Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Gyönyörű.
azért húzzunk megegy határt. és egyjamakka még ideát van 
Hát ez drága kiruccanás volt.
fzr250? 
És sajnos újra rá kellett jöjjek arra, hogy az MV F4 1000-nél retkebb megbízhatatlanabb összefosottabb szar még nem született a világon. Egyetlen erénye a szépsége, de valjuk be mit sem ér ez, mikor állandó jelleggel megadja magát.
Első eset: Vezérmű tengelyből kiesik a végzáró és csak a jó fülemnek köszönhetően nem b.aszott szana szét mindent.
Második eset: főtengely törés.(itt nem volt esélyem sem)
Harmadik eset: rögtön a főtengely cseréje után, 10km megtétele után a hengerfej fossa el magát.(szintén esélytelen)
negyedik eset: szerelői hiba miatt kiesik a vezérműlánc feszítő.(csak az nem hibázik aki nem dolgozik)
ötödik eset: Még nem tudom mi a baja de nagyon,(ismétlem) NAGYON csúnya hangja van.
Szerdán szét kapjuk és meglátjuk mi a baja, nem jósolok semmi jót, mert a víz megint az olajban van.
Az a sanda gyanúm, hogy itt ért véget MV-s pályafutásom. Sem anyagilag de főleg idegileg nem vagyok hajlandó szenvedni egy ilyen retvás szarral.
Azt kifejezetten szeretném kihangsúlyozni, hogy a szervíz intervallumokat nálam szigorúbban senki nem tartja be. Egy olaj sem érte meg az 1500km-t. Csak minőségi olajat használok.
Veszek egy rendes motort, amit nem olaszországban, hanem japánban gyártanak. Véleményem szerint ők talán még képesek erre.
Valószínüleg egy YAMAHA YZF-R1-et.
Első eset: Vezérmű tengelyből kiesik a végzáró és csak a jó fülemnek köszönhetően nem b.aszott szana szét mindent.
Második eset: főtengely törés.(itt nem volt esélyem sem)
Harmadik eset: rögtön a főtengely cseréje után, 10km megtétele után a hengerfej fossa el magát.(szintén esélytelen)
negyedik eset: szerelői hiba miatt kiesik a vezérműlánc feszítő.(csak az nem hibázik aki nem dolgozik)
ötödik eset: Még nem tudom mi a baja de nagyon,(ismétlem) NAGYON csúnya hangja van.
Szerdán szét kapjuk és meglátjuk mi a baja, nem jósolok semmi jót, mert a víz megint az olajban van.
Az a sanda gyanúm, hogy itt ért véget MV-s pályafutásom. Sem anyagilag de főleg idegileg nem vagyok hajlandó szenvedni egy ilyen retvás szarral.
Azt kifejezetten szeretném kihangsúlyozni, hogy a szervíz intervallumokat nálam szigorúbban senki nem tartja be. Egy olaj sem érte meg az 1500km-t. Csak minőségi olajat használok.
Veszek egy rendes motort, amit nem olaszországban, hanem japánban gyártanak. Véleményem szerint ők talán még képesek erre.
Valószínüleg egy YAMAHA YZF-R1-et.
Sziasztok!
Van egy eladó MV AGUSTA F4 312R motorom eladó. Közel két éves és 2.500 km van benne. Kerek 3-ért válnék meg tőle, mert kiöregedtem ebből a motoros szegmensből. Amikor megvettem, még úgy gondoltam, hogy bírni fogom...
Van egy eladó MV AGUSTA F4 312R motorom eladó. Közel két éves és 2.500 km van benne. Kerek 3-ért válnék meg tőle, mert kiöregedtem ebből a motoros szegmensből. Amikor megvettem, még úgy gondoltam, hogy bírni fogom...
Szia!
