Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nincs mit.
igen igen 6-8k-ért megcsinálják, azt hittem brutális, de ahhoz képest h egy tisztító folyadék 1700ft, ez az ultrahangos fürdő 6-8k-ért kifejezetten olcsó és gondolom hatékonyabb is mint a folyadék.
Már beleöntöttem egy adagot.
Három tankolás alatt fog elfogyni, azt kijárom,ha nem segít akkor fürdő lesz.
Neked meg ismét köszi a hasznos infót, jövök már pár bambival
Már beleöntöttem egy adagot.
Három tankolás alatt fog elfogyni, azt kijárom,ha nem segít akkor fürdő lesz.
Neked meg ismét köszi a hasznos infót, jövök már pár bambival
Lehet itt is darabonként cserélni, de elképzelhető, hogy fél év múlva meg egy másik jár hasonlóképpen, nem kerül egy horribilis összegbe szerintem, érdemes mind a négyet kipucoltatni.
mindjárt neten körbenézek mik a lehetőségek.
szóval akkor nem lehet hengerenként cserélni ezt a porlasztó balhét.
bocs de csak a dízelből indulok ki, ott lehet
szóval akkor nem lehet hengerenként cserélni ezt a porlasztó balhét.
bocs de csak a dízelből indulok ki, ott lehet
Én kiszerelném az injektorokat, és elvinném egy olyan szakihoz, aki ultrahanggal ki tudja tisztítani. A motorszerelőm szerint sok halottnak tűnő injektort mentettek már meg ezzel a technológiával
úgy néz ki h fordulaton porlaszt, de alapjáraton csak beleköpködi szerintem a nyálat legalábbis jobb ötletem pillanatnyilag nincs
igen az ha minden igaz.
megvan mi lehet a gond, a 4es hengerembe nem porlaszt rendesen, ettől darabos az alapjáratom, vissza is esett 900-1000 környékére és erősen hintázik.
Viszont ahogy fordulat van megy normálisan nem rángat nem darabos.
Átcseréltük a gyertyát is meg a trafót is mégis a 4es gyertya lett megint tré. Ami meg eredetileg ott volt és átkerült az 1es hengerbe az meg szép lett.
Szóval tud valaki injektor-csúcsot vagy porlasztócsúcs nem tudom mi a pontos megnevezése
raktam most bele tisztítót de nem fűzök hozzá sok reményt.
az alapjáratot meg feltekertem kézzel most 1300-1400 és egyszer sem állt le.
bocs a terjedelemért
megvan mi lehet a gond, a 4es hengerembe nem porlaszt rendesen, ettől darabos az alapjáratom, vissza is esett 900-1000 környékére és erősen hintázik.
Viszont ahogy fordulat van megy normálisan nem rángat nem darabos.
Átcseréltük a gyertyát is meg a trafót is mégis a 4es gyertya lett megint tré. Ami meg eredetileg ott volt és átkerült az 1es hengerbe az meg szép lett.
Szóval tud valaki injektor-csúcsot vagy porlasztócsúcs nem tudom mi a pontos megnevezése
raktam most bele tisztítót de nem fűzök hozzá sok reményt.
az alapjáratot meg feltekertem kézzel most 1300-1400 és egyszer sem állt le.
bocs a terjedelemért
sziasztok szép estét
Szép Reggelt! 
ma már bárki vehet Hayabusát...
szép estét mindenkinek,
rtl-klub híreken most volt arrol szó, h motoros rendőrök oktattak a hringnél. több vágó képen is ott figyelt egy narancs-fekete k8-as busa...
innen volt vki?!
rtl-klub híreken most volt arrol szó, h motoros rendőrök oktattak a hringnél. több vágó képen is ott figyelt egy narancs-fekete k8-as busa...
innen volt vki?!
Szép napot mindenkinek!
Animal a tied külső AC-s változat még?
Animal a tied külső AC-s változat még?
De mindez most nem nagyon érdekel, mert olyan szinten brutális lett a gép a szelepek és szeleprugók cseréje után, meg az összes szelep becsiszolása után, hogy az valami elképesztő, egy-egy dinamikusabb kigyorsítás során még harmadikba kapcsolva is próbál ágaskodni, még majdnem félek rajta