Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szerintem ez maga a ragasztó anyag, ami a mágnest rögzíti. Elég gyakori hiba ezeknél, rosszabb esetben el is mozdulhat a mágnes.
Ha valóban az dekompresszor csörög akkor vagy alacsony az alapjárat, vagy elgyengülhetett a rugója. Persze ez csak tippelgetés.
Ha valóban az dekompresszor csörög akkor vagy alacsony az alapjárat, vagy elgyengülhetett a rugója. Persze ez csak tippelgetés.
Tegnap éppen olajat cserélek és látom, a fém szűrő dugig műanyag szerű szemcsékkel, fogom a fejem. A forrás gyorsan meg is lett, a netet felütve pedig úgy tűnik típushiba ennek a rétegnek a leválása. Köztetek találkozott már valaki ezzel a jelenséggel, illetve mi célt szolgálhat az a réteg? Továbbiakban, valószínűleg csörög az autodeko-m, hidegen illetve leállításnál, mi lehet ennek az oka? 
ganézom a hdd-t aztán ezt találtam, hátha valakit érdekel
Make : Husqvarna
Model : TE (1991 - )
Type : TE 450 (2003 - 2006)
Collapse all Expand all
Engine/transmission 6
Capacity : LubeCap 1.4 liter
Capacity : FilterCap 0.1 liter
Use : Normal
Intervals : Change 8 hours
Products : Bel-Ray Works Thumper Racing Full Synthetic Ester 4T Engine Oil 10W-60
Use : First change only
Intervals : Change 3 hours
Products : Bel-Ray Works Thumper Racing Full Synthetic Ester 4T Engine Oil 10W-60
Hydraulic brake system
Use : Normal
Intervals : Check 4 hours
Intervals : Change 40 hours
Products : Bel-Ray Super DOT 4 Brake Fluid
Hydraulic clutch system
Use : Normal
Intervals : Check 4 hours
Intervals : Change 40 hours
Products : Bel-Ray HVI Racing Suspension Fluid 3W
Cooling system
Capacity : LubeCap 1.1-1.3 liter
Use : Normal
Intervals : Check 8 hours
Products : Bel-Ray Moto Chill Racing Coolant
Chain
Use : Normal
Products : Bel-Ray Super Clean Chain Lube
Front fork
Use : Normal
Intervals : Change 16 hours
Products : Bel-Ray High Performance Fork Oil 7W
Shock absorber, rear
Use : Normal
Intervals : Change 80 hours
Products : Bel-Ray HVI Racing Suspension Fluid 3W
Make : Husqvarna
Model : TE (1991 - )
Type : TE 450 (2003 - 2006)
Collapse all Expand all
Engine/transmission 6
Capacity : LubeCap 1.4 liter
Capacity : FilterCap 0.1 liter
Use : Normal
Intervals : Change 8 hours
Products : Bel-Ray Works Thumper Racing Full Synthetic Ester 4T Engine Oil 10W-60
Use : First change only
Intervals : Change 3 hours
Products : Bel-Ray Works Thumper Racing Full Synthetic Ester 4T Engine Oil 10W-60
Hydraulic brake system
Use : Normal
Intervals : Check 4 hours
Intervals : Change 40 hours
Products : Bel-Ray Super DOT 4 Brake Fluid
Hydraulic clutch system
Use : Normal
Intervals : Check 4 hours
Intervals : Change 40 hours
Products : Bel-Ray HVI Racing Suspension Fluid 3W
Cooling system
Capacity : LubeCap 1.1-1.3 liter
Use : Normal
Intervals : Check 8 hours
Products : Bel-Ray Moto Chill Racing Coolant
Chain
Use : Normal
Products : Bel-Ray Super Clean Chain Lube
Front fork
Use : Normal
Intervals : Change 16 hours
Products : Bel-Ray High Performance Fork Oil 7W
Shock absorber, rear
Use : Normal
Intervals : Change 80 hours
Products : Bel-Ray HVI Racing Suspension Fluid 3W
Sziasztok ! Nem tudja valaki esetleg hogy a tc 450nek 2004nek mi a gyári beállítása a karbi levegő csavarjának . Gondolok arra hogy eggy vagy màsfèl vagy kettő tekerés rajta . Tekergetem de nem tudom belőni
tegnap rendezkedtem a garázsban és találtam egy 2006os te 450es tekercset, egész elfelejtettem hogy van
a fh jeladó rossz a tekercsek jók
utólag kiderült hogy az fh jeladó a korabeli exc jeladóval megegyezik csak az exc jeladó külön alkatrész, a huskinál "egyben van" abban a gumiban ami a blokkból jön ki
tehát kicsi mókolás kelleni fog
az ára barátságos 15 ezer az exc jeladó 5-6 ezer lehet szóval 20 ból megvan, bontottan 35 felé van a komplett husky tekercs+jeladó
a fh jeladó rossz a tekercsek jók
utólag kiderült hogy az fh jeladó a korabeli exc jeladóval megegyezik csak az exc jeladó külön alkatrész, a huskinál "egyben van" abban a gumiban ami a blokkból jön ki
tehát kicsi mókolás kelleni fog
az ára barátságos 15 ezer az exc jeladó 5-6 ezer lehet szóval 20 ból megvan, bontottan 35 felé van a komplett husky tekercs+jeladó
mxon.hu
Sziasztok!
