Jaja váztörés szerintem se a gép hibája... azért az ltz se egy hulladék, de több rosszat hallottam róla, mint jót. Pedig nem rossz gép. A drz-t is sokan szidják, pedig azért az se rossz. Hobbyra tökéletes. Az biztos hogy ltz nem pályára való (ha motor lenne, akkor versenyenduro), arra az lt-r való . A yamahákat nem szeretem, a dt meg xt meg még jó pár ilyen gépével nagyon leégette magát a szememben. De a hondák tényleg jók, megbízhatóak.
hát igazat mondasz ép ma beszélgettem erről hát ismerősök egyszere vették az ltz 400 ast meg a trx 400ast 2 éve mennek a suzukin a váz elvolt törve gömbfejcsere a hondához meg hozzá se kellet nyulni nekem is bekéne ujjitani egy hondát mer jelenleg nincs gépem megváltam a kicsimtől és most hondát akarok csak az a baj hogy 450 hondába nincs tolatás!
Simán csak az adatait hasonlítottam össze. Lényegében a két gép nagyon hasonló, de a tapasztalat lehet, hogy mást mutat. Pl. a polaris ATV-k nagyon jó gépek, viszont nagyobb igénybevétel után az összesenek lötyögnek az első kerekei (gömbcsukló vagy mi kopik ki, igaz, örök garancia van rá). Én szerintem a hondák megbízhatóbb gépek, mint a yamahák.
Kösz! de nem én akarok venni hanem havarom csak tőlem kért tanácsot énmeg montam hogy nem tom mejk jobb mer mentem én 350 de az kicsinek tünt 400 meg csak láttám azér kérdeztem hogy valamejkőtök jobban tugya ezt na kössssssssssz!
Sztem nincs nagy különbség. Amelyik jobban tetszik. Méretre kb. ugyan az, erőre is sztem, Szóval a fő hangsúly a súlyelosztáson és a rugókon van. De ilyen gépeknél a súly korrektül meg van oldva, a rugók meg állíthatók, szóval mindegy. (Ajánlom a hondát! )
Az alkatrészeket megkérdezem (általában méregdrága így külön, jobban megéri autós-motoros felszerelési boltból beszerezni) a kipuffhoz meg egy kivehető furulyát szoktunk gyártatni - 2-3 ezer és pár mp alatt berakható.
Tegnap mentünk vele egy kicsit .HU baszki nagyon kellemeset csalodtam benne.Nagyon jól megy .Lenne egy-kettö kérdésem kérésem.Ilyen kéne hogy höfokmérö óra,digitális kilóméteróra,kilépö.Most enyi jutot eszembe hirtelen.Az árakat is ird le légyszives hozzá hogy mi menyibe kerül, ha van természetesen.Elöre is köszönöm.
Azt elfelejtettem mondani tegnap -bár gondolom a gépkönyvben is megkaptátok- mielőtt versenyre is használnátok a gépet, az olajat és a hűtőfolyadékot cseréljétek valami komolyabbra - a gyári tökéletesen alkalmas a járatás időtartamára és túrázáshoz, de "gyilok" előtt érdemes kicserélni.
1500-2000Ft-os 10-40 v 20-50es oil tökéletes bele, fagyállóból csak színes foszfátmentes (rózsaszín v. piros színű) jó. Ha erre jártok esetleg, olajat tudok jót-jó áron (Kawa gyári olaja, Fuchs-silkolene : 6200.- helyett 3000.- / a 2 liter!)
Jó csapatást a gépekkel - és amíg az első tank ki nem fogy, ajánlott max. félgázon, max. 40-60 perces folyamatos hajtással menni vele. Ha megvan az első tank benzin és az olajcsere, akkó Tűűűűűz !
Ahogy ígértem, ha Lakitelken szeretnétek részt venni a szeptemberi quad-találékozón, és a másnapi versenyen, akkor a nevezésedet - és a cimborákét is - én fizetem ebédestől!
Úristen mi van itt!
Az ATV= All terrarin vehicle. Ami neked volt, Zola, az nem ATV volt. Tudom, hogy neked azt mondták, hogy a MÁRKÁJA atv, de sajnos az sem. Ami neked volt, egy kínai noname hulladék "quad" (inkább négykerekű tereprobogó)
Hogy normális vagyok-e? Nemtudom,2 éve nős vagyok.......
Mindent ki fogok próbálni (anyagi kereteimen belül) mert szeretem ha zajlik az élet!
Most megyek csapok egy kört a Chopperral.mert most ez van (ezt adta a gép)!
És egy jótanács: Nem az a dicsőség,hogy soha nem bukunk el hanem az,hogy mindig felállunk!
És most a CHOPPER!
Hülye aki nem normális !
(Eksön : "55, 2:20, és 3:55-nél is !)
Az alkatrészeket megkérdezem (általában méregdrága így külön, jobban megéri autós-motoros felszerelési boltból beszerezni) a kipuffhoz meg egy kivehető furulyát szoktunk gyártatni - 2-3 ezer és pár mp alatt berakható.
Nigger bácsi rendezi - biztosan jó buli lesz. Az eddigi rendezvényeikről bármelyik quad fun-ban olvashatsz, vagy a Motorinfo -n is a lenti linkkel.
1500-2000Ft-os 10-40 v 20-50es oil tökéletes bele, fagyállóból csak színes foszfátmentes (rózsaszín v. piros színű) jó. Ha erre jártok esetleg, olajat tudok jót-jó áron (Kawa gyári olaja, Fuchs-silkolene : 6200.- helyett 3000.- / a 2 liter!)
Jó csapatást a gépekkel - és amíg az első tank ki nem fogy, ajánlott max. félgázon, max. 40-60 perces folyamatos hajtással menni vele. Ha megvan az első tank benzin és az olajcsere, akkó Tűűűűűz !
Ahogy ígértem, ha Lakitelken szeretnétek részt venni a szeptemberi quad-találékozón, és a másnapi versenyen, akkor a nevezésedet - és a cimborákét is - én fizetem ebédestől!
Az ATV= All terrarin vehicle. Ami neked volt, Zola, az nem ATV volt. Tudom, hogy neked azt mondták, hogy a MÁRKÁJA atv, de sajnos az sem. Ami neked volt, egy kínai noname hulladék "quad" (inkább négykerekű tereprobogó)
Mindent ki fogok próbálni (anyagi kereteimen belül) mert szeretem ha zajlik az élet!
Most megyek csapok egy kört a Chopperral.mert most ez van (ezt adta a gép)!
És egy jótanács: Nem az a dicsőség,hogy soha nem bukunk el hanem az,hogy mindig felállunk!
És most a CHOPPER!