Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A TE Váltódba n.jampi tipusú olaj kell!
Srácok de a 20w50 az nem motor olaj, vagy az mindegy hogy hajtómű vagy motor olaj?
Értem Cobrához mid van Ricsi?
Hidegben Ragadni Fog tőle.
Esso Gear oil GX 80w-90 ehhez mit szólna szerintetek a cobra?
Nemnagyon. Max amit kiraktam azt tudom. Nincs értelme hogy elmondjam már teljesen más árakon megy hozzá minden mint 4 évvel ezelőtt. Festés pl ingyen volt, autófestő havernál mivel csak lementem csiszoltam több mint 1 hétig! (Minden nap dolgoztam rajta) Hátsó idom nem lett a legjobb de kihoztam amit lehetett. Aztán csak lefújta nekem néha ő is segített csiszolni és úgyis megvolt 1 hét. Mivel előtte vagy 4 színű volt és a tank egész oldala végig volt horpadva (szerintem balesetes volt) inkább lecsiszoltuk fémig kiszedtük a horpadásokat hogy minimálisat kelljen gittelni aztán kapta a Verhovina vörös színt.:D Osztrák festéket felhasználva.
Értem ez a nagyon olcsóó ez mennyi elmondod?
Ja és még annyi hogy nem tudsz e eladó cobrát? vagy Iesmi motort.
Ja és még annyi hogy nem tudsz e eladó cobrát? vagy Iesmi motort.
Nekem elég olcsón megvolt az egész de nagyon sok munka volt vele. Amúgyis hajtókarhibásan vettem
Az marha szépo Teljesítmény :) Ja és még arra lennék kiváncsi hogy mennyiért vetted és mennyit költöttél rá mire ilyen szép moci lett belőle?
Nekem 109. Szélárnyékban mentem vele egyszer 112-tőt. De ezek sík terepen. Egyszer volt szerintem egy 118-120 is de ott egy nagyon meredek dombról le nyélgázon. Amúgy felgyorsulni saját erőből úgy 109 ig tud. De idő kell neki.
Slick amugy mennyi a cobrának a vége? :)
Ez Semmi Slick Ezt Figyeld! Pont illene a Cobrához:)) :http://cgi.ebay.at/Jacke-PUCH-...
Nemrossz, tetszik a dolog.
Nem hígult fel. Az ami felhígult 6 hónap alatt az az AROL 2T a váltóban. De még így is jó volt:D És jó is a blokk.:D
http://cgi.ebay.at/Jacke-PUCH-... Igazi Ritkaság És Ha Azt nézzük nem is Drága Csakis Puch Fanoknak :D (Öltözék)
jaja 
és akkor persze eléggé gyakran kellett cserélni az olajat mert eléggé képes volt megfeketedni az olaj vagy felhígul....
és akkor persze eléggé gyakran kellett cserélni az olajat mert eléggé képes volt megfeketedni az olaj vagy felhígul....
hát a zöld :)
Elhiszem :D
Muhaha. Amikor engem elkapott a Hév akkor volt, hogy a Verhovina váltójába 10w40 teszós olajat töltöttem mivel nem volt pénzem másra és már nagyon motorozni akartam. És tökéletesen működött (működik) mai napi az a blokk.
Nekem itt a helyi Puch Szerelő azt mondta hogy 20 W 50 es kell az imolába a cobrába a monzába és az m50 be.mert attól hidegben is jó lessza akuplungja nem ragad abszolút tökéletes.
Meik motorról van szó Brumo Szállítás esetleg megoldható:)))))
Cobrába nem jó a 80w90 ragad tőle hidegen a kuplung.
az a hengernél... de a maga blokk 120 fok azért kicsit sok.... 
mert akkor a nyomás keletkezne benne is a blokkban....
mert akkor a nyomás keletkezne benne is a blokkban....
nekem van de úgy se tudod innen elvinni mert messze... :)
Még jó, hogy odaírtad, hogy szerinted
Mert szerintem ezek az 50 ccm-es motorok gyári állapotban SOHA SEMMILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT SEM mennek valós 115-t, nem beszélve a 120-ról. A mi KTM-ünk azért elég jó gép (új dugó, szimmeringek, tűgörgők, stb. után) ment GPS-el mérve 100 körül (ld. videóimnál). Persze az óra mutatott 115-öt is, csak az nem volt igaz...