630 SMR-t szeretnék venni, de mielőtt megvenném, érdeklődnék nálatok, hogy hol lehet hozzá beszerezni gyári alkatrészeket?
Szeretni szeretném, nem kitépni miatta a hajam...
Előre is köszönöm az infókat!
630 SMR-t szeretnék venni, de mielőtt megvenném, érdeklődnék nálatok, hogy hol lehet hozzá beszerezni gyári alkatrészeket?
Szeretni szeretném, nem kitépni miatta a hajam...
Előre is köszönöm az infókat!
Sziasztok!
Korábban írtam a wr-em történetéről. Kiderült, hogy a 3 léptetővillám cserés lesz, valamint az állítólagos "kukachenger" kis retesze kopott el, az okozta a problémákat.
Ja és természetesen az én 98-asnak vásárolt wr-em valójában 96-os! Csodálkozzak? Én vagyok a tudatlan...
Gondoltam leírom, hátha segítek másnak is ezekkel az infókkal.
Korábban írtam a wr-em történetéről. Kiderült, hogy a 3 léptetővillám cserés lesz, valamint az állítólagos "kukachenger" kis retesze kopott el, az okozta a problémákat.
Ja és természetesen az én 98-asnak vásárolt wr-em valójában 96-os! Csodálkozzak? Én vagyok a tudatlan...
Gondoltam leírom, hátha segítek másnak is ezekkel az infókkal.
Szia ! Karbis .
Szamtalan oka lehet.
Elso korben probald meg szegenyiteni az alapjarati kevereket( ha minden mas ok a porlasztoban)
Apropo karbis vagy befecskendezos?
Elso korben probald meg szegenyiteni az alapjarati kevereket( ha minden mas ok a porlasztoban)
Apropo karbis vagy befecskendezos?
Sziasztok ! Akadt eggy kis technikai problémám tc 450 ről lenne szó . Hidegen rúgásra eggyből indul melegen viszont berúgni nem tudom sehogy sem fèl óráig rugdosom ès semmi önindítóra indul ha nem merül le az aksi de kb 5 6 indítást bírt és lemerült . Van ezeken töltés ? Meg melegen az istenért nem tudom berúgni ! Mit lehet vagy mit nézzünk meg ? Ha emelem az alapjáratot akkor megy de dadog eggy kicsit ha visszaveszem csak fordulaton tudom használni mert visszaengedem a gàzt leáll a motornak jó hangja van meg megy rendesen de ilyen problémáim vannak . Valakinek van e ötlete mit is lehetne vele csinálni ? Előre is köszi !
ha "h8 02b" akkor 450
ha a sorszám második karaktere 5 akkor az tc lesz v0500stb
máskor azért ne a kenyérpirítóval fotózz
ha a sorszám második karaktere 5 akkor az tc lesz v0500stb
máskor azért ne a kenyérpirítóval fotózz
Sziasztok megtudná valaki mondonani hogy ezzel a vázszámhoz tartozó motor milyen paramèterei vannak ? Kérdésem az lenne hogy tc vagy te . 400 v450 vagy valahol meg lehet e nézni ? Előre is köszi ! 
