A képen az 5-ös számú egy fém alátét, de anélkül is működik a dolog, nekem sincs alátét, csak akkor fogni kell a gumi peremét körömmel amikor a csavart meghúzod.
Ja és a gumit mikor nyomod be a helyére nyálazd meg hogy jobban csússzon.
1-1 gumis anya kell hozzá, azt beledugod a fejidomba, hogy átmenjen a plexi furatán, és mikor belecsavarod a csavart, akkor a plexit összeszorítja a fejidommal. Így néz ki. Nagyvas.hu, vagy louis forgalmazóknál biztos kapsz párszáz forintért egy 10-es csomaggal
sziasztok!
vki tud segíteni Hayabusa szerelésben?nem tudom hogy a fejidomra a plexit hogyan lehet rögzíteni!nekem fotó is elég lenne a fejidom belső feléről!köszi
Hello mindenki. Amint látom, nem túl nagy az érdeklődés szállás iránt. Várom a javaslatokat, hogy akkor mit csináljunk. Akik nem jelezték eddig, azok vajon konkrétan nem akarnak jönni, vagy csak nem vették észre a hozzászólásomat? Vagy halasszuk még egy kicsit a szállásfoglalást, kockáztatva, hogy esetleg később már szűkebbek lesznek a lehetőségek? Nem tudom...
Kezdetben olyan aktívnak tűnt mindenki, bár tudom, hogy ez a válság mindenkit hazavágott. (talán engem a legjobban...)
Tisztelt Sport Motor!Kedves Motoros Társaim!
Szerveztünk már néhány sikeres összejövetelt,amit talán még idén is,mint jeleztétek,kérdeztétek elvártok már a Mister Pár-tól!
Ím,e a statisztika után megszületett terv!
2009.02.21.RETRO BULI!
Nem szeretnénk idén ismét farsangot csinálni,hiszen hogyan is múlhatnánk felül a tavalyi rengeteg csodás,fantasztikus jelmez variációkat!
Mellette figyelembe véve a gazdasági helyzetet,ami elég ........
Arra gondoltunk,hogy az idei farsang helyett RETRO BULI lesz!
Ez azt takarná,hogy olcsosítanánk az összejövetel/fő árát ami ilyenkor adódik a helyszínbérlet,+költség,és étel-ital árából.
Keresünk egy helyszínt,és sima Retró zsíros-vajas-lekvároskenyér+amit még szeretnétek/normális keretek közt/
Ezen a BULIN lenne Kihirdetve a Valentin Napi Pályázat nyertesei névsora,és itt díjaznánk az első 3 helyezettet is,és remélem,hogy megtudom nyerni a Sport Motort is ismét,hogy beszálljon valami csekélységgel,úgy,mint 2007 év vége elött éve,ahol halálosan ledöbbentünk a gálánságuktól,és még azóta is csak jóérzés fog el,ha visszaemlékszem ezekre a pillanatokra,hogy HÉVÍZ A BULI!
Linkelés,és jelentkezés,csak a Hayabusa topikban,hogy senki se maradjon ki!
Tervezett résztvevők:
1-Mr.+Mr-né
2- Fiveurbán és a negyven.....
3- Menyus+Gabyca
4- Herci & Andi
5-Milka+Milkáné+Kismilka (Milka nembiztos )
6-Biri+Biriné
7-XXma
Ezt a részét abszolút megértem. Sajnos illegális lesz a dolog, ez az ami nekem sem szimpatikus...
Az ötlet onnan jött, hogy a régi "görbevázas" Banditban láttam már Hayabusa blokkot, igaz ott a gyári mindenével együtt lett átrakva egy univerzális fejidommal+óracsoporttal, nem karbival.
A Bandit és az RF blokkja egyaránt a régi 1.1-es olajhűtéses GSXR-ből származik, attól függetlenül, hogy az RF már a még eggyel újabb vízhűtéses blokkból lett "visszabutítva". Ez a 4 blokk amiről beszélek állítólag mind csereszabatos, pl a blokk alja váltóstul mindenestül egyezik, tartókkal stb-vel semmi gond
Ha itt lenne előttem mindkét motor levetkőztetve akkor lehetne látni, méregetni, gondolkodni rajta. Hogy egyáltalán érdemes e nekiállni ilyennek...
Elméletben azért nagyon jól hangzik
Labancoknál voltunk Wurzeralm-nak hívják a helyet. (Spital am Pyhrn) Linz alatt van. Gyakorlatilag a szállások közvetlen a sípálya mellet vannak nagyon tuti. Úgy visznek fel oda ilyen fogaskerekűvel. http://www.sonnalm-wurzeralm.a...
A hidrotőkék nem bírják a magas fordulatot.
Megmondom őszintén én egy ilyen átalakítást nem csinálnék meg. Egyszerűbbnek látnám, ha vennél egy Busát és azt öltöztetnéd fel az RF idomaival, mert egy ilyen motorcsere után egyből illegálissá válna a motor, és ha neadj Isten balesetet okozol, még le is csukhatnak. Nem beszélve arról, hogy az RF 900 vázát tényleg nem ilyen erőhatások elviselésére tervezték, meghát a beépítés sem biztos, hogy egyszerű, szépen hangzik, de mi van pl., ha a lánckerekek csak úgy esnek egy síkba, ha a motort ki kell tenni az egyik szélre, mert azért egy 1300-as blokk talán szélesebb, mint egy 900-as, mi lesz úgy a stabilitással. És ez csak egyetlen példa vol, lehetne napestig folytatni. Vannak már elég olcsó Busák, tessék azt venni, ha erre vágysz!
