös szöcském azt ilyenkor azzal nyomom ,ma és tegnap is toltam vagy 3/4 orát, 3-4 m magas gát tetején,néhol lehet tolni 70-80-at is ,jo csuszos ,meg nyomvályus de ez az igazi, de holnap kimegyek a crosspályára is .Biztos tudnak jo dolgokat mondani,de én közuton soha nem megyek a csuszáshatár közelébe sem,mindig hagyok korrigálásra lehetőséget,ha meg más miatt ez megszünik akkor ugy is mindegy.Az ilyen kanyarban hátsofékkel stabilizálom a motort tempo csak pályára valo,közuton az már sok!
Azért gondolom tudnak egy két trükköt mondani és mutatni amire az ember soha nem jönne rá magától... Nem csak arról szól, hogy kacsázunk észnélkül a bólyák között oszt majd lesz valahogy.. Még én sem voltam ilyen tréningen, de már meséltek róla akik voltak és ha nem lennék annyira spúr magammal szemben, akkor biztos kipróbálnám! Pl.: Nekem mondjuk soha nem jutott volna eszembe, hogy egy tempósabb kanyarba óvatosan nyomni kell a hátsó féket, hogy ne csússzon el az eleje a nagyobb súly miatt...! Mondjuk én többre tartanám a terepmotoros tréninget mint ezeket az aszfaltosokat, mert ott lehet igazán megtanúlni minden trükköt és igazán motorozni...! Az összes valamirevaló versenyző is terepen tréningezik télen!
Én igy tavasszal ugyanugy visszaszoktatom magamat,lasabban kezd az ember,hideg a gumi,aszfalt,elhagyott utszakaszon kacsázás,körforgalom döntögetés stb... Fokozatosan emelem a tempot,ahogy egyre jobban érzem a gépet.ezeknek a tréningeknek akkor lenne értelme ha a pályán lehetne körözni rendes közuti tempoban,de a bolyák között marhaság.
Néztem ezt is, csak én jobban szeretném saját motorral csinálni!
Honda cbf-t már vezettem jó párszor, hát nem sok köze van a Buáshoz, sőt még a 600-as zizi is egy vadálat volt a 600-as cbf-hez képest!
Én voltam, már több alkalommal is, és csak is jó véleményem van róla...
Az első kétnapos képzés után sokkoló hatású volt az a tény hogy az előtt mennyi mindent csináltam rosszul.
Ha teheted mindenképpen próbáld ki.
Én itt voltam: link
Én nagyon remélem, hogy teljesen rendbe jövök!
De aki nem hiszi annak itt a bizonyíték!
Csak erős idegzetűeknek...!
ma én is megkezdtem a talajgyakorlatokat. persze előtte egy kis aksi töltés, mert nem indult a drága.
óvatos billentés balra, majd jobbra. ezt többször is. azt hiszem menni fog szezonkezdetre.
Honda cbf-t már vezettem jó párszor, hát nem sok köze van a Buáshoz, sőt még a 600-as zizi is egy vadálat volt a 600-as cbf-hez képest!
Az első kétnapos képzés után sokkoló hatású volt az a tény hogy az előtt mennyi mindent csináltam rosszul.
Ha teheted mindenképpen próbáld ki.
Én itt voltam: link