Ne haragudj, hogy ennyi ideig nem jelentkeztem plexi ügyben. Már leszedtem, lefotóztam meg minden csak van egy bibi. Beszéltem a plexis sráccal, akire ezeddig számítottam és ő azt mondta, hogy ilyen peremes hajlított plexit nem tud csinálni, mert a mito-é fröccsöntött műanyag, ő pedig csak -ahogy kivettem a szavaiból- vágni és hajlítani tud. Szóval egyelőre úgy néz ki nem tudom eladni a plexit azon egyszerű oknál fogva, hogy akkor nekem nem lenne. Ezt nem számítottam bele a dolgokba, eszembe se jutott, hogy nem lehet ilyet csinálni. Illetve biztos lehet, de nem tudom hol. Ha esetleg vkinek van tippje, szívesen veszem.
Egyébként most B tervként a fólián gondolkodom, egyelőre várom az ember válaszát, hogy domború felületre lehet-e egyáltalán. Szóval mégegyszer bocsi
Pölö mikor 50 méterre állok a megállótól és a BKV busz épp akkor áll meg, akkor azt utánfutásnak hívják. Meg ha meglát az ember egy kiborítóan szép nőt és leakarja szólítani, de annyit gondolkodik ezen, hogy közben már egész messze került a lány, akkor az is utánfutás. Meg még van pár ilyen a szakirodalomban :P
Nálunk tök jó idő volt ma, csak most ment el a nap, mentem 24 km-t a bratyó Banditjával.
Valami hihetetlen, hogy ez a motor hogy indul el 5.-ben 2500-as fordulatról! 100-nál már állandóan akartam pöckölni a 6.-at, de a váltó már nem mozdult...
5.-ben 5000-es fordulat 140 km/h, de ha nekem lesz ilyen mocim, én biztos csinálok rajta áttéteégyorsítást.
Ha valakit érdekel, valamikor tavasszal lesz egy eladó kockalámpás Elefántom.
a lánc kerket nem kellet volna sárgára, meg a villát hagyni kelett volna olyanra amilyen volt és akkor hibátlan lenne a Mito, amúgy nagyon szép gép ezeket leszámítva
Hajj vazz"! Ezzel a "van ott anyni szám,h nemnagyon tom,mit hova kell írni"-vel elbizonytalanítottál. Van egy primer áttétel. Ez azt jelöli, hogy a kupplung mennyivel forog lassabban a főtengelynél. Ez a Mito esetében 3,25. Van egy szekunder áttétel. Ezzel Neked nem kell foglalkoznod, be kell írni a lánckerékméreteket, és az xls kiszámolja magának.
A fokozatok áttételei itt vannak sorban 2-vel picivel lejjebb, ezeket kell egymás alá beírni a bal oldalon.
Ezen kívül csak a fordulatszám van. Az xls kiszámolja a kerékátmérőt. Neked be kell írni, hogy 17 collos, 150 széles és 0,6 magas. Éppen ezért nevezzük ezt "változtatható adatok"-nak.
Fóliázni sem nagyon tudják!
Énis probálkoztam vele anno, de pont a hajított perem miatt nem tudták volnaszépen megcisnálni....
Ne haragudj, hogy ennyi ideig nem jelentkeztem plexi ügyben. Már leszedtem, lefotóztam meg minden csak van egy bibi. Beszéltem a plexis sráccal, akire ezeddig számítottam és ő azt mondta, hogy ilyen peremes hajlított plexit nem tud csinálni, mert a mito-é fröccsöntött műanyag, ő pedig csak -ahogy kivettem a szavaiból- vágni és hajlítani tud. Szóval egyelőre úgy néz ki nem tudom eladni a plexit azon egyszerű oknál fogva, hogy akkor nekem nem lenne. Ezt nem számítottam bele a dolgokba, eszembe se jutott, hogy nem lehet ilyet csinálni. Illetve biztos lehet, de nem tudom hol. Ha esetleg vkinek van tippje, szívesen veszem.
Egyébként most B tervként a fólián gondolkodom, egyelőre várom az ember válaszát, hogy domború felületre lehet-e egyáltalán. Szóval mégegyszer bocsi
Mennyibe fájna egy Mito Evo átfújása?
Valami hihetetlen, hogy ez a motor hogy indul el 5.-ben 2500-as fordulatról! 100-nál már állandóan akartam pöckölni a 6.-at, de a váltó már nem mozdult...
5.-ben 5000-es fordulat 140 km/h, de ha nekem lesz ilyen mocim, én biztos csinálok rajta áttéteégyorsítást.
Ha valakit érdekel, valamikor tavasszal lesz egy eladó kockalámpás Elefántom.
A fokozatok áttételei itt vannak sorban 2-vel picivel lejjebb, ezeket kell egymás alá beírni a bal oldalon.
Ezen kívül csak a fordulatszám van. Az xls kiszámolja a kerékátmérőt. Neked be kell írni, hogy 17 collos, 150 széles és 0,6 magas. Éppen ezért nevezzük ezt "változtatható adatok"-nak.