Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok!
JC34-es 125-ös CBR-hez vettem egy univerzális digitális km órát.
Egy képet kaptam, ahol a kábelek színéhez kötik, hogy mi, hova tartozik. Nos, én bekötöttem (negatív, távolsági visszajelző, indexek), de nem működött. Sajnos így tanácstalan vagyok. Csatolom a képeket, Ti mit mondtok?
JC34-es 125-ös CBR-hez vettem egy univerzális digitális km órát.
Egy képet kaptam, ahol a kábelek színéhez kötik, hogy mi, hova tartozik. Nos, én bekötöttem (negatív, távolsági visszajelző, indexek), de nem működött. Sajnos így tanácstalan vagyok. Csatolom a képeket, Ti mit mondtok?
Szia!
Két hozzászólással lejjebb választ kapsz mindenre.
Én kb. 200 kilométerenként fújom, van erre direkt spray. Nekem hamar megszárad. Motorosboltban tudsz venni.
Két hozzászólással lejjebb választ kapsz mindenre.
Én kb. 200 kilométerenként fújom, van erre direkt spray. Nekem hamar megszárad. Motorosboltban tudsz venni.
Sziasztok!
Nemrég vettem egy 2005-ös Honda Cbr 125/50-es motor. Nem vagyok bent biztos, hogy lett cserélve bent az olaj. Milyet ajánlatok bele? 10W-40? És ebből milyet? Ha cserélem a légszűrőt is,az miben változtat? Kereskedésben, vagy otthon is fel tudom szerelni, az ár mindegy. A láncot hány km-enként kell fújni? És erre milyen spray-t ajánlotok?
Köszönöm
Nemrég vettem egy 2005-ös Honda Cbr 125/50-es motor. Nem vagyok bent biztos, hogy lett cserélve bent az olaj. Milyet ajánlatok bele? 10W-40? És ebből milyet? Ha cserélem a légszűrőt is,az miben változtat? Kereskedésben, vagy otthon is fel tudom szerelni, az ár mindegy. A láncot hány km-enként kell fújni? És erre milyen spray-t ajánlotok?
Köszönöm
Köszönöm a segítséget, hát nem a legújabb kasztnis, de nem is az "egybe lámpás", de gondolom nem sokban tér el a szétszerelési folyamat...:)
Szia!
A 2008-as elméletileg még a régi vázas.
Nos, légszűrő csere: leveszed az üléseket és a farokidomot (lehet, hogy elég lesz csak az első ülés ezek közül). Majd a tank hátsó nyúlványán lévő csavart kicsavarod, hátrahúzod a tankot és leemeled (itt vigyázz, le kell húzni a vákum és a benzincsövet, ill. az üzemanyagszint jeladó csatiját). Ott lesz egy fekete "doboz". Csillag fejű csavarhúzóval kicsavarozod azt az 5-6 csavart, majd leszeded a tetejét. A középső rész maga a légszűrő. Lecseréled és mehet vissza minden.
Olajcsere: elindítod, elindulsz. Csapsz vele egy kört, hogy jól bemelegedjen, stb, stb (ne sztenderen melegedjen, úgy nem ajánlatos). Leállítod. A blokk alján, jobb oldalról találsz egy csavart, azt kicsavarod (vigyázz, forró az olaj!), illetve előzőleg alá teszel egy tálat, amiben elfér kb. 1 liter (inkább több) fáradt olaj. Ha kifolyt az olaj, visszatekered a csavart. Megint csak jobb oldalt, de immáron oldalt van a nívó pálca, ami egyben az olajbetöltő nyílás is. Beletöltesz 1L olajat (ajánlom a Motul 5100-t, kb. 3500Ft). Majd leveszed sztenderről a motort, és beállítod függőleges állásba. Így ellenőrized az olajszintet (valahol a felénél kell lennie). Elindítod és hallgatózol, nem-e kopog, stb...
A 2008-as elméletileg még a régi vázas.
Nos, légszűrő csere: leveszed az üléseket és a farokidomot (lehet, hogy elég lesz csak az első ülés ezek közül). Majd a tank hátsó nyúlványán lévő csavart kicsavarod, hátrahúzod a tankot és leemeled (itt vigyázz, le kell húzni a vákum és a benzincsövet, ill. az üzemanyagszint jeladó csatiját). Ott lesz egy fekete "doboz". Csillag fejű csavarhúzóval kicsavarozod azt az 5-6 csavart, majd leszeded a tetejét. A középső rész maga a légszűrő. Lecseréled és mehet vissza minden.
