Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
chrissxx,
Gyári leömlő maradhat, az nem gond, katalisator ki.. eddig ok!
A 4 térképeshez a csonkokat (M18*1,5) úgy kell felrakatnod, hogy egy lambdaszondát gond nélkül betudjak majd csavarni, ami kb akkora, mint egy gyertya! És ne lefelé áljon, mert alatta lesz a pad és akkor az lesz a gond. Mi általában úgy rakjuk fel, hogy a leömlőbe, a hűtő szintje alá és az alső kanyarrész elő úgy, hoyg a bal oldali kettő balra kifelé, a jobb oldali kettő pedig jobbra kifelé nézzen. Javaslom még úgy megcsinélni, hogy valahogy le lehessen drótozni, mivel a hű miatt kiszokott lazulni és akkor lehagyod!
Exup szelep.
Három lehetságes megoldás van.
1. benne hagyod az exup-ot és a motort, csak a bowdent szerled le és veszed ki
2. teljesen kiszeded az exup-ot, helyettesíted egy csővel és a motor pedig benne hagyod
3. mindent kiszedsz, de akkor kell ehy exup motor helyettesítő elektronika, hoyg ne legyen FI hibakódod. Ez jelen pillanatban van raktáron. It tvan hozzá a linkünk:
http://www.agomotors.hu/websho...
Gyári leömlő maradhat, az nem gond, katalisator ki.. eddig ok!
A 4 térképeshez a csonkokat (M18*1,5) úgy kell felrakatnod, hogy egy lambdaszondát gond nélkül betudjak majd csavarni, ami kb akkora, mint egy gyertya! És ne lefelé áljon, mert alatta lesz a pad és akkor az lesz a gond. Mi általában úgy rakjuk fel, hogy a leömlőbe, a hűtő szintje alá és az alső kanyarrész elő úgy, hoyg a bal oldali kettő balra kifelé, a jobb oldali kettő pedig jobbra kifelé nézzen. Javaslom még úgy megcsinélni, hogy valahogy le lehessen drótozni, mivel a hű miatt kiszokott lazulni és akkor lehagyod!
Exup szelep.
Három lehetságes megoldás van.
1. benne hagyod az exup-ot és a motort, csak a bowdent szerled le és veszed ki
2. teljesen kiszeded az exup-ot, helyettesíted egy csővel és a motor pedig benne hagyod
3. mindent kiszedsz, de akkor kell ehy exup motor helyettesítő elektronika, hoyg ne legyen FI hibakódod. Ez jelen pillanatban van raktáron. It tvan hozzá a linkünk:
http://www.agomotors.hu/websho...
Szia Ago!
Mivel tudom,hogy sok 2007-08-as R1-et csináltál már szeretném ha segitenél egy kis infóval.
Én meghagynám a gyári leömlőt ,,,katalysator ,ki,,, 2db slip-on....igy nézne ki a rendszerem.
Hova tegyem a 4 térképes beállitáshoz a csonkokat a rendszerbe?Plusz mit tegyek az exup szelepel?
Elöre is köszi a segitségedet!
Üdv
Mivel tudom,hogy sok 2007-08-as R1-et csináltál már szeretném ha segitenél egy kis infóval.
Én meghagynám a gyári leömlőt ,,,katalysator ,ki,,, 2db slip-on....igy nézne ki a rendszerem.
Hova tegyem a 4 térképes beállitáshoz a csonkokat a rendszerbe?Plusz mit tegyek az exup szelepel?
Elöre is köszi a segitségedet!
Üdv
Rendben,ez úgyis csak jövőre lesz majd esedékes kötelező szervíz után.
Balu80,
Csináltam jó pár Tuono-t... még komresszorost is..))))))
Volt egy használt PC hozzá, de nem rég elvitték...
És szólj időben, mert lehet nincs polcon és akkor rendelnem kell..
Meg év elején a gép foglaltsága miatt lehet várni kell jó pár hetet!
Csináltam jó pár Tuono-t... még komresszorost is..))))))
