a 929-en a legbutább injektor van, fék ok. futómű jó, fogyasztás 7-8L, váltó nem kompatibilis 954-el, kipufogószelep macera,elrepedhet a blokköntvény, és a gixer 1000 az egy nagy lépés előre ehhez képest.
Ez most jó áron van Ha nem a debreceni kettétört 929 összelegózása akkor még jó is lehet, csak sokkal gyengébb, mint a többi vele egyidős sportgép. Ami nem lenne baj, csak többet is eszik, mint a többi. A fékre legalább nem kell költeni
Végre valaki úgy gondolkodott, mint én. Jó futómű, jó fék, utolsó fejlesztésű karbi egy tartós blokkon. Ráadásul kényelmes is
Már csak egy fiatalabb idomszett kéne rá és kész lenne az ultimate verzió
a dob: csimbinek az kell hogy a dobba ha bele kukkantol láccanak a kipufogó szelepek.
van hogy nem az extrém hangot kedvelik, pl a rabócsin fele/fele az arány vannak kotú hangú dobok, de van amelyik halkabban de jó szólammban órdít.
a lengővilla az F-es 02-03, de a rugóstag az 10R.
a tank is 98-99, de eredeti festésű, lehet ez volt kéznél eredetiben az utasról lemondtak végleg de aki ennyit bele feccöl készülhet szerpentinezni.
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gsx-r_1000-74578
12
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_cbr_1000_rr-7425949
közelít a hülyék királya
bogyó ez jobb választás lenne a hondánál az egy rakás fos
(meg itt senki).............
Már csak egy fiatalabb idomszett kéne rá és kész lenne az ultimate verzió
de ennyi pénzért lehet is.
van hogy nem az extrém hangot kedvelik, pl a rabócsin fele/fele az arány vannak kotú hangú dobok, de van amelyik halkabban de jó szólammban órdít.
a tank is 98-99, de eredeti festésű, lehet ez volt kéznél eredetiben