Sziasztok!Van egy komplett gyári kipufogórendszerem (még a belsejében nincs korom)+egy karcmentes pár km-es dob ha kell valakinek!!!Cserébe is jó...nekem kéne túraplexi fém fékcső vagy ami van kiegészítő! 06205876779 Huba
Nekem átlagos használat mellett 6.5-7 L fogyaszt!az 160-170 km/h tempót jelent!ha lakott területen is hajtom meg kerekezek vele és kinnt száguldozom akkor se eszik 10 -11 L -nél többet!
Szia Csabi.
Egy pár hete vettem a Busát és még nem volt eddig alkalmam kipróbálni de vasárnap sikerült.
110Km-t mentem vele és ami meglepett, hogy a benzinszintjelző a felére leugrott, telitankoltam és tényleg 11L fért bele pedig nem is üldöztem igazán.
A te gépednek mennyi az átlaga?
LACI 75
TÁJÉKOZTATÓ A GÉPJÁRMŰADÓ 2007. JANUÁR 1-TŐL HATÁLYOS VÁLTOZÁSAIRÓL
2007.évtől a gépjárműadó eddigi legnagyobb szabású változása következik be. A módosítás érinti a személygépkocsik, motorkerékpárok adóalapját, az adó mértékét, az adómentességet és a – katalizátor utáni – adókedvezményt.
Az adó alapját és mértékét érintő változások:
A jelenlegi „súlyadó” személyautók és motorkerékpárok esetében megszűnik, -a jelenlegi önsúly helyett- az adó alapja a kilowattban kifejezett teljesítmény lesz. Az adókötelezettség kiterjed a 250 cm3 alatti, rendszámtáblával ellátott és forgalomba helyezett motorkerékpárokra is. Az adó mértékét a teljesítmény és a gépjármű gyártási évétől eltelt idő fogja meghatározni a következők szerint:
a gyártási évben és az azt követő 3 naptári évben 300 Ft/kilowatt
a gyártási évet követő 4-7. naptári évben 260 Ft/kilowat
a gyártási évet követő 8-11. naptári évben 200 Ft / kilowatt
a gyártási évet követő 12-15. naptári évben 160 Ft / kilowatt
a gyártási évet követő 16. és ezt követő naptári években 120 Ft / kilowatt.
Megmarad viszont az önsúly szerinti adóztatás (változatlan adómértékkel, vagyis 1200 Ft/az önsúly minden megkezdett 100 kilogrammja) az autóbuszoknál, nyerges vontatóknál és lakópótkocsiknál. A tehergépjárműveknél szintén nem változik az adóalap (önsúly + raksúly 50 %-a).
Az adómentesség szabályainak változásai:
2007.évtől megszűnik a büntetés-végrehajtási vállalat és annak jogutód társasága, valamint a közhasznú társaság gépjárművei utáni alanyi mentesség.
Az adózók szélesebb körét érintő változások a súlyos mozgáskorlátozottság miatti mentességhez kapcsolódnak. A mentességi szabályok mind alanyi, mind tárgyi vonatkozásban szűkülnek.
A jelenlegi szabályozás szerint a súlyos mozgáskorlátozottsághoz kapcsolódó mentesség a súlyos mozgáskorlátozott személyt, vagy az őt rendszeresen szállító, ugyanazon településen lakó hozzátartozót illeti meg. A jövő évtől a hozzátartozó tulajdonában lévő gépjármű csak abban az esetben lehet adómentes, ha az általa rendszeresen szállított mozgáskorlátozott személy kiskorú, és vele közös háztartásban él. A mentesség feltétele lesz még az is, hogy a gépjármű nem lehet személytaxi besorolású, és teljesítménye nem érheti el a 100 kilowattot. Ha a mentességre jogosult tulajdonában több személygépkocsi is van, ezek közül kizárólag a legkisebb teljesítményű mentesíthető.
Az adókedvezményi rendszer változásai:
Személygépkocsik és motorkerékpárok esetében a 2007. évtől megszűnik a 20, 30 ill. 50 %-os, katalizátor utáni kedvezmény.
A tehergépjárművek, autóbuszok vonatkozásában megmarad a 20, 30 ill. 50 %-os kedvezményi rendszer, de megszűnik a 4-es környezetvédelmi osztályba sorolású (EURO II-es) tehergépjárművek, autóbuszok utáni kedvezmény. Az 5-8 környezetvédelmi osztályba sorolású (EURO III-as) tehergépjárművek, autóbuszok után a 2007. évtől 20% - a jelenlegi 30 % helyett -, a 9-13 környezetvédelmi osztályba sorolású (EURO IV-es vagy EURO V-ös) tehergépjárművek, autóbuszok után pedig 30% kedvezmény jár. A nyerges vontatók esetében az EURO II-es környezetvédelmi besorolású (4-es környezetvédelmi osztály) gépjárművek után megszűnik a kedvezmény, az EURO III-as gépjárművek után 30%-os, míg az EURO IV-es vagy EURO V-ös gépjárművek után 50%-os kedvezmény jár.
A módosítással érintett gépjárművek üzembentartói/tulajdonosai 2007-ben új határozatot kapnak, mely tartalmazni fogja az első félévi- a szokásos március 15-ei határidőtől eltérő- befizetési határidőt is.
Hello! Ha nem is 340-es órát, de 360-as számlapot tudok neked szerezni 100 euroért a www.hayabusa-service.de honlapról, van többféle színben is, veszel még hozzá egy speedo-healer elektronikát 12 e ftért és így be tudod állítani, hogy pontosan mutassa a sebességet, járulékosan még a km is lassabban tekeredik bele(!), és talán még olcsóbb is, mint egy komplett óra. Itt az enyém:
A km/h órának holnapra utána járok. Busati neked azért tart a szimering sokáig, mert ennyi idő alatt nem szokott elhasználódni a törpék alatt. De szivesen megtanítom neked, hogyan emeld meg a motor elejét az úthibákon kívül. Nem érdekel Busati létra a felszáláshoz, ha motorra szeretnél szállni??
