Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Lehet válogatni.
ó, a kulcsodon a gomb a motor hátulját is nyitja?!
nekem a fordulatszámmérőnre van feltépőzárazva. Egy barátomnak meg fent, a műszerfal felett, de ahhoz kellett egy kis tartó is, és meg kellett fúrni az idomot is. (a képek illusztrációk)
Köszönöm,sikerrel jártam. 
Már csak el kell vezetnem a kábeleket,meg valami normális helyet keresni a kijelzőnek...
Kellemes meglepetés volt hogy semmit nem kellett állítani.Csak ötös térképre tettem és ennyi.
Már csak el kell vezetnem a kábeleket,meg valami normális helyet keresni a kijelzőnek...
Kellemes meglepetés volt hogy semmit nem kellett állítani.Csak ötös térképre tettem és ennyi.
Ha van rózsaszín vezeték, akkor igen.
a 10-es csatlakozó az amit keresel.
Bal oldalon keresd! Onnan ismered meg, hogy egy rózsazsínű vezeték is jön ki belőle. Egy fehér színű csatit keress.
Nem gondoltam volna,hogy a kezdet kezdetén elakadok. 
A tank alatt jobb oldalt csak az injektor vezetékeit látom,meg a gázbovdeneket.Mondjuk bal oldalt több a csati,de látszatra egyik sem ok...De keresem tovább lelkesen.
A tank alatt jobb oldalt csak az injektor vezetékeit látom,meg a gázbovdeneket.Mondjuk bal oldalt több a csati,de látszatra egyik sem ok...De keresem tovább lelkesen.
Küldtem neked egy e-mailt!
Késtél!
Jahh aztán leesett.
Mégegyszer köszi,megbánni biztosan nem fogom hogy anno megvettem.
Nagy szerencsémre elég sokféle gépet kipróbálhattam már,de egyik kicsi,másik kényelmetlen,harmadik erőtlen,esetleg csúnya a jó öreg Busához képest.Persze erősen szubjektív dolog ez,az én esetemben már-már elfogultság.
Nagyon szívesen molyolok rajta,de annyira nem bízom magamban,hogy komolyabb dolgokkal próbálkozzam mint egy olaj-légszűrő-vagy fékbetétcsere.
Tehetnél fel még képet a vasadról,ahogy nézem van rajta látnivaló dögivel...Például az ott egy radiális fék?Yamaha?
Nagy szerencsémre elég sokféle gépet kipróbálhattam már,de egyik kicsi,másik kényelmetlen,harmadik erőtlen,esetleg csúnya a jó öreg Busához képest.Persze erősen szubjektív dolog ez,az én esetemben már-már elfogultság.
Nagyon szívesen molyolok rajta,de annyira nem bízom magamban,hogy komolyabb dolgokkal próbálkozzam mint egy olaj-légszűrő-vagy fékbetétcsere.
Tehetnél fel még képet a vasadról,ahogy nézem van rajta látnivaló dögivel...Például az ott egy radiális fék?Yamaha?
Az utolsó mondatot firehorn-nak szántam. bocs
Szivesen. Ha esetleg szükséged lenne angol nyelvű repair manualra (javítási segédlet), mert barkácsoló hajlamú vagy, szólj, aztán küldök neked. Vagy akármiben elakadnál, szólj.
Gratula a motorhoz, nem fogod megbánni.
Gratula a motorhoz, nem fogod megbánni.
feket663: Hát persze és köszönöm szépen a tanácsod,mindenképpen megfogadom.Így is eléggé gázos már az akksim,tavaly télen 3-4 hetente indítottam el a gépet és nem volt gond,idén kezdett nyögvenyelős lenni...Azóta hetente röffentem a nagy hidegekben,meleg helyen tartom,meg töltöm is.Eddig pöcc-röff,de nem kéne hogy most a Gipro folyamatosan zabálja.
ÖÖÖÖ izé akarom mondani Feket663
Mi van evvel a Hayabusa találkozóval?