sztem víhűtéseset vegyél az hosszabb távra is jobb sztem én is békési vok nekem 2006os sr-em van vizes és naon meg vok vele elégedve de ha tuningolni is akarod akko semmi képpen de ditechet vegyél meg a injectornak az a baja h amiko felmelekszik nem gyorsul mint a tetű
Sziasztok!
Szerintetek a 2003-as sr-ből melyik a jobb a vízhűtéses vagy a léghűtéses? Most akarok venni egyet de nem tudom hogy melyiket. Köszi a segíséget!
Hali srácok!! tegnap átmentem TZR 25/50be köszi mindent!!! Érdekes a motor de azért ebből a nézetből már kicsit hiányzik az RS, ami jó hogy 6ba százzal kb 3-4ezret forog. De a Yamahás powerszelep megoldás nemtetszik, nagyon álmos. a képen a fekete.
Valakit nem érdekel malossi 70es henger levegős + dellorto karbi a henger 22ezer a karbi 15ezer szivatóval és fúvóka szettel jelezétek msnen fennt van az adatlapomon
Nekem is van egy sr-rem 2000-res. Nagyon nagyon megvagyok vele elégedve! Csak mikor bemelegszik utááána gyorsulni nem nagyon akar nem tudna valaki segiteni hogy hol keresem a hibááát!!? De ha egyszer eléri az 50-venet utáána megse lehet állitani!! Ha valaki tudna segiteni azt nagyon meg köszönném!
sztem ditechet ne vegyél. 90K a chiptunung legalábbis apriliáéknál, kéz alatt meg találj rá embert, ja és úgy tom csak 5 LE. igaz szebben pörög fel, meg egyenletesebb gázreakció, stb, de egy 2T legyen karbis!
Csá nekem volt 2 évig egy Régi 99 es sr em léghűtéses aztán lecseréltem egy vadi új sr re amit 1 hónapig 1500 km ig használtam és ellopták !!!!! és annyira fasza gép volt ezt az oldalt ajánlom indenkinek www.apriliaclan.gportal.hu
Van 1 sr 50-esem 2001-es a fojtáson kívűl tuningmentes olcsó tuningot keresek és újra szeretném kompletten az egészet matricázni kérem aki tud segítsen. De van 1-kis gondom valamikor lehöhörög és gyenge aligmegy de valamikor meg kilő és bivaly erős ez nemtudom mitől van. Meg ha valaki tudja hogy kell beállítani a karbit
Eladó egy 2003-as aprilia sr 50 ditech robogó Debrecenben, motorja jó álapotban van, 6000 km van benne
Érdeklődni e-mail: csigafog@citromail.hu MSN: csigafog@hotmail.com
Valaki ha van ilyen tapasztalata, akkor melyik jobb motor a a régi köralakú féklámpás sr vagy az új sr újonan. Mert még mind a kettőt lehet újonan kapni. ÉS a régi olcsóbb is.
70-es DR henger (ez mondjuk nem egy ágyú) 19es versenykarbi, direkt szűrő, Giannelli Extra cső, Hebo speckó variátor, malossi kevlár erősítésű szíj, rms verseny kuplung.
Nagyon jó behangolva.
Meg azért eszik ennyit mert állóhengeres és nem fekvő.....
A henger télen lesz cserélve egy stage6 vagy polinire vagy valami durvára
Ha már az ember tunningol nem foglalkozik azzal mennyit eszik nekem hobbi motor.......
Na ezért nem kell nekem ilyen elektronikusan agyon szuperált robogó. Hagyományos porlastós a legjobb, ha meg állsz vele fogoda karbit és kitisztitod. Ditechnél meg komplet elektronika csere 20ba megáll pfff
annyira szidjátok a ditech-eket
nem tom nekem 1 2006-os van olyan 1800km van benne de még semmi baja nem volt
sztem nagyon jó moci csak nekem olyat szokott csinálni h lelomhul nem akar menni hiába húzom neki de valamikor kilő mint az álat de amikor szarakodik olyan 6ezerig nem akar felpörögni
Szerintetek a 2003-as sr-ből melyik a jobb a vízhűtéses vagy a léghűtéses? Most akarok venni egyet de nem tudom hogy melyiket. Köszi a segíséget!
Nekem is van egy sr-rem
Érdeklődni e-mail: csigafog@citromail.hu MSN: csigafog@hotmail.com
Nagyon jó behangolva.
Meg azért eszik ennyit mert állóhengeres és nem fekvő.....
A henger télen lesz cserélve egy stage6 vagy polinire vagy valami durvára
Ha már az ember tunningol nem foglalkozik azzal mennyit eszik nekem hobbi motor.......
Kíváncsi leszek ha 18.000 km lesz benne akkor milyen lesz.
nem tom nekem 1 2006-os van olyan 1800km van benne de még semmi baja nem volt
sztem nagyon jó moci csak nekem olyat szokott csinálni h lelomhul nem akar menni hiába húzom neki de valamikor kilő mint az álat de amikor szarakodik olyan 6ezerig nem akar felpörögni
mik a tunigok rajta???