Volt egy használt PC hozzá, de nem rég elvitték...
És szólj időben, mert lehet nincs polcon és akkor rendelnem kell..
Meg év elején a gép foglaltsága miatt lehet várni kell jó pár hetet!
Okés!
Aprilia tuono 2006.Köszi a gyors választ,remélem úgy alakul,hogy tudok majd jelentkezni nálad egy ilyen "műtétre"
Balu80:
Nem tudom milyen Apriliáról van szó - mert bizonyos modelleknél érdemes elötte Mode2-be kapcsoltatni a gyári ECU-t Axion-nal -, de a PC+beszerelés+beállítás+teljesítménymérés most 109.000HUF.
Nem tudom milyen Apriliáról van szó - mert bizonyos modelleknél érdemes elötte Mode2-be kapcsoltatni a gyári ECU-t Axion-nal -, de a PC+beszerelés+beállítás+teljesítménymérés most 109.000HUF.
Szia Ago!
2 hete voltam bent nálad Kawás felnicsíkért és akkor rendeltem a géphez (zx 12r) sportplexit. Megérkezett már a cucc?
2 hete voltam bent nálad Kawás felnicsíkért és akkor rendeltem a géphez (zx 12r) sportplexit. Megérkezett már a cucc?
Értem.Akkor marad a gyári ecu és majd a pc.Árat tudsz nekem mondani.Kb?
mi nem nyúlunk hozzá a gyári ECU-hoz.
Semmi értelme
Semmi értelme
Javítok:nyitott kipufogókhoz való injektortérképet lehet feltölteni..Talán így helyes a dolog.
Köszi!Ha úgy alakúl kereslek mindenképp.Még egy kérdés:Hallottam,hogy apriliákra lehet feltölteni kipufogó térképet.Te tudsz ilyet csinálni?Akkor is kell hozzá a pc?
marad sokáig, elfér
Ago!
Ugyan nem mostanság lesz majd de a közeljövőben lehet rakatnék bele egy pc-t én is.Apriliához is be lehet tenni vagy inkább csak a japán gépekbe?
Ugyan nem mostanság lesz majd de a közeljövőben lehet rakatnék bele egy pc-t én is.Apriliához is be lehet tenni vagy inkább csak a japán gépekbe?
lav,
Gari nincs rá, de azt tudnod kell, hoyg eddig még egy se romlott el. Egyet sem kellett visszaküldenem még...
Ha bármi lenne vele - amit nem hiszek -, akkor csak le kell húzni és minden müxik tovább eredeti állapotában!
Gari nincs rá, de azt tudnod kell, hoyg eddig még egy se romlott el. Egyet sem kellett visszaküldenem még...
Ha bármi lenne vele - amit nem hiszek -, akkor csak le kell húzni és minden müxik tovább eredeti állapotában!
bagoly60,
Köszi.. letöltöm pár nap múlva, addig hagyd már fent...:)))
A régi szép idők..)))))
Köszi.. letöltöm pár nap múlva, addig hagyd már fent...:)))
A régi szép idők..)))))
OKÉ, köszönöm a választ. Még olyan kérdés ,hogy a használt pc-re is van garancia? És ha elromlik, az injektornál teljes kutymuty, vagy visszaál eredeti állapotra, ha kiveszem?
szeva Ago, nekem meg van két GAU túra videóm a letöltések közt. Ugyan tróger voltál és nem jöttél 
, csak kerekezni egy kicsit egy darabon, de abban az időben kezdtél a 900RR-el foglalkozni (aztán örültél, hogy minden fokozatban lenyomod az R1-eket 
), 1-2 régi arcot láthatsz újra, ha megnézed
Üdv,
Bagoly
, csak kerekezni egy kicsit egy darabon, de abban az időben kezdtél a 900RR-el foglalkozni (aztán örültél, hogy minden fokozatban lenyomod az R1-eket 
), 1-2 régi arcot láthatsz újra, ha megnézed Üdv,
Bagoly
lav,
Két fajta motoros van:
1. aki retteg tőle
2. aki nem
Sokan terjesztik, hogy igy meg úgy tönkreteszi a motort, de én még nem láttam olyan blokkot, ami tányleg tönkrement volna!
