Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Igen, nekem is szimpatikusabb a lengőnyereg... Akkor lehet, hogy ez lesz a megoldás. Köszi.
Még kérdés: a DeLuxe változat tankját (a festést) lehet kérni Electrára, és a gumi (műanyag) oldal nélkül?
Még kérdés: a DeLuxe változat tankját (a festést) lehet kérni Electrára, és a gumi (műanyag) oldal nélkül?
Hello!
Ne szégyeld, Jani szimpatikus gyerek!
Az Electrákhoz létezik egy csomó féle ülésvariáció. . .
A www.royalenfield.hu oldalon a spec kiegészítők alatt szerintem láthatsz többet is. . .
Szerintem Neked egy lengőnyereg már jó lenne. azt eleve 2 magasságra lehet szerelni.
Ne szégyeld, Jani szimpatikus gyerek!
Az Electrákhoz létezik egy csomó féle ülésvariáció. . .
A www.royalenfield.hu oldalon a spec kiegészítők alatt szerintem láthatsz többet is. . .
Szerintem Neked egy lengőnyereg már jó lenne. azt eleve 2 magasságra lehet szerelni.
Bocsánat, javítom magam: nem az Electra ülésmagassága 790 mm, de az engem érdeklő motorok közül még ez a legalacsonyabb. A 820-ról már ne is beszéljünk...
Üdvözletem mindenkinek!
Hétvégén a Miskolci Steel Town MC buliján volt szerencsém találkozni ezekkel a gépekkel, és Jani is ott mondta, hogy van ez a fórum. Csak egy keveset volt szerencsém a gépen ülni, de elég meggyőző volt, és mint egy srác találóan meg is jegyezte, "ez a gép visszaadja a motorozás élményét". Ha minden jól megy, akkor jövőre talán sikerül összehozni egyet...
Egy kérdésem azért lenne így elöljáróban: egy Electrán ültem , és annak az ülésmagassága ugye 790 mm. Kérdés: lehet ezt még lejjebb adni, úgy, hogy ne kelljen vágni. Az ok prózai; kicsi vagyok, és nemigen ért le a lábam... olyan 5 centi már áldásos lenne.... Esetleg egy másik nyereg, vagy valami?
Ja, igen! Ezúton is szeretném megköszönni Janinak, hogy lehetővé tette, hogy kipróbáljam a gépet, és készségesen válaszolt minden kérdésre. Egyébként meg mikor megláttam, mágnesként húzott magához, de komolyan. Mármint a motor...
Hétvégén a Miskolci Steel Town MC buliján volt szerencsém találkozni ezekkel a gépekkel, és Jani is ott mondta, hogy van ez a fórum. Csak egy keveset volt szerencsém a gépen ülni, de elég meggyőző volt, és mint egy srác találóan meg is jegyezte, "ez a gép visszaadja a motorozás élményét". Ha minden jól megy, akkor jövőre talán sikerül összehozni egyet...
Egy kérdésem azért lenne így elöljáróban: egy Electrán ültem , és annak az ülésmagassága ugye 790 mm. Kérdés: lehet ezt még lejjebb adni, úgy, hogy ne kelljen vágni. Az ok prózai; kicsi vagyok, és nemigen ért le a lábam...
olyan 5 centi már áldásos lenne.... Esetleg egy másik nyereg, vagy valami? Ja, igen! Ezúton is szeretném megköszönni Janinak, hogy lehetővé tette, hogy kipróbáljam a gépet, és készségesen válaszolt minden kérdésre. Egyébként meg mikor megláttam, mágnesként húzott magához, de komolyan. Mármint a motor...
Tök jó, azok az Enfieldek, amik Indiában maradnak, nem az EU piacra gyártják őket, azok a zöldségesben kapható étolajjal is elmennek bárhova, bármeddig...
Ott nincs az eladóknak túl sok tévedhetőségi lehetősége, hogy milyen olajat adjanak...
Van olaj meg zsír, ennyi
Ott nincs az eladóknak túl sok tévedhetőségi lehetősége, hogy milyen olajat adjanak...
Van olaj meg zsír, ennyi
Hadd szóljak én is pár szót....
Én másfél évig CSAKIS robogó olajat használtam az EC 250-be (GasGas)...és soha nem volt gondom vele...ha belegondolsz Z3, a robogók piciny dugattyúja kurva sokat pörög...ennyit még az én gépemé sem, ergó tökéletes más motorba is.Egyébként van egy nagykeres haver, letesztelték az olajokat laborban...a közepes minőség ugyanazt adta mint a legdrágábbak...
Ja, és ÉN vagyok az a bizonyos oszlop, akiről beszéltek lejjebb...