Köszönöm szépen bár ezt inkább többesszámban mert apukám csinálta a gépimunkát(eszterga,marógép) nagyom jó autószerelő ismerősöm a szaktanácsadást én meg a szétszerelést illetve össze meg a festést :) Külön köszönet ezúton is a service manual nak:)))
Caboose valószínű rád hallgatok és megpróbálom a blokk megbontása nélkül előkaparni azt a pár pacit:) ha mással nem sikerül kipu, légszűrő, és programozható cdi vel.
Köszönöm válaszod!
Caboose valószínű rád hallgatok és megpróbálom a blokk megbontása nélkül előkaparni azt a pár pacit:) ha mással nem sikerül kipu, légszűrő, és programozható cdi vel.
Köszönöm válaszod!
Szép lett!
Ami az SMR 570-et illeti blokk alsó fele teljesen más mint a 610-eseden. Maga a hengerfej elvileg ugyan az. TC 570 vezérműtengelyt szoktak belerakni, elvileg hosszabb a szívószelep nyitása. Az jó kérdés, hogy az SMR vez. tengelye hozna-e javulást. Egyébként én nem vesződnék vele, főleg nem blokkfelújítás után. Annyit nem hoz úgysem. Inkább nyisd ki a légszűrőt egy kicsit, rakj rá egy nyitott dobot (ha még nincs) és állítsd be jól a karburátort.
Ami az SMR 570-et illeti blokk alsó fele teljesen más mint a 610-eseden. Maga a hengerfej elvileg ugyan az. TC 570 vezérműtengelyt szoktak belerakni, elvileg hosszabb a szívószelep nyitása. Az jó kérdés, hogy az SMR vez. tengelye hozna-e javulást. Egyébként én nem vesződnék vele, főleg nem blokkfelújítás után. Annyit nem hoz úgysem. Inkább nyisd ki a légszűrőt egy kicsit, rakj rá egy nyitott dobot (ha még nincs) és állítsd be jól a karburátort.
Valószínűnek tartom én is, mindenesetre írok, ha kiderült!
váltófogaskerékpár csere lesz ebből
Sziasztok! Végre összeállt a paripa:))) Kapott keihin fcr 41 karbit és egy komplett motorfelújítást:))) A kérdésem a következő lenne: Hasonló évjáratú smr 570 és az én sm610 esem közt mi a különbség? Henger hengerfej ránézésre ugyan az. Amire én gondoltam az a gyújtás és a vezérlés azon belül is a vezérműtengely. Szerintetek megvalósítható a szívátültetés vagy most verjem ki a fejemből? 
Írtam neked üzit,de bírálja az oldal vagy mi...
Csak egyesben!
Mindig ugyanabban a fokozatban csinálja, kapcsolokormok letoredezve nincsenek ?
Sziasztok!
Köszönöm a segítségeteket, válaszaitokat. A kuplungagyam nem lóg, golyó is megvolt a helyén, lamellákat egy barátom intézte a Road Rider motoros boltból.
A blokk végül az Omegamotornál landolt csütörtökön, várom, hogy mi lesz a fejlemény. Ami még aggasztott, azok a pici apró fémreszelékek a leeresztő csavar mágnesénél, de most majd minden kiderül, és amint így lesz megírom Nektek, hátha tudok ezzel segíteni másoknak is!
Üdv,
Tomi
Köszönöm a segítségeteket, válaszaitokat. A kuplungagyam nem lóg, golyó is megvolt a helyén, lamellákat egy barátom intézte a Road Rider motoros boltból.
A blokk végül az Omegamotornál landolt csütörtökön, várom, hogy mi lesz a fejlemény. Ami még aggasztott, azok a pici apró fémreszelékek a leeresztő csavar mágnesénél, de most majd minden kiderül, és amint így lesz megírom Nektek, hátha tudok ezzel segíteni másoknak is!
Üdv,
Tomi
Hello! valakinek nincs eladó 21-es első kereke 4 furatos tárcsa felfogatás te 610 2007-re kellene
Na ilyet már nekem is produkált! csak nem jöttem rá hogy mi, de a kuplungra fogtam ott valami megcsúszik vagy akad. elmúlt. érdekes!
tel.: +36-30-579-1558