fejlődik az, utoljára kb. 1 hónapja lett felrakva az én új Futura tesztem, csak szerintem most a szerkesztők inkább motoroznak mint szerkesztenek... ha meglesz az új vasam arról is írok majd egy tesztet oda :) /"06 Rs125/
Hello mindenkinek!
Most szeretnék venni egy AF-1 -et légyszives írjatok róla egy két tulajdonságot hogy milyen a moci.
Előnyeit,hátrányait.
mit tud a gép??????????????????????????????????
köszi
Üdv!
Ha kiváncsi vagy a véleményemre haveroméknak egy hondájuk van nekem és egy másik haveromnak meg apriliája. Öszintén eddig mit többet szereltük a motort és valoszinüleg többet is költöttünk rá de amit a hondán kellet csinálni az kétszer olyan drága és nehéz volt. Kicsi a helye alig hozzáférhető a legkisebb csavar is. És tul bonyolult, nehéz a burkolat leszedése.Az apriliánál nem 10perc nem több az oldal és könnyü szétszedni és összerakni.
Na most mérleglelj magad!
Sok kicsi vagy kicsit sok???
És öszintén egyik motor sem olyan rosszzzzz.
De az apriliában van berugos is ha nettén szarakodna az önindtó
na hát ennyi.
csá
Hy!!
Olvastam milyen "rosszakat" írtál az af1-ről. Tényleg ennyi baj van vele? Csak azért kérdem mert motort szeretnék venni és eddig apriliát és hondát néztem, de inkább az apriliát. milyen motort tudnál ajánlani esetleg (125cm3,sport) ami nem ennyire költséges vagy minden motorra enyyit kell költeni.
Kössz
Na hát mit lehet ehez hozzá szolni!
Ez igy van! Sajnos teljesen igaza van!
én is egy éve vettem 1 aprilia af1-et és 160e-ért és igaza van.Egy motor ami 15-20éves és nem költötek rá az eséjtelen hogy tul jo állapotban legyen!És én is észrevettem hogy a lánc tul laza nincs tul nagy kompreszio, a válto szarakodik......
És ezeket megakarom csináltatni csak nem akarom minden egyes honapban szétszedetni a szervizben a blokkot. (gondolom ez érthető.) És legalább 150e-res tőke kell az ijen full servizhez.!
Ja és lenne egy kérdésem: Most cseréltünk olajat. És miután kivettük az olaj leeresztőt és leengedüt és lassan viszacsavartuk ki tört a blok másik oldala a csavarnál. Alig 0,5cm lyuk lett ott de az olaj nem ereszt és semmi gond. Na mit lehet tenni evvel a jukkal???
Ja és a szimeringnél picit ereszt. a szimering mennyiben kostol???
THX minden.
csá
Skacok.. nem az ár a lényeg hanem az állapot..
Attól hogy valaki olcsón ad valamit még nem egészen biztos hogy szar is...
Érteni kellene hozzá és akkor annyira nem tudnak átbaszni. Nekem sokáig volt AF-1 em.. és elmondhatom hogy bizony sokat kell rá költeni ha nem szemétdombot akarsz otthon tartani.
Én anno 300000ért vettem és az eltelt 3-4 év alatt MINDENT szerelni kellett benne.
Aki meg azt hiszi hogy ez általánosságban nem igaz az egy f*sz... már bocs.
Aki Apriliában gondolkodik és sajnos nincs sok pénze az készüljön arra hogy többet fogja nézni mint menni vele. Szóval jó lenne ha mindenki megértené hogy nem megvenni hanem fenntartani a valami egy motort.. és nem cigányul persze.
Egy ennyi idős motornál (AF-1 Futura!!)-tól kezdve már komoly felújításra szorulnak motorikusan ezek a motorok. Komplett csapágyazás csere.. váltóléptetővillák, fogaskerekek, szimmeringek , az önindító!!!
A komplett gyújtásrendszer... kegyelemért könyörög ennyi év után..
Ezt mindenki mérlegelje. A kopó alkatrészekről nem beszélve persze..
leírva ez mind jó.. de ha csak azt mondom hogy egy komplett gyújtás bontottan is 80e FT szereléssel.. a váltó 16*6 ezer, az önindító felújtás 10e ha fel lehet,, ha nem akkor 40e, a jó csapágyak kb 10-12 ezer Ft 16+3 ezer a lánckerekek +12e a lánc rá,, 24 ezer a dugó és 4 ezer a hónolás..