Én másfél évig CSAKIS robogó olajat használtam az EC 250-be (GasGas)...és soha nem volt gondom vele...ha belegondolsz Z3, a robogók piciny dugattyúja kurva sokat pörög...ennyit még az én gépemé sem, ergó tökéletes más motorba is.Egyébként van egy nagykeres haver, letesztelték az olajokat laborban...a közepes minőség ugyanazt adta mint a legdrágábbak...
Ja, és ÉN vagyok az a bizonyos oszlop, akiről beszéltek lejjebb...
Bravoooo! Bravissimoooo!
Ez tényleg jó lehetett!
Nem készült kép erről az átadásról?!?!? És a borospincéről az elegáns Enfield-del?
Ez tényleg jó lehetett!
Nem készült kép erről az átadásról?!?!? És a borospincéről az elegáns Enfield-del?
Mondmeg melyik volt és letépem az arcát! Legközelebb gyere oda hozzám és segitek!
Amúgy tegnap Én is átadtam egy Bullet Standard-ot Egerben az új gazdijának!
Naon tetszett nékije
Egy bor gazdaság tulajdonosa vette meg és őszintén megmondva nagyon barón nézett ki a pincesoron egy Enfield!
Amúgy tegnap Én is átadtam egy Bullet Standard-ot Egerben az új gazdijának!
Naon tetszett nékije
Egy bor gazdaság tulajdonosa vette meg és őszintén megmondva nagyon barón nézett ki a pincesoron egy Enfield!
nem csak az olajjal volt a problem hanem az eladok hozzáállásával
Azért bízok benne, hogy nem egy doboz olaj miatt mondasz véleményt egy létesítmény dolgozói ellen!
Egyébként, csodálkozni fogsz.......Én is sokszor (és nem csak Én hanem sok más versenyzőtársam is, még külföldön is) "csak" robogó olajat használok! És mégis tökéletesen megy a paripa!
Hidd el nekem.....nem az olajtól fog a motor tökéletesen teljesíteni!
Kifizethetsz sok-sok ezreket a fullos olajra.......úgyis ugyanaz az orosz olaj van mindben!
Szóval ha csak az olaj volt a gond, akkor kérlek NE ítélkezz!
Köszi!
Egyébként, csodálkozni fogsz.......Én is sokszor (és nem csak Én hanem sok más versenyzőtársam is, még külföldön is) "csak" robogó olajat használok! És mégis tökéletesen megy a paripa!
Hidd el nekem.....nem az olajtól fog a motor tökéletesen teljesíteni!
Kifizethetsz sok-sok ezreket a fullos olajra.......úgyis ugyanaz az orosz olaj van mindben!
Szóval ha csak az olaj volt a gond, akkor kérlek NE ítélkezz!
Köszi!
Nem veszélyes a kamat, mivel új motorról van szó!
Szerintem személyesen egyszerűbb megnézni, mert sok esetben a havi törlesztő részlet a fontos, hogy mennyit tud az ember kinyögni havonta.
Szerintem személyesen egyszerűbb megnézni, mert sok esetben a havi törlesztő részlet a fontos, hogy mennyit tud az ember kinyögni havonta.
Nem rossz, csak kitudja mennyi kamat megy rá a futamidő végéig
10 % Befizetésétől elvihető, 135000 a regadó (500 ccm) Kb 60 rongy a többi (rendszám, okmányiroda, eredetvizsga, stb)
A regadót és a forgalombahelyezést bele lehet kalkulálni a hitelbe...
Asszem ez kedvező ajánlat
A regadót és a forgalombahelyezést bele lehet kalkulálni a hitelbe...
Asszem ez kedvező ajánlat
? a latonit ne keverd a csikibegével,amúgy a latoniba is haláli arcok a srácok!
akkor ő a kivétel aki erősíti a szabályt!
nekem valahogy nem ez jött le
lehet hogy azok az eladók már ninscenek is ott de a rossz benyomásom nem változott....TZRhez 2000forintos repsol robogóba való olajat akart adni a srác
lehet hogy azok az eladók már ninscenek is ott de a rossz benyomásom nem változott....TZRhez 2000forintos repsol robogóba való olajat akart adni a srác
legalább is Jani vágja a témát...a többi eladóról nemtudok
hát ami nálunk van itt békáson az valami borzasztó...
drágák nagyon az eladók hozzáállásáról ne is beszéljünk
drágák nagyon az eladók hozzáállásáról ne is beszéljünk
Viszont LEHET, hogy a dombor betűket be lehet szerezni a króm tankhoz. . .
Megérdeklődöm.