MV Agusta Brutele 910 motorkerékpárom eladó, piros színben, 6030 km-rel., 2006/8 havi. Kitűnő esztétikai és motorikus állapotban,törzskönyvvel, szervizkönyvvel, friss műszakival. Egy garázsban tartott, keveset futott, rendszeresen márkaszervizben karbantartott motorkerékpárról van szó, sok extrával: Chip tunning, fordulatszámmérő, fém fékcső, információs kijelző, ARROW kipufogó, sport légszűrő, tárcsafék (első/hátsó), karbon lengőkar takaró, karbon műszerfal takaró. Hitelre is 40%-tól elvihető.
Kérdezz még róla: 06-20-9784-244 számon, várom hívásod.
Wolf
MV Agusta motorkerékpárok Importőre.
MV Agusta Brutele 910 motorkerékpárom eladó, piros színben, 6030 km-rel., 2006/8 havi. Kitűnő esztétikai és motorikus állapotban,törzskönyvvel, szervizkönyvvel, friss műszakival. Egy garázsban tartott, keveset futott, rendszeresen márkaszervizben karbantartott motorkerékpárról van szó, sok extrával: Chip tunning, fordulatszámmérő, fém fékcső, információs kijelző, ARROW kipufogó, sport légszűrő, tárcsafék (első/hátsó), karbon lengőkar takaró, karbon műszerfal takaró. Hitelre is 40%-tól elvihető.
Kérdezz még róla: 06-20-9784-244 számon, várom hívásod.
Wolf
MV Agusta motorkerékpárok Importőre.
Üdv Mindenkinek!
Egy eladó sérülésmentes BRUTALE-t keresek. Reális áron, és ne legyen sok kilométer benne. Ha valaki tud ilyent annak örülnék, és megköszönném.
Egy eladó sérülésmentes BRUTALE-t keresek. Reális áron, és ne legyen sok kilométer benne. Ha valaki tud ilyent annak örülnék, és megköszönném.
Egy generátorom nekem is van még.
Ha vkit érdekel....megegyezünk!
Ha vkit érdekel....megegyezünk!
750-es Brutale gyári kipufogó eladó
Érdeklődni lehet a racingbazar@freemail.hu címen
Ár: 70.000.-Ft
Érdeklődni lehet a racingbazar@freemail.hu címen
Ár: 70.000.-Ft
Gyönyörű. 
Kövezzetek meg, de nekem a régi - a hátsó ülés környékét leszámítva - jobban tetszik. Persze még csak képeket láttam, élőben lehet, hogy lehidalok... :)
Akkor menjél hétvégén, de csak szerviz után!
Azt hallottam, hétvégén megint a sógorokhoz mentek!
Azt hallottam, hétvégén megint a sógorokhoz mentek!
A Zotyo ma is hívott,h menjek osztrákiába..
Jó is lenne ha hétközbe ráérne az ember motorozni!
Jó is lenne ha hétközbe ráérne az ember motorozni!
Azért arany felni dukálna erre gépre.
Mikor nyírtál utoljára füvet? Ahogy elnézem ,már /60-as!
Mikor nyírtál utoljára füvet? Ahogy elnézem ,már /60-as!
Mi számít normális motornak?
Ha valakinek csak egy Yamaha YZF R (6) (1)- je van, az már mem is számít normális motornak?
Megérettnek látom az időt arra, hogy dobunk egy versenyt? Te a csodaszép taljánoddal én meg a kis japánommal?
Ha valakinek csak egy Yamaha YZF R (6) (1)- je van, az már mem is számít normális motornak?
Megérettnek látom az időt arra, hogy dobunk egy versenyt? Te a csodaszép taljánoddal én meg a kis japánommal?
Téged aztán biztos...mért vettél már vmi normális motort?
......a garázsomban van egy 8000 km-es gsx-r.....egy ruppót nem ér....XVI.ker-ből Citadelláig nyél gáz és nem fog a fék normálisan....ok fékcsőcsere és gyakrabban olaj....a telókat minimum át kell szelepeltetni de inkább másik,hogy időben tegye a dolgát.......a két felni kuka.....nem kis összeg egy pár normális kerék....a gyári kipufogó ocsmány....tehát csere....Elég sok pénz,hogy normális motor legyen belőle és még mindig egy tucat szar.....Remélem találsz valami jó megoldást....Fel a fejjel....