Adjátok össze. Kb alaphangon 160 ezer forint egy "alap" felújítás.. a kasznihoz még nem nyúltunk és nincs rajta rendes gumi.
Szóval így nézzetek leélt AF-1 -et... szerelési kölcségről nem beszélve..
Én bármiben szivesen segítek akárkinek akár szerelésben is.. meg tanácsot is tudok adni saját tapasztalataim alapján..
Összességében az AF-1 Futura egy nagyon jó sportgép.. én a pályán is imádtam.
Hi all!
Néztem a neten egy AF1-et. 94-es évj. 50ccm. 3 seb. 9 Le. Ir. ár 190.
Nos, ez a típus milyen? Jól megy (gyorsulás bla bla)
Power szelepes?
Mit mondtok?
Köccke!
Lehet hogy egy hülyének adtam el én is mert nekem 85e-Ft ért síkerült eladni. Mindennek a lényege az ,hogy jó helyen kell meghírdetni.
Aki meg szeretne venni egy aprilia af-1-et 200e-Ft alatt nem érdemes venni mert az elég ganaj. Ganaj-t azmiatt nem jó venni mert állandóan elszaródik és mindíg van valami balya, hídd el nekem nem érdemes vele szarakodni mert bontottan is bele kell nyúlni a pénztálcába.
Száz szónak is egy a vége inkább spórolj mint hogy szart vegyél.
helló minden motorosnak!!!!!!!segitsetek nekem.AF1-ET SZERETNÉK VENNI kb 150 e ft-köröl,és van 1 simsonom ezt meg el kéne adni olyan 85-90 körül mert 110be van és nem akarok sokat bukni.előre is köszi,csáááááááááá
Helló!
Nem tudná nekem valaki megmondani hogyan lehet külön olajzást állítani mert én a bowdent már teljesen visszaengedtem és még mindíg sok, onnan tudom hogy sok mert a kipufogóról a rendszámtáblára k*va sok olaj kerül és nem tudom hogy lehet visszább venni.
Aki tudja hogyan kell segítsen.
Nekem van egy eladó Aprilia AF1 Futurám 91-es 10500 Km van benne, 125-ös de én 50-esként használom. Elég jó állapotban van. Annyi baja volt, hogy a főtengelyszimeringet kellett kicserélni.
http://125.vilaga.hu és ott a kezdőlapon már látni fogod...
Most szeretnék venni egy AF-1 -et légyszives írjatok róla egy két tulajdonságot hogy milyen a moci.
Előnyeit,hátrányait.
mit tud a gép??????????????????????????????????
köszi
Ha kiváncsi vagy a véleményemre haveroméknak egy hondájuk van nekem és egy másik haveromnak meg apriliája. Öszintén eddig mit többet szereltük a motort és valoszinüleg többet is költöttünk rá de amit a hondán kellet csinálni az kétszer olyan drága és nehéz volt. Kicsi a helye alig hozzáférhető a legkisebb csavar is. És tul bonyolult, nehéz a burkolat leszedése.Az apriliánál nem 10perc nem több az oldal és könnyü szétszedni és összerakni.
Na most mérleglelj magad!
Sok kicsi vagy kicsit sok???
És öszintén egyik motor sem olyan rosszzzzz.
De az apriliában van berugos is ha nettén szarakodna az önindtó
na hát ennyi.
csá
Olvastam milyen "rosszakat" írtál az af1-ről. Tényleg ennyi baj van vele? Csak azért kérdem mert motort szeretnék venni és eddig apriliát és hondát néztem, de inkább az apriliát. milyen motort tudnál ajánlani esetleg (125cm3,sport) ami nem ennyire költséges vagy minden motorra enyyit kell költeni.
Kössz
Ez igy van! Sajnos teljesen igaza van!
én is egy éve vettem 1 aprilia af1-et és 160e-ért és igaza van.Egy motor ami 15-20éves és nem költötek rá az eséjtelen hogy tul jo állapotban legyen!És én is észrevettem hogy a lánc tul laza nincs tul nagy kompreszio, a válto szarakodik......
És ezeket megakarom csináltatni csak nem akarom minden egyes honapban szétszedetni a szervizben a blokkot. (gondolom ez érthető.) És legalább 150e-res tőke kell az ijen full servizhez.!
