Robogó

köszi!
Igazából még messze van, de nem lehet időben elkezdeni a hangulat kezdést...
Egy-két üzletben én is voltam, ahol ígéretet kaptam, hogy évelején a hírlevelükben rólunk is szót ejtenek....

Szia Zoli!
Én a kymcosok körében már szóltam. Bár elég gyenge a fogadtatás... Egyenlőre! :)
Üdv:Herold

Megoldódott a problémám. Erősebb rugókat raktam a kuplungba.

kísérletezz. nem kellene egy erőtől duzzadó motort szétpörgetni.a kuplung vagyis a röpsúly középfordulaton már vígan kellene hogy szétnyíljon.

Sziasztok!

Szeretnék megkérni minden félőrültet, hogy ismerősei körében reklámozza már meg a www.mopedrally.hu oldalon található két - kizárólag 50 köbösöknek - szervezett jövőévi rendezvényünket!
1) Bp-Szeged offroad mopedrally... (kb. 220 km)
2) 80 óra alatt Magyarország határai mentén... (kb. 2100 km)

Előre is kösz! Jó lenne ha sokan lennénk...

Üdv: taki

Hali!

Olyan kérdésem lenne hogy a 2006-os sr di-tech-ek milyenek?
Mennyire szervízigényes mennyi gond van velük?

sv2, nem hiszem, hogy a görgővel lenne probléma, azon gondolkodtam, lehet azért lő ki, mert gyengék a kisrugók a kuplungban, erősebb kisrugókat teszek a kuplungba ezáltal később indul el a motor és jobban fel tud pörögni, mert a mostaniakkal hamar elindul és szerintem nincs ideje felpörögni a motornak. Én erre gondolok szerintetek?

7 grammos görgővel próbáld.

a kuplung pofákat bekalibráltad.

Eladó a robim,110.000Ft, nagyobbra váltottam!

A robogóm valamiért kis fordulaton nem megy csak éppen hogy és 5500-6000 fordulatnál kilő de akkor nagyon megindul. Tuning ami benne van: Leo Vince TT, 4,3 grammos görgők amit a kipuhoz adtak, sárga színű kuplungrugók amit szintén a kipuhoz adtak. illetve egy sárga színű malossi kontrasztrugó +60%-al erősebb a gyárinál. próbáltam gyengébb kuplungrugóval is de ugyanolyan. Más kontrasztrugó vagy kisrugó kellene. Ja és új kuplung, varió, szíj tehát ezek nem lehetnek hibák. Válaszokat előre is köszönöm.

http://motor.hu/motor_vpage.js...

Sziasztok!

Eladó bontatlan teljesen szintetikus hajtóműolaj.Alkalmas motorkerékpárok váltóiba, illetve erőátviteli rendszereibe.

Bővebb információ itt:
http://scooterdistrict.com/ATU...

Helló. Érdekel vkit egy finn márkájú (solifer) teljesen jó állapotú robogó? Fogyasztása szinte nincs, 4 ütemű, ahhoz képest nagyon jó erőben van, jól húz, egyben van. 3 éves, valós 1700 km van benne. Új benne az akksi, a gyertya, a teljes kuplungszerkezet is új, az ékszíj, a görgők. Adok hozzá főfúvókákat, egy sportlégszűrőt és két sisakot. Csere érdekel, ára 100 ezer Ft. Itt egy videó róla:

Sziasztok!
Segítség kellene nekem!
Az lenne a problémám,hogy 1hónapja vettem gumigyűrűket,illetve teflon gyűrűt a levegő injektorra. Már ott kezdődtek a gondok,hogy amit küldtek nekem a 3 gumi tömítésből a legkisebb nem passzolt a nútba.( a képen megjelöltem) A többi jó volt. A teflongyűrűt is szépen sikerült fölraknom.( meleg vízbe tettem kb3 percre,utánna finoman ujjal dörzsölgetve fölnyomtam a helyére)
Nos összeraktam, és nagyon fasza volt óra szerint 90-95km/h(100kg-al) Szép egyenletes alapjárat, de kb 1hónapot bírt, és az a legrosszabb benne,hogy kb 60km mentem vele, csak melóba jártam,ami napi 2km! A zöld injektor az enyém, szarrá égett az összes tömités, ráadásul a teflon gyűrű mintha ketté vágtam volna, 1x csak megállt, egyből tudtam,hogy nincs kompresszió...
Szóval tudom,hogy injektorosat nem érdemes venni,de igy eladni sem bírom meg kellene csinálni. Azt szeretném,ha valaki tudja a tömitések méretét,és hogy holt tudok normálisat venni az legyen szives segitsen! Köszönöm! Ja és bocs a regényért!

nekem is csak simsonos tapasztalatom volt e téren. picsa se gondolta hogy ezek ilyen kis kényesek :)

a motor építés csak kompromisszumból áll. ha hideg akkor ez kell, ha meleg akkor az kell. a közép út a mérnökök álma. nehéz megtalálni.

Szia!

Örülök hogy tudtunk segíteni. Sajnos eléggé kényesek a hidegre, az enyém még automata szívatós de biztos hogy bőven engedi neki mert hideg motornál azonnal indulnom kell különben gyárkémény effektus lép fel. A simsonnak elég pár méter is aztán lehet visszanyomni a kart.

kjöszönöm ileltve neked is sv2.

görgök voltak a hunyok .... még a hosszászólás írása után 2 órával kész voltam. minden patika lett :) ma pedig össze raktam teljesen a gépet.
1 valami nem hagy még nyugodni. kipróbáltam és mikor vissza nyomtam a szivatót rá 4méterre csőgáznál torpant/fulladt a motor. Ennyire kényes lenne hogy hideg a motor ? am. szerintem tuti hogy az volt a baj.

A görgök huncut jószágok próbálkozz. a hátsó ékszíjtárcsa rugó ellenében nehezen de széthúzható. az első az a legkisebb hozzányúlásra szétesik a görgők keresztbe fordulnak.

SUZUKI SEPIA ZZ alkatreszek eladók..! szinte minden van korrekt aron :)

06 30 480 78 56 itt utolertek

Szia KisTuning!

Na legalább meglett a hiba. Nem nyílik a variátor? Alapjáraton a szíjnak belül kell lennie ha felpörög akkor kell kimenni a tárcsa széle felé. Érdemes lenne a variátort is leszerelni és megvizsgálni lehet hogy megszorult.

http://www.mhr.gportal.hu/gind...

http://hu.myvideo.d
e/watch/638...

Ezeket nézd meg és írjál mi a helyzet pontosan nálad.

ahogy van a 2 szíj tárcsa. most raktam fel az új szíjat mert eltépte. Nagy nehezen felszenvedtem. indítom és tra tra tra tra. Első tárcsa ami a váltóval van az nem nyílik. Ott csak elég a tárcsát cserélni, mi?

Csákány! Az lenne a kérdésem, hogy motoroztam a motorral egy fél órát és amikor leállítottam, a kipufogóból még egy ideig szivárgott ki a füst (nem sok, mintha egy cigi parázslana benne), mintha égett volna benne valami. A kipu amúgy forró volt. Egy 4T 125 robogóról van szó. Mi okozhat ilyet?

ja még a ahngerröl is