Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Igen, az lesz. Egyébként hideg időben jött elő ez a probléma. A vásárlásnál rendben volt a moci. Ma be lett fújva a kapcsoló, most mintha jobb lenne. Várok még vele és ha mégsem, akkor jön a relé áram próbája. Egyébként azt is megnéztük volna ma, csak elől kerestük a relét nem hátul :D Mindegy. Egyébként egy CBF-nél és egy másik CBR-nél is tapasztaltam az index kB 2mp-es késését de ez most más. Mert ez az enyém... :D
Köszönöm a segítséged! A motort 3 hete vettem, így nem tudom milyen volt eddig, mert a tulaj szűkszavú és mint utólag kiderült igényleten ember volt. Az indexek nem ledesek, hanem gyáriak. Tudtok Pesten/Pest megye közelében olyan boltot, ahol bontott/új alkatrészeket lehet hozzá venni? Illetve valami jó tipp, hogy ti honnan rendeltek/vásároltok? Én eddig a bmotor.hu-t találtam. Előre is köszönöm!!!
Ajánlanám, hogy, ha egy ilyen "szabad szemmel jól látható" hiba is el van rajta hanyagolva, akkor éljünk a gyanúperrel, hogy a kevésbé látható dolgok még jobban le voltak ...-va.
Lehet, érdemes lenne átnézetni szakemberrel, mielőtt más "rejtett" hiba komolyabb gondot okoz.
Lehet, érdemes lenne átnézetni szakemberrel, mielőtt más "rejtett" hiba komolyabb gondot okoz.
Köszönöm, holnap neki esek azoknak, amit javasoltál!!!2005-ös a motor, de mint utólag kiderült az előző gazdája...nem bánt vele tól jól. 3 hete vettem és sok rejtett dolog jött elő.
Nulladik kérdésem az lenne: ez mindig ilyen volt, vagy elromlott?
Mert ha ilyen volt, akkor valószínűleg nem gyári relé van benne - ahogy azt InSAMinator is írta - ki kell cserélni.
Ha egy nap elromlott, akkor elvileg lehetne kontakt hiba, DE az azért nem valószínű, mert olyankor növekszik a kör ellenállása ezúttal gyorsabban villog.
Ezt ki is próbálhatod, ha kiveszel egy izzót. Ilyenkor nagyon gyorsan kellene villognia.
BTW maguk az indexek gyáriak? Nem valami halogénes utángyártottba tett valaki 50W-os izzót?
A gyári 2x21W oldalanként. Ennek kell a relére is írva lenni.
Mert ha ilyen volt, akkor valószínűleg nem gyári relé van benne - ahogy azt InSAMinator is írta - ki kell cserélni.
Ha egy nap elromlott, akkor elvileg lehetne kontakt hiba, DE az azért nem valószínű, mert olyankor növekszik a kör ellenállása ezúttal gyorsabban villog.
Ezt ki is próbálhatod, ha kiveszel egy izzót. Ilyenkor nagyon gyorsan kellene villognia.
BTW maguk az indexek gyáriak? Nem valami halogénes utángyártottba tett valaki 50W-os izzót?
A gyári 2x21W oldalanként. Ennek kell a relére is írva lenni.
Szia, mennyire régi a motor?
Kapcsolóhibát kizárandó, fújd meg a gomb mellett egy kis WD40-nel.
H ez nem segít, (szerintem nem fog), cseréld ki az index relét! Azt gondolom, az lehet elfáradva.
Kapcsolóhibát kizárandó, fújd meg a gomb mellett egy kis WD40-nel.
H ez nem segít, (szerintem nem fog), cseréld ki az index relét! Azt gondolom, az lehet elfáradva.
INDEX PROBLÉMA
sziasztok, mindenkinek megköszönöm, aki segít.
Olyan problémám van a motoron, hogy az indexem (főleg hideg időben) NAGYON hosszú késéssel kapcsol be, ha egyáltalán bekapcsol. Ez előzásnél, balra kanyarodásnál és szinte minden irányváltoztatásnál nagyon veszélyessé teszi a közlekedést.
Amikor kiteszem az irányjelzőt van, hogy 2-3 mp-ig tartanom kell a kapcsolót, majd ezután 3-4 mp-cel később kezd el villogni!!! Ha egyáltalán elkezd. Melegebb időben jobb a reakció idő. Volt már valakinek ilyen tapasztalata? Mit ajánlotok? Kábelezzem újra? Hol lehet a hiba?
KÖSZÖNÖM A SEGYTSÉGET! Üdv Bianka
sziasztok, mindenkinek megköszönöm, aki segít.
Olyan problémám van a motoron, hogy az indexem (főleg hideg időben) NAGYON hosszú késéssel kapcsol be, ha egyáltalán bekapcsol. Ez előzásnél, balra kanyarodásnál és szinte minden irányváltoztatásnál nagyon veszélyessé teszi a közlekedést.