Ja és lenne egy kérdésem: Most cseréltünk olajat. És miután kivettük az olaj leeresztőt és leengedüt és lassan viszacsavartuk ki tört a blok másik oldala a csavarnál. Alig 0,5cm lyuk lett ott de az olaj nem ereszt és semmi gond. Na mit lehet tenni evvel a jukkal???
Ja és a szimeringnél picit ereszt. a szimering mennyiben kostol???
THX minden.
csá
Attól hogy valaki olcsón ad valamit még nem egészen biztos hogy szar is...
Érteni kellene hozzá és akkor annyira nem tudnak átbaszni. Nekem sokáig volt AF-1 em.. és elmondhatom hogy bizony sokat kell rá költeni ha nem szemétdombot akarsz otthon tartani.
Én anno 300000ért vettem és az eltelt 3-4 év alatt MINDENT szerelni kellett benne.
Aki meg azt hiszi hogy ez általánosságban nem igaz az egy f*sz... már bocs.
Aki Apriliában gondolkodik és sajnos nincs sok pénze az készüljön arra hogy többet fogja nézni mint menni vele. Szóval jó lenne ha mindenki megértené hogy nem megvenni hanem fenntartani a valami egy motort.. és nem cigányul persze.
Egy ennyi idős motornál (AF-1 Futura!!)-tól kezdve már komoly felújításra szorulnak motorikusan ezek a motorok. Komplett csapágyazás csere.. váltóléptetővillák, fogaskerekek, szimmeringek , az önindító!!!
A komplett gyújtásrendszer... kegyelemért könyörög ennyi év után..
Ezt mindenki mérlegelje. A kopó alkatrészekről nem beszélve persze..
leírva ez mind jó.. de ha csak azt mondom hogy egy komplett gyújtás bontottan is 80e FT szereléssel.. a váltó 16*6 ezer, az önindító felújtás 10e ha fel lehet,, ha nem akkor 40e, a jó csapágyak kb 10-12 ezer Ft 16+3 ezer a lánckerekek +12e a lánc rá,, 24 ezer a dugó és 4 ezer a hónolás..
Adjátok össze. Kb alaphangon 160 ezer forint egy "alap" felújítás.. a kasznihoz még nem nyúltunk és nincs rajta rendes gumi.
Szóval így nézzetek leélt AF-1 -et... szerelési kölcségről nem beszélve..
Én bármiben szivesen segítek akárkinek akár szerelésben is.. meg tanácsot is tudok adni saját tapasztalataim alapján..
Összességében az AF-1 Futura egy nagyon jó sportgép.. én a pályán is imádtam.
az a 9le, az elég karcsú szerintem a maga jó 100 kilos sulyához
menj el nézd meg probáld ki.
Csepel merre található?
Néztem a neten egy AF1-et. 94-es évj. 50ccm. 3 seb. 9 Le. Ir. ár 190.
Nos, ez a típus milyen? Jól megy (gyorsulás bla bla)
Power szelepes?
Mit mondtok?
Köccke!
Aki meg szeretne venni egy aprilia af-1-et 200e-Ft alatt nem érdemes venni mert az elég ganaj. Ganaj-t azmiatt nem jó venni mert állandóan elszaródik és mindíg van valami balya, hídd el nekem nem érdemes vele szarakodni mert bontottan is bele kell nyúlni a pénztálcába.
Száz szónak is egy a vége inkább spórolj mint hogy szart vegyél.
a másik hogy simsont felesd el hogy 80-90 ért el tudod adni. max vmi hülyének.
Én eladóm a motoromat, igaz egy kicsit többért. De 150-ért túl jót nem kapsz(szerintem)
Ha érdekel, a számom:70/559-0289
Nem tudná nekem valaki megmondani hogyan lehet külön olajzást állítani mert én a bowdent már teljesen visszaengedtem és még mindíg sok, onnan tudom hogy sok mert a kipufogóról a rendszámtáblára k*va sok olaj kerül és nem tudom hogy lehet visszább venni.
Aki tudja hogyan kell segítsen.
LX
Nekem van egy eladó Aprilia AF1 Futurám 91-es 10500 Km van benne, 125-ös de én 50-esként használom. Elég jó állapotban van. Annyi baja volt, hogy a főtengelyszimeringet kellett kicserélni.
Ha érdekel irj egy mailt.