Nekem is 04-es 1000RR-em van,amerikai modell.Kiváncsiságból ma megnéztem a parts catalog-ban,majd a motoron,hogy hol lenne az Oxigen sensor a kipufogón,és az enyémen sincs.EZ azt jelenti ,hogy teljesen nyitott a rendszer?Catalisator sincs benne?
Szia Ago!
Jó lett a motorom, végül a befecskendezőket kellett kicserélni.
Még nem mertem bekötni a giprot, mert félek, hogy az tette tönkre a befecskendezőket.
Szerinted ráköthetem?
Tud okozni meghibásodást a gipro, vagy csak véletlen volt, hogy akkor hibásodott meg a befecskendező?
Ha beüzemelem mire figyeljek?
Eleve azért van különbség, mert más az ECU-juk is nagy részben. Ott nem annyira szigorúak a környezetvédelmi előirások, mint az EU-ban (meg Canadában). Pl sok amerikai modellben még lambdaszonda sincs.
Amúgy a letölthető map-ek azért nem érnek egy kalap xart se, mert pl ha a te benzinpumpád 0,1 bárral többet vagy kevesebbet nyom, akkor már minden megváltozik. És hát ezek a benzinpumpák nem orvosi műszerek, hoyg hulla pontosak legyenek. A többi dologról meg nem is beszélve (vezérlés, szelephézag, elektronikai eszközök és érzékelők szórása, üzemanyag minőség, stb...)
n az ilyen motoroknak azt szoktam ajánlani, hogy 2 térképes beállítást csináljon, mert a két henger aléggé eltér egymástól és akkor aztán minden ki van csiholva előle injektorilag....
Hogy mit lehet belőle a vágán kihozni, az mindig motorspecifikus.
Ami biztos, hoyg a motor jóval dinamikusabb és lineárisabb lesz.
A nagy LE nem a 100%-os csúcson jön, hanem inkább a 40-60%-os gázállásnál, ahol a legtöbbet motorozunk!
Egyeztetés attól függ, hogy van-e hozzá raktáron PC-nk!
Ezt meg kell néznem holnap.
Ha van, akkor általában 2 hét, ha nincs, akkor eleőleg, rendelnem kell Amerikából és az kb 3-4 hét.
Szia AGO ! Nekem 1 CBR 600 F-em van . (2006) Kicsit már keveslem a LE-t ,de váltani nincs elég lóvé. Csak 1 sportdob van fennt eddig. Szeretnék nálatok 1 sport szűrőt és 1 POW. COM.-t . Naggyából tájékozodtam az oldalatokon, az árakról.KB. milyen teljesitménynövekedést tudnának a kütyük kihozni a gépből. mennyi az ára pontosan és mennyivel elötte kell eggyeztetni veletek. Köszi előre LAV.
Veled beszéltem az elöbb telefonon?!
Az jó bele, de én nem azt tenném fel rá, mert akkor mindig 4.-et fog mutatni a motorod fokozatkijelzője!
Szerintem legjobb rá a HealTech XTre Power Box, ami kiveszi a környezetvédelmi tiltást is és még a gyári fokozatkijelződ is jó marad. Ez a ketyere programozható is...
Ára: 19800HUF
Előre is köszönöm a választ.
Az a gáz h. én most itt kint dolgozok ausztriában és valószínű csak oktoberben megyek haza.......
És ha nincs akció mennyi lenne?
Ha valakit olcsó szállás érdekel tudok segiteni.
Mariapfarrban,Salzburg elött van kb 100km-rel, nagyon szép kis helyek vannak erre, sok motoros szokott jönni.inditanak túrákat is!üdv
Nekem is 04-es 1000RR-em van,amerikai modell.Kiváncsiságból ma megnéztem a parts catalog-ban,majd a motoron,hogy hol lenne az Oxigen sensor a kipufogón,és az enyémen sincs.EZ azt jelenti ,hogy teljesen nyitott a rendszer?Catalisator sincs benne?
Jó lett a motorom, végül a befecskendezőket kellett kicserélni.
Még nem mertem bekötni a giprot, mert félek, hogy az tette tönkre a befecskendezőket.
Szerinted ráköthetem?
Tud okozni meghibásodást a gipro, vagy csak véletlen volt, hogy akkor hibásodott meg a befecskendező?
Ha beüzemelem mire figyeljek?
Eleve azért van különbség, mert más az ECU-juk is nagy részben. Ott nem annyira szigorúak a környezetvédelmi előirások, mint az EU-ban (meg Canadában). Pl sok amerikai modellben még lambdaszonda sincs.
Amúgy a letölthető map-ek azért nem érnek egy kalap xart se, mert pl ha a te benzinpumpád 0,1 bárral többet vagy kevesebbet nyom, akkor már minden megváltozik. És hát ezek a benzinpumpák nem orvosi műszerek, hoyg hulla pontosak legyenek. A többi dologról meg nem is beszélve (vezérlés, szelephézag, elektronikai eszközök és érzékelők szórása, üzemanyag minőség, stb...)
Ezért kell minden motort saját magához behangolni
n az ilyen motoroknak azt szoktam ajánlani, hogy 2 térképes beállítást csináljon, mert a két henger aléggé eltér egymástól és akkor aztán minden ki van csiholva előle injektorilag....
meg kell néznem, de mintha már raktam volna bele!
Intruderekbe tuti...
Ha igen, megadom a számát és beszélj vele
Hogy mit lehet belőle a vágán kihozni, az mindig motorspecifikus.
Ami biztos, hoyg a motor jóval dinamikusabb és lineárisabb lesz.
A nagy LE nem a 100%-os csúcson jön, hanem inkább a 40-60%-os gázállásnál, ahol a legtöbbet motorozunk!
Egyeztetés attól függ, hogy van-e hozzá raktáron PC-nk!
Ezt meg kell néznem holnap.
Ha van, akkor általában 2 hét, ha nincs, akkor eleőleg, rendelnem kell Amerikából és az kb 3-4 hét.
OK, addigra már biztos az új helyen leszünk (remélem)
Szeretnénk a mostani hosszú 7végén, de ha nem leszünk kész a festéssel meg a többi dologgal, akkor a jővő7en
Köszönöm és jelentkezem.
Veled beszéltem az elöbb telefonon?!
Az jó bele, de én nem azt tenném fel rá, mert akkor mindig 4.-et fog mutatni a motorod fokozatkijelzője!
Szerintem legjobb rá a HealTech XTre Power Box, ami kiveszi a környezetvédelmi tiltást is és még a gyári fokozatkijelződ is jó marad. Ez a ketyere programozható is...
Ára: 19800HUF
Olvastam a honlapon hogy akcióban van környezetvédelmi tíltás kiiktató kütyütök.
Nekem egy GSR 600-om van, abba jó lenne ez a kütyü?
Az a gáz h. én most itt kint dolgozok ausztriában és valószínű csak oktoberben megyek haza.......
És ha nincs akció mennyi lenne?
Ha valakit olcsó szállás érdekel tudok segiteni.
Mariapfarrban,Salzburg elött van kb 100km-rel, nagyon szép kis helyek vannak erre, sok motoros szokott jönni.inditanak túrákat is!üdv