Üdv az oldalon mindenkinek! Szivesen a képeket, de a párom érdeme. Nincs valakinek elfekvőben teló szimeringje? Kölcsönbe kellene, mert megrendeltem magamnak, de még nem jött meg. Egyébb busa cuccaim vannak, ha kell valakinek.
Nekem átlagos használat mellett 6.5-7 L fogyaszt!az 160-170 km/h tempót jelent!ha lakott területen is hajtom meg kerekezek vele és kinnt száguldozom akkor se eszik 10 -11 L -nél többet!
és nekem is kb felére ment a mutato,és én se kergettem meg!!
Egy pár hete vettem a Busát és még nem volt eddig alkalmam kipróbálni de vasárnap sikerült.
110Km-t mentem vele és ami meglepett, hogy a benzinszintjelző a felére leugrott, telitankoltam és tényleg 11L fért bele pedig nem is üldöztem igazán.
A te gépednek mennyi az átlaga?
LACI 75
Mi pénz a kilóméteróra lap?
Tudok kuldeni ,ha kell gyari km-ora lapokat ,340-220 km-mph komplett uza.,hofok,.tehet szett!!
2007.évtől a gépjárműadó eddigi legnagyobb szabású változása következik be. A módosítás érinti a személygépkocsik, motorkerékpárok adóalapját, az adó mértékét, az adómentességet és a – katalizátor utáni – adókedvezményt.
Az adó alapját és mértékét érintő változások:
A jelenlegi „súlyadó” személyautók és motorkerékpárok esetében megszűnik, -a jelenlegi önsúly helyett- az adó alapja a kilowattban kifejezett teljesítmény lesz. Az adókötelezettség kiterjed a 250 cm3 alatti, rendszámtáblával ellátott és forgalomba helyezett motorkerékpárokra is. Az adó mértékét a teljesítmény és a gépjármű gyártási évétől eltelt idő fogja meghatározni a következők szerint:
a gyártási évben és az azt követő 3 naptári évben 300 Ft/kilowatt
a gyártási évet követő 4-7. naptári évben 260 Ft/kilowat
a gyártási évet követő 8-11. naptári évben 200 Ft / kilowatt
a gyártási évet követő 12-15. naptári évben 160 Ft / kilowatt
a gyártási évet követő 16. és ezt követő naptári években 120 Ft / kilowatt.
Megmarad viszont az önsúly szerinti adóztatás (változatlan adómértékkel, vagyis 1200 Ft/az önsúly minden megkezdett 100 kilogrammja) az autóbuszoknál, nyerges vontatóknál és lakópótkocsiknál. A tehergépjárműveknél szintén nem változik az adóalap (önsúly + raksúly 50 %-a).
Az adómentesség szabályainak változásai:
2007.évtől megszűnik a büntetés-végrehajtási vállalat és annak jogutód társasága, valamint a közhasznú társaság gépjárművei utáni alanyi mentesség.
Az adózók szélesebb körét érintő változások a súlyos mozgáskorlátozottság miatti mentességhez kapcsolódnak. A mentességi szabályok mind alanyi, mind tárgyi vonatkozásban szűkülnek.
A jelenlegi szabályozás szerint a súlyos mozgáskorlátozottsághoz kapcsolódó mentesség a súlyos mozgáskorlátozott személyt, vagy az őt rendszeresen szállító, ugyanazon településen lakó hozzátartozót illeti meg. A jövő évtől a hozzátartozó tulajdonában lévő gépjármű csak abban az esetben lehet adómentes, ha az általa rendszeresen szállított mozgáskorlátozott személy kiskorú, és vele közös háztartásban él. A mentesség feltétele lesz még az is, hogy a gépjármű nem lehet személytaxi besorolású, és teljesítménye nem érheti el a 100 kilowattot. Ha a mentességre jogosult tulajdonában több személygépkocsi is van, ezek közül kizárólag a legkisebb teljesítményű mentesíthető.
Az adókedvezményi rendszer változásai:
Személygépkocsik és motorkerékpárok esetében a 2007. évtől megszűnik a 20, 30 ill. 50 %-os, katalizátor utáni kedvezmény.
A tehergépjárművek, autóbuszok vonatkozásában megmarad a 20, 30 ill. 50 %-os kedvezményi rendszer, de megszűnik a 4-es környezetvédelmi osztályba sorolású (EURO II-es) tehergépjárművek, autóbuszok utáni kedvezmény. Az 5-8 környezetvédelmi osztályba sorolású (EURO III-as) tehergépjárművek, autóbuszok után a 2007. évtől 20% - a jelenlegi 30 % helyett -, a 9-13 környezetvédelmi osztályba sorolású (EURO IV-es vagy EURO V-ös) tehergépjárművek, autóbuszok után pedig 30% kedvezmény jár. A nyerges vontatók esetében az EURO II-es környezetvédelmi besorolású (4-es környezetvédelmi osztály) gépjárművek után megszűnik a kedvezmény, az EURO III-as gépjárművek után 30%-os, míg az EURO IV-es vagy EURO V-ös gépjárművek után 50%-os kedvezmény jár.
A módosítással érintett gépjárművek üzembentartói/tulajdonosai 2007-ben új határozatot kapnak, mely tartalmazni fogja az első félévi- a szokásos március 15-ei határidőtől eltérő- befizetési határidőt is.
Üdv az oldalon