Olajcsere: elindítod, elindulsz. Csapsz vele egy kört, hogy jól bemelegedjen, stb, stb (ne sztenderen melegedjen, úgy nem ajánlatos). Leállítod. A blokk alján, jobb oldalról találsz egy csavart, azt kicsavarod (vigyázz, forró az olaj!), illetve előzőleg alá teszel egy tálat, amiben elfér kb. 1 liter (inkább több) fáradt olaj. Ha kifolyt az olaj, visszatekered a csavart. Megint csak jobb oldalt, de immáron oldalt van a nívó pálca, ami egyben az olajbetöltő nyílás is. Beletöltesz 1L olajat (ajánlom a Motul 5100-t, kb. 3500Ft). Majd leveszed sztenderről a motort, és beállítod függőleges állásba. Így ellenőrized az olajszintet (valahol a felénél kell lennie). Elindítod és hallgatózol, nem-e kopog, stb...
Szia! Mndenképp cserélj olajat, és légszűrőt benne.
Olaj: Motul 5100 10W-40
Légszűrő: HifloFiltro HFA1113
Olaj: Motul 5100 10W-40
Légszűrő: HifloFiltro HFA1113
Sziasztok!
Vettem egy 2008-as 125R-t 7.000 km-el. Az előző tulaj egy idősebb férfi volt, aki a birtokra való kijutást oldotta meg vele, tehát javában földúton ment. Kérdésem, hogy cseréljek szűrőket, olajat egyértelműen?Valamint miből melyiket javasoljátok, van-e bevált,olcsó bolt ezek beszerzésére illetve otthon is megoldható némi műszaki érzékkel ezek cseréje?
Előre is köszi: Obee
Vettem egy 2008-as 125R-t 7.000 km-el. Az előző tulaj egy idősebb férfi volt, aki a birtokra való kijutást oldotta meg vele, tehát javában földúton ment. Kérdésem, hogy cseréljek szűrőket, olajat egyértelműen?Valamint miből melyiket javasoljátok, van-e bevált,olcsó bolt ezek beszerzésére illetve otthon is megoldható némi műszaki érzékkel ezek cseréje?
Előre is köszi: Obee
A motor gyari allapotban ban, fogyasztasa 2.6l szazon, a szazast szepen tartja utazoban, es a motor az lenyegeben uj allapotu.
Lehet, hogy nálam van a hiba, de semmi linket vagy ilyesmit nem találok a szövegen kívül.
Szia!
Nekem 130/70 R17 van hátul, elől pedig 100/80 R17. Én úgy érzem, hogy stabilabb lett a motor. Idén fel megy hátra egy 120/70-es.
Nekem 130/70 R17 van hátul, elől pedig 100/80 R17. Én úgy érzem, hogy stabilabb lett a motor. Idén fel megy hátra egy 120/70-es.
A telók nem állíthatóak sajnos. Gumikat olyat tegyél rá amilyen gyárilag rá való. Tudom, hogy furán néz ki a keskeny hátsó gumi de sokan próbálkoztak már nagyobb méretekkel és kezelhetetlenné válik állítólag. Ez nem egy 160 lóerős motor hogy indokolt legyen a széles gumi. :)
Egyszer megpróbáltam. 200e lett volna az össz költség, bár a legnagyobb kihívás az összes adásvételi beszerzése lett volna. Míg a svájci tulajtól az én nevemre kerül a motor. 2 nyelven...
Köszönöm a gyors választ!Még annyi,hogy ha a teleszkópot puhábra venném?A nővérem 157 cm 
ezeknél hol kell leengedni az olajat és milyet érdemes rá venni?Hátsó gumiba milyet ajánlottok?a 110-es gumi belefér?
ezeknél hol kell leengedni az olajat és milyet érdemes rá venni?Hátsó gumiba milyet ajánlottok?a 110-es gumi belefér?
Szia!