Én főként olyanoknak ajánlom a sportlégszűrőt, akik szeretnek kcisit foglalkozni a motorjukkal és van kedvük időnként kiszedni, kimosni, beolajozni és visszarakni.
Szerintem km-től függően, de olyan max 2-3* kellene egy évben...
Két fajta motoros van:
1. aki retteg tőle
2. aki nem
Sokan terjesztik, hogy igy meg úgy tönkreteszi a motort, de én még nem láttam olyan blokkot, ami tányleg tönkrement volna!
Én főként olyanoknak ajánlom a sportlégszűrőt, akik szeretnek kcisit foglalkozni a motorjukkal és van kedvük időnként kiszedni, kimosni, beolajozni és visszarakni.
Szerintem km-től függően, de olyan max 2-3* kellene egy évben...
Üdv. Ago .Beneveznék 1 ilyen használt PC3-asra (CBR 600 F4i), beállitással. Kérdésem, hogy sportlégszűrő is javasolt a sportdob mellé ?
Akciós használt PC-k, míg valaki meg nem veszi...
2 db. PC3USB - Suzuki GSX-R600, GSX-R750: 48.000HUF
1 db. PC3USB - Honda CBR1000RR (2004-2005): 48.000HUF
1 db. PC3USB - Kawasaki ZX6R/ZX6RR (2005-2006): 48.000HUF
1 db. PC3SERIAL - Honda Hornet 900 (2002-2008): 36.000HUF
1 db. PC3SERIAL - Honda CBR929RR (2000-2001): 36.000HUF
1 db. PC3SERIAL - Honda CBR600F4i (2001-2006): 36.000HUF
2 db. PC3SERIAL - Suzuki GSX-R600, GSX-R750: 36.000HUF
1 db. PC2SERIAL - Yamaha R1 (2002-2003): 28.000HUF
Akciós beállítás a PC-khez: 40.000HUF
2 db. PC3USB - Suzuki GSX-R600, GSX-R750: 48.000HUF
1 db. PC3USB - Honda CBR1000RR (2004-2005): 48.000HUF
1 db. PC3USB - Kawasaki ZX6R/ZX6RR (2005-2006): 48.000HUF
1 db. PC3SERIAL - Honda Hornet 900 (2002-2008): 36.000HUF
1 db. PC3SERIAL - Honda CBR929RR (2000-2001): 36.000HUF
1 db. PC3SERIAL - Honda CBR600F4i (2001-2006): 36.000HUF
2 db. PC3SERIAL - Suzuki GSX-R600, GSX-R750: 36.000HUF
1 db. PC2SERIAL - Yamaha R1 (2002-2003): 28.000HUF
Akciós beállítás a PC-khez: 40.000HUF
Gekko,
Most jelenleg 3 verzió van:
1. Normál ár: 129.000HUF (új Power Commander, beszerelés, fékpados beállítás, teljesítménymérés)
2. Akciós ár 109.000HUF (új Power Commander, beszerelés, fékpados beállítás, teljesítménymérés)
3. Használt ár, ameddig van még ebbe a modellbe használt PC: 85.000HUF (használt Power Commander, beszerelés, fékpados beállítás, teljesítménymérés)
Most jelenleg 3 verzió van:
1. Normál ár: 129.000HUF (új Power Commander, beszerelés, fékpados beállítás, teljesítménymérés)
2. Akciós ár 109.000HUF (új Power Commander, beszerelés, fékpados beállítás, teljesítménymérés)
3. Használt ár, ameddig van még ebbe a modellbe használt PC: 85.000HUF (használt Power Commander, beszerelés, fékpados beállítás, teljesítménymérés)
Sajnos csak csütörtökön tudok menni a zx 12 plexiért, de akkor biztos megyek. A plexi mellé félre tudnál rakni nekem egy sportlégszűrő tisztító/olajozó szettet, ha megkérlek?