Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
hello
amikor jó idővan akkor szoktam menni
szombaton délután szerecsenybe lessz motoros találkozó
nincsen belépő
gyere te is
mocilaciék is jönnek
amikor jó idővan akkor szoktam menni
szombaton délután szerecsenybe lessz motoros találkozó
nincsen belépő
gyere te is
mocilaciék is jönnek
az volt az a 20le fölötti?
Hóóógyne! A tenyeremből tudod enni!
aztán az ehető?
Mond azt mint amit a sportgépek tulajai mondanak, azaz:
"Hát te hülye vagy, tök kényelmes az, kényelmesebb, mint bármelyik túramotor, csak meg kell szokni."
Persze több év megszokás után kívülről nézve is gondban vannak a 10. km után :) :) :)
"Hát te hülye vagy, tök kényelmes az, kényelmesebb, mint bármelyik túramotor, csak meg kell szokni."
Persze több év megszokás után kívülről nézve is gondban vannak a 10. km után :) :) :)
Ja.
Inkább két büdös nagy pofon!
az is csak fojtva
Te meg már megint mi a faszt csináltál pancserkám? Egyszer megyek el otthonról aztán egyből összetörsz mindent? Nem köll neked CBR ...RR max 125! 
és mi fog leesni róla?gyümölcs?
a legfontosabb a változás,arra meg ahogy mondtad mindegyik jó.
meg a többihez képest akarom tudni mennyit tud,arra is jó a mamis.a többieknél is csal..
és az kiderül legalább hogy 70 vagy 80 rwhp
meg a többihez képest akarom tudni mennyit tud,arra is jó a mamis.a többieknél is csal..
és az kiderül legalább hogy 70 vagy 80 rwhp
Srácok.650-es yamaha xvs dragstart nézegetek,van ami tetszene lóvéilag is.De van benne 50ezer km.Ez sok egy ilyen járgányba?
SZeva fatökű! Képzeld még mindig itt vagyok németbe.Már kaptam infót a legkisebb méretetek 40-es bukó 30-ast nem csináltok mert pancserok vagytok. 20. ától otthon vagyok 2 hetet majd dumálunk!Addig is puszi cica!
Egypárszor megpróbálkoztam vele,de 40km után olyan kényelmetlen volt mint az állat!Nem erre készültek ezek a motorok.
gondolkodttam már én is drz supermoton
azt mondják hogy elég kényelmetlen hosszabb utakon
a tiéd is kényelmetlen volt hosszú úton?
vagy csak ott szentiván környékén mentél vele?
azt mondják hogy elég kényelmetlen hosszabb utakon
a tiéd is kényelmetlen volt hosszú úton?
vagy csak ott szentiván környékén mentél vele?
Még az 520-as KTM volt amivel mentem aszfalton. Nem sokat szupermotyóztam azzal sem. Faszán megcsináltattam a kerekeit,kicseréltem benne minden csapágyat meg porvédőt,aztán eladtam. A motor meg csak bütykösgumival üzemelt utána!
régen amikor még mentel betonos uton akkor mijen motorod volt?
Rozsdaboglya? Még egy ilyen,aztán megrázod a pofonfát!
már mértetek ijen verseny simsont?
vagyis te is ottvoltál?
vagyis te is ottvoltál?
a redbaronos pad inerciás, nem mérőcellás tudtommal. Az kb összehasonlításra jó tuningoláskor, elötte utána. Az pl egy főtengely könnyítést többlet teljesítménynek mutat a gyorsabb felfutás miatt, holott nem az. Rendes pad pl a Mami kamionos, abban rendes örvényáramúfékgép van, de mérésen is látszik hogy az nem csak egy felfutásból áll, hanem különböző fordulatszámokon, több ponton megfékezik szószerint. Eléggé motorgyilkos. Bár természetesen egy ilyen pad eléggé más árfekvésű.
Persze nyilván örülnék egy inerciás padnak, de különböző motorok összehasonlítására szvsz nem alkalmas, persze az is kérdés, hogy mi a cél. Viszont egy tuning műhelynek meg tökéletes, mert ugyanazon motoron történt változásokat jól kimutatja.
Egyébként meg tudjátok mennyit mérnek? Amennyit akarnak :) Eleve úgy zajlik, még ha rendes mérőcellás padon lemérjük és tegyük fel, hogy az etalonhoz beállított szoftver konstans is jó, (tegyük fel tehát hogy nem csal, persze a csalás mindenkinek érdeke, mert ha csal, akkor boldog a vevő és a tulaj is), akkor a keréken mért teljesítményt kapod meg. Ami mondjuk egy 120 lovas motornál 110. Aztán béla kigondol egy számot, hogy hány százalék lehet a hajtásláncon a veszteség, mondjuk 10%, aztán hozzáadja a gép és 121Le lesz főtengelyen :)
Persze nyilván örülnék egy inerciás padnak, de különböző motorok összehasonlítására szvsz nem alkalmas, persze az is kérdés, hogy mi a cél. Viszont egy tuning műhelynek meg tökéletes, mert ugyanazon motoron történt változásokat jól kimutatja.
Egyébként meg tudjátok mennyit mérnek? Amennyit akarnak :) Eleve úgy zajlik, még ha rendes mérőcellás padon lemérjük és tegyük fel, hogy az etalonhoz beállított szoftver konstans is jó, (tegyük fel tehát hogy nem csal, persze a csalás mindenkinek érdeke, mert ha csal, akkor boldog a vevő és a tulaj is), akkor a keréken mért teljesítményt kapod meg. Ami mondjuk egy 120 lovas motornál 110. Aztán béla kigondol egy számot, hogy hány százalék lehet a hajtásláncon a veszteség, mondjuk 10%, aztán hozzáadja a gép és 121Le lesz főtengelyen :)
motorral elég keveset megyek a városba
de ha várom a buszt a vidékibe akkor szoktam látni a nagyhangut
a tiéd a hangosabb vagy tesódé?
de ha várom a buszt a vidékibe akkor szoktam látni a nagyhangut
a tiéd a hangosabb vagy tesódé?
Szeptemberbe meg akarom nézni Faak am See-t.