Ne unjad meg hálálja a motor nekem is ez lesz az utolsó szerelgetés ( ha csak el nem dobom )
Már tavaly augusztus óta tart Kezdődött a festéssel , szelep, szinkron,olajak, szűrők, gyertya, aksi, plexi, és most teló, plusz kutya csont.
Milyen oilt teszel a telóba?
én sehogy se fértem hozzá
ugy tudtam megoldani hogy maradt bent a teló.....
alul csavar ki,olaj le,fent dugó ki,szétcsavar,rugó ki,rugó be,stb.......egész napom ráment....közbe első gumicsere
Holnap meg láncszettcsere-........má unom.......
simán ,hál istennek nem volt semmi gond. Sőt a jövőhéten szedem szét mert olaj meg szimering csere lesz kb mindennel együtt másfél óra alatt kicseréltük
tele a tököm a kibaszott telószereléssel.......
egész nap azzal szarakodtam...legközelebb szerelő....
A kis genya Jakót most ugy szájba basznám aki összerakta ezt a kurva motort.Nehogy hozzáférjen az ember az alsó kifli csavarokhoz
Bogyó E46-ba hátulra bemegy az E34 rugója? Az enyém kicsit elgyengült, lent van a kocsi segge, és ringatja a hátulját mint a csajok a négyesen. Vagy van esetleg valamid bele? 2 kemény gátló is jól jönne szintén hátsó.
ja az erőmü.........nem volt gyenge sztori ami megvétel után következett
a pilóták meg téleg hősi halottak a szó szoros értelmében mert nem katapultáltak hanem el manővereztek, a lakatlan területhez.........minden évben kapott engedélyt a bemutatóra a pilóta és olyankor ki hivta a család-barátok apraja naggyát aFehérgyarmati reptérre(legelő)bemutatózni......hát ez nem sikerült.......ott ahol Szeki fotozkodott a Shell kut felett már füstölt a gép(gondolj bele ha oda csapódik be)sikerült elmanőverezni Nábrád felé(előtem falu)aztán onnan vissza a reptérre,de már ott érintették az utszéli fákat,és bevágódtak a földbe,ott csusztak még egy párszáz métert.....az egyiknek sikerült katapultálni.....de a földön...az a srác szó szerint szét szóródott a legelőn,a másik az bent égett,de álitólag már halott volt a földetérés után.....igaz elősször még csak füstölt az a kóceráj majd egy kissebb,aztán 1 nagyobb robbanással darabokra hulott........és ezt végignéztük......és a srác családja...jövendőbelije is
én 15W raktam bele hogy legyen keményebb kicsit..meg ha netán kivan a csuszógyűrű akkor annál jobb
Kár
Csak 1250 volt 1 liter
Már tavaly augusztus óta tart Kezdődött a festéssel , szelep, szinkron,olajak, szűrők, gyertya, aksi, plexi, és most teló, plusz kutya csont.
Milyen oilt teszel a telóba?
ugy tudtam megoldani hogy maradt bent a teló.....
alul csavar ki,olaj le,fent dugó ki,szétcsavar,rugó ki,rugó be,stb.......egész napom ráment....közbe első gumicsere
Holnap meg láncszettcsere-........má unom.......
az enyém is így néz ki......
az alsó kifli szorítócsavarjait hogy a tökömbe lazítottad meg?
egész nap azzal szarakodtam...legközelebb szerelő....
A kis genya Jakót most ugy szájba basznám aki összerakta ezt a kurva motort.Nehogy hozzáférjen az ember az alsó kifli csavarokhoz
Bogyó E46-ba hátulra bemegy az E34 rugója? Az enyém kicsit elgyengült, lent van a kocsi segge, és ringatja a hátulját mint a csajok a négyesen. Vagy van esetleg valamid bele? 2 kemény gátló is jól jönne szintén hátsó.
a pilóták meg téleg hősi halottak a szó szoros értelmében mert nem katapultáltak hanem el manővereztek, a lakatlan területhez.........minden évben kapott engedélyt a bemutatóra a pilóta és olyankor ki hivta a család-barátok apraja naggyát aFehérgyarmati reptérre(legelő)bemutatózni......hát ez nem sikerült.......ott ahol Szeki fotozkodott a Shell kut felett már füstölt a gép(gondolj bele ha oda csapódik be)sikerült elmanőverezni Nábrád felé(előtem falu)aztán onnan vissza a reptérre,de már ott érintették az utszéli fákat,és bevágódtak a földbe,ott csusztak még egy párszáz métert.....az egyiknek sikerült katapultálni.....de a földön...az a srác szó szerint szét szóródott a legelőn,a másik az bent égett,de álitólag már halott volt a földetérés után.....igaz elősször még csak füstölt az a kóceráj majd egy kissebb,aztán 1 nagyobb robbanással darabokra hulott........és ezt végignéztük......és a srác családja...jövendőbelije is