Lapkás? Na látszik tényleg le vagyok maradva
Azt hittem már nem az, de igazából részletkérdés. (szelephézag állításra gondoltam)
A lényeg, hogy egy öreg RF-ben lenne a dolog. Full gyárinak kéne látszania az egésznek, csak egy bivaly motort kéne bele csinálni és a futóművet+fékeket megcsinálni hozzá. Konstrukciójából adódóan szerintem úgysem lehetne kihasználni ezzel a vázzal egy 200 lovas 1.3-as blokkot, de kívülről egy régi őskövületnek tűnik és lehetne vele meglepetéseket okozni
Gyakorlatilag csak poén lenne, de annak nagyon jó.
Ja és a gumit mikor nyomod be a helyére nyálazd meg hogy jobban csússzon.
meg van minden hozzá csak nem tudtam hogy hogyan megy össze.gondolom az a másik meg 1 fém vagy műanyag alátét!
vki tud segíteni Hayabusa szerelésben?nem tudom hogy a fejidomra a plexit hogyan lehet rögzíteni!nekem fotó is elég lenne a fejidom belső feléről!köszi
Kezdetben olyan aktívnak tűnt mindenki, bár tudom, hogy ez a válság mindenkit hazavágott. (talán engem a legjobban...)
Szerveztünk már néhány sikeres összejövetelt,amit talán még idén is,mint jeleztétek,kérdeztétek elvártok már a Mister Pár-tól!
Ím,e a statisztika után megszületett terv!
2009.02.21.RETRO BULI!
Nem szeretnénk idén ismét farsangot csinálni,hiszen hogyan is múlhatnánk felül a tavalyi rengeteg csodás,fantasztikus jelmez variációkat!
Mellette figyelembe véve a gazdasági helyzetet,ami elég ........
Arra gondoltunk,hogy az idei farsang helyett RETRO BULI lesz!
Ez azt takarná,hogy olcsosítanánk az összejövetel/fő árát ami ilyenkor adódik a helyszínbérlet,+költség,és étel-ital árából.
Keresünk egy helyszínt,és sima Retró zsíros-vajas-lekvároskenyér+amit még szeretnétek/normális keretek közt/
Ezen a BULIN lenne Kihirdetve a Valentin Napi Pályázat nyertesei névsora,és itt díjaznánk az első 3 helyezettet is,és remélem,hogy megtudom nyerni a Sport Motort is ismét,hogy beszálljon valami csekélységgel,úgy,mint 2007 év vége elött éve,ahol halálosan ledöbbentünk a gálánságuktól,és még azóta is csak jóérzés fog el,ha visszaemlékszem ezekre a pillanatokra,hogy HÉVÍZ A BULI!
Linkelés,és jelentkezés,csak a Hayabusa topikban,hogy senki se maradjon ki!
Tervezett résztvevők:
1-Mr.+Mr-né
2- Fiveurbán és a negyven.....
3- Menyus+Gabyca
4- Herci & Andi
5-Milka+Milkáné+Kismilka (Milka nembiztos )
6-Biri+Biriné
7-XXma
n+ Mona+ ...
8- Niki
9-Maister?
10-?
Az ötlet onnan jött, hogy a régi "görbevázas" Banditban láttam már Hayabusa blokkot, igaz ott a gyári mindenével együtt lett átrakva egy univerzális fejidommal+óracsoporttal, nem karbival.
A Bandit és az RF blokkja egyaránt a régi 1.1-es olajhűtéses GSXR-ből származik, attól függetlenül, hogy az RF már a még eggyel újabb vízhűtéses blokkból lett "visszabutítva". Ez a 4 blokk amiről beszélek állítólag mind csereszabatos, pl a blokk alja váltóstul mindenestül egyezik, tartókkal stb-vel semmi gond
Ha itt lenne előttem mindkét motor levetkőztetve akkor lehetne látni, méregetni, gondolkodni rajta. Hogy egyáltalán érdemes e nekiállni ilyennek...
Elméletben azért nagyon jól hangzik
de még mindig áll a kérdés!Mikor fizetöl be engemis?Na létsz,létszi,....
http://www.sonnalm-wurzeralm.a...
Megenst!
Megmondom őszintén én egy ilyen átalakítást nem csinálnék meg. Egyszerűbbnek látnám, ha vennél egy Busát és azt öltöztetnéd fel az RF idomaival, mert egy ilyen motorcsere után egyből illegálissá válna a motor, és ha neadj Isten balesetet okozol, még le is csukhatnak. Nem beszélve arról, hogy az RF 900 vázát tényleg nem ilyen erőhatások elviselésére tervezték, meghát a beépítés sem biztos, hogy egyszerű, szépen hangzik, de mi van pl., ha a lánckerekek csak úgy esnek egy síkba, ha a motort ki kell tenni az egyik szélre, mert azért egy 1300-as blokk talán szélesebb, mint egy 900-as, mi lesz úgy a stabilitással. És ez csak egyetlen példa vol, lehetne napestig folytatni. Vannak már elég olcsó Busák, tessék azt venni, ha erre vágysz!
De elöre bocsátom!egy ilyen átalakitás (ha tényleg jol,minöségien,minöségi alkatréstböl),millás tétel4jopár millás!
Azt hittem már nem az, de igazából részletkérdés. (szelephézag állításra gondoltam)
A lényeg, hogy egy öreg RF-ben lenne a dolog. Full gyárinak kéne látszania az egésznek, csak egy bivaly motort kéne bele csinálni és a futóművet+fékeket megcsinálni hozzá. Konstrukciójából adódóan szerintem úgysem lehetne kihasználni ezzel a vázzal egy 200 lovas 1.3-as blokkot, de kívülről egy régi őskövületnek tűnik és lehetne vele meglepetéseket okozni
Gyakorlatilag csak poén lenne, de annak nagyon jó.