Amikor kiteszem az irányjelzőt van, hogy 2-3 mp-ig tartanom kell a kapcsolót, majd ezután 3-4 mp-cel később kezd el villogni!!! Ha egyáltalán elkezd. Melegebb időben jobb a reakció idő. Volt már valakinek ilyen tapasztalata? Mit ajánlotok? Kábelezzem újra? Hol lehet a hiba?
KÖSZÖNÖM A SEGYTSÉGET! Üdv Bianka
Magának a motornak tudtommal nincs hibája. Az embernek lehet, aki használja.
Ilyet kétféle okból szoktak venni: ingázásra - mert olcsón üzemeltethető és kezdőknek.
Nyilván az ingázós velejárója a sok kilométer.
Az kezdő meg... ha nincs tapasztalt motoros mellette, akkor sok kárt tud okozni tudatlanságból / nemtörődömségből - tisztelet a kivételnek.
Ilyet kétféle okból szoktak venni: ingázásra - mert olcsón üzemeltethető és kezdőknek.
Nyilván az ingázós velejárója a sok kilométer.
Az kezdő meg... ha nincs tapasztalt motoros mellette, akkor sok kárt tud okozni tudatlanságból / nemtörődömségből - tisztelet a kivételnek.
Rozsda, ilyenek nem jellemző ilyenkorra már? Köszi a választ
Olvass vissza, pont most írtam: menni fog az 120-at is.
Semmi típushibája nincs. A szokásos: ne legyen lelakva.
Semmi típushibája nincs. A szokásos: ne legyen lelakva.
Sziasztok!
CBR 125R-re szeretnék felülni 23 évesen, 187 centisen, 85 kilósan. JC39-eket nézegettem, városi használatra kellene, az ereje megfelelne, ha már 80-at velem is tudja kényelmesen. Mire kellene figyelni egy esetleges vásárlás előtt 2020-bab egy 2007-10-es motornal?
Köszönöm a válaszokat előre is!
CBR 125R-re szeretnék felülni 23 évesen, 187 centisen, 85 kilósan. JC39-eket nézegettem, városi használatra kellene, az ereje megfelelne, ha már 80-at velem is tudja kényelmesen. Mire kellene figyelni egy esetleges vásárlás előtt 2020-bab egy 2007-10-es motornal?
Köszönöm a válaszokat előre is!
Más forumon írták, hogy pontatlan, csak azért kérdeztem :)
De akkor már rendelem is.
Köszönöm szépen az infokat.
De akkor már rendelem is.
Köszönöm szépen az infokat.
Mi baja lehet?
600-as hondámon is ilyen van.
600-as hondámon is ilyen van.
És pontosan, megbízhatóan működik?
Így van!
Semmi gond, köszi! Akkor ez a váltórudazat elmozdulását érzékeli ha jól látom.
Ez a képen egy JC50, nem JC39. Az kicsit nagyobb.
A többit tökéletesen leírtátok, talán azt leszámítva, hogy én 180 centi és 8x kg vagyok, de velem is viszonylag lazán elforog 110-ig, utána hirtelen fogy el. Két személlyel (asszony 60+ kg) is egész rendesen tartja a tempót.
Viszont nagyon kezes és könnyű és mindig, minden körülmények között pöcc-röff!
Nálam állandó dilemma az eladása, mert éppen egy picit kevés. Ezt leszámítva életem egyik legjobb motorja.
A többit tökéletesen leírtátok, talán azt leszámítva, hogy én 180 centi és 8x kg vagyok, de velem is viszonylag lazán elforog 110-ig, utána hirtelen fogy el. Két személlyel (asszony 60+ kg) is egész rendesen tartja a tempót.
Viszont nagyon kezes és könnyű és mindig, minden körülmények között pöcc-röff!
Nálam állandó dilemma az eladása, mert éppen egy picit kevés. Ezt leszámítva életem egyik legjobb motorja.
Köszi! Megtaláltam Alin is, bekötés mennyire volt bonyolult? Van esetleg képed hova helyezted el?
Sziasztok! Páromnak vettünk egy cbr 125-öt. Tetszik neki, de mivel most tanulja a motorozást nagyon hiányolja a fokozatkijelzőt. Tett már valaki fel, és ha igen milyet? Eddigi motorjaimon Gipro volt, de erre a típusra nem találok. Több ismerős vett Ali-ról, azokkal is meg vannak elégedve. Valakinek esetleg tapasztalat? 
A motor fizikai méretével semmi gond nincs. Szinte nem is kisebb a CB1000R -nél, talán 3-4 centivel alacsonyabb az ülés magassága, ami menet közben nem, vagy alig észrevehető. 
Ha már 125 akkor inkább a kis varát szerintem. Azt akkor legalább rendes motorméretű ha már 8-ad lityis. 
De miért?
Gondolom az egyik az önindító reléjének ad áramot, az a része logikus. De mit old a másik fele közben?