Előszöris kell hozzá adásvételi szerződés, (ha jól tudom az eredeti amivel először megvették de ebben nem vagyok biztos), a költségekről meg annyit, hogy regisztrációs adó 92 ezer forint, műszaki vizsga 5 ezer forint, forgalmi 6 ezer, törzskönyv 6 ezer, rendszám is pár ezer forint. Amire forgalomba helyeztetsz egy ilyen motort kb 150 ezret ráköltöttél. Szerintem ne vegyél segédmotorként használt motort, nem éri meg.
Előszöris kell hozzá adásvételi szerződés, (ha jól tudom az eredeti amivel először megvették de ebben nem vagyok biztos), a költségekről meg annyit, hogy regisztrációs adó 92 ezer forint, műszaki vizsga 5 ezer forint, forgalmi 6 ezer, törzskönyv 6 ezer, rendszám is pár ezer forint. Amire forgalomba helyeztetsz egy ilyen motort kb 150 ezret ráköltöttél. Szerintem ne vegyél segédmotorként használt motort, nem éri meg.
Szia!
Tudtommal sem az első-hátsó teleszkóp, sem az ülés magassága nem állítható. Én se vagyok nagy darab (175 centi) de néha úgy érzem kicsi nekem a moci. :)
Tudtommal sem az első-hátsó teleszkóp, sem az ülés magassága nem állítható. Én se vagyok nagy darab (175 centi) de néha úgy érzem kicsi nekem a moci. :)
Sziasztok!Tegnap vettünk a nővéremnek egy cbr 125r-t és az lenne a kérdésem,hogy lejjebb lehetne e rakni az ülésmagasságot,vagy a teleszkópnál tudnánk-e valamit csinálni,mert lábbújhegyen ér le a lába mind2 oldalról!Válaszotokat előre is köszönöm!
Sziasztok!
Érdeklődnék hogy milyen papírok kellenek egy ilyen motor rendszámossá tételéhez?
Több hirdetés van ahol 50es-ként használt motorokat adnak. Ha esetleg egy ilyen mellett döntök, mibe kerül és hogy történik a rendszámoztatás?
Köszi előre is!
Érdeklődnék hogy milyen papírok kellenek egy ilyen motor rendszámossá tételéhez?
Több hirdetés van ahol 50es-ként használt motorokat adnak. Ha esetleg egy ilyen mellett döntök, mibe kerül és hogy történik a rendszámoztatás?
Köszi előre is!
Sziasztok!
Még anno írtam itt, hogy ha rajta van a saru az akksin, de nincs ráadva a gyújtás, akkor világít a lámpa. Nos, az óta sikerült észrevennem egy hiányosságot, mégpedig azt, hogy hiányzik a főrelé. Ez okozhat ilyen problémát? Relét már vettem, de az akku csak holnapra lesz "kész" (ellenőriztetem + feltöltetem egy barátommal) és kíváncsi vagyok. :)
Illetve lenne egy eladó kipufogószettem, házi készítésű, nyitott. Szép hangja van, de nekem túl hangos, ezért válnék meg tőle. Ha esetleg valakit érdekel, itt elér: ebeni95@gmail.com
Itt megtekinthető egy hirdetés róla: http://aprod.hu/hirdetes/honda... (Elég koszos a dob, nem volt időm letakarítani, nézzétek el nekem.)
Még anno írtam itt, hogy ha rajta van a saru az akksin, de nincs ráadva a gyújtás, akkor világít a lámpa. Nos, az óta sikerült észrevennem egy hiányosságot, mégpedig azt, hogy hiányzik a főrelé. Ez okozhat ilyen problémát? Relét már vettem, de az akku csak holnapra lesz "kész" (ellenőriztetem + feltöltetem egy barátommal) és kíváncsi vagyok. :)
Illetve lenne egy eladó kipufogószettem, házi készítésű, nyitott. Szép hangja van, de nekem túl hangos, ezért válnék meg tőle. Ha esetleg valakit érdekel, itt elér: ebeni95@gmail.com
Itt megtekinthető egy hirdetés róla: http://aprod.hu/hirdetes/honda... (Elég koszos a dob, nem volt időm letakarítani, nézzétek el nekem.)
Azt hagyni kell szépen :D
Lenne egy érdekes kérdésem. A kilóméter számlálón ki lehet szúrni ha tekergetve volt?
Link
Csak nekem fura, hogy az utolsó két kilométer szám nem egy sorban van a többivel, miközben a 100 méter számláló 2 és 3 között van?