Tök mindegy milyen váz van benne .Ha elment elment .
Keress vázat,bár reménytelen,keress szakszervizt aki foglalkozik ezzel.Kérdezd meg mi a helyzet ilyenkor,és mennyi az annyi .Elég költséges,és lehet sose fog egyenesen futni az a motor.Nekem nem csak elhajlott a váz,hanem el is tört.Úgy ahogy volt kidobtam.
Törött motort ne vegyél,lehet a henger is megrepedt,a teló sem lesz sose olyan mint volt,a felni is biztos kapott egy nagyot.Van aki kimondottan törött motorokat vesz.Nekem nem kéne,de ha van időd,pénzed,segitséged,akkor vedd meg .De kérdezd meg mennyit enged a feléből .
Ha tudtok léci segitsetek! szeretném tudni hogy pontosan milyen szerkezetű váz van a 07/08 Kawa zx6r mociban?! a kérdés oka hogy eladásra ínáltak egy ilyen motort aminek az eleje sérült. Látszólag annyit ment hátra az első kerék hogy éppen hozzá ér a gumi a a leömlőkhöz, hűtő, egyéb nem sérült! talán 7-10 cm? nem tudom pontosan? (ha valakinek ilyen gépe van az lemérhetné mekkora ez a távolság:) (köszi)
A villa érzésre jól mozog és látszólag nem görbült tehát nyilván a váz nyelte el az egész elmozdulást! esteleg van valakinek ilyen tapasztalata? jól tűri a vissz huzatást? szerintetek érdemes pénzt és időt fektetni bele? a válaszokat és hozzá szólásokat előre is köszönöm! sokat segítenétek!
képeket későb mellékelek csak most nincs a gépen.
p.s: ha esetleg tudtok szakembert ezen a területen akkor egy-két elérhetőséget is szivesen fogadog!
Hello,köszi a gyors választ 07-08as r1 amúgy tök ugyan az csak színben volt változás nekem az új fajta van ,de a zx 10 brutálisabban indul meg,tehát úgy néz ki csere lesz.09-es zx is jó lenne csak az meg nagyon csúnya akkor inkább a 09-es r1.Köszi az infókat nemsoká meglátom én is mit mutat a ZX,de úgy érzem nem fogok csalódni .
Még egyszer köszi
Üdv r1-boy
Nekem a 2008-as R1 tetszik,de a kawámat nem cserélném le .Szerintem sok rosszat nem lehet hallani egyik japán márkáról sem,itt leginkább arról van szó kinek merre húz a szive . De hogy mennyire rossz a blokkja egy ZX10R-nek,
hát 16 ezernél cseréltem gyertyát , de felesleges volt . Még mindig leszabályoz 6.-ban,és gázra emeli az elejét .
30 ezer kilómétert megtettem és kétszer cseréltem fékbetétet , meg egyszer láncot . A másik dolog ami tetszik hogy teljesen mindegy mekkora fordulaton , és hányasban mész .Tök mindegy .
Mikor rátekersz a gázra elkezd nyúlni a karod . Nekem ennél több nem kell . Ha Zx10R-t veszel nem fogod megbánni.
Talán annyi hogy kicsit többet fogyaszt mint a többi motor . De lehet csak azért mert én sokat egykerekezek mig a többiek 6.-ban mennek , én kettes hármasban baromkodok . Mentem R1-el , gixxerrel , de szerintem a 2006-os,
és 2007-es kawa mindent visz . Ha most vadi új motort vennék , akkor az 2008-as R1 lenne .
Ha valakinek lenne 0 kilóméteres 06-07-es ZX10R-je , akkor viszont azt . Ezen nem is kell gondolkodnom .
A 06-07-es kawa teljesen más mint az eddigi kawák . Mindenben jobb,mint az elődei . Nagyon kellemes vele szerpentinezni,vagy nyélgázon tolni egyenesben , és egykeréken is könnyen kezelhető ,azt csinálja amit te akarsz .
Voltak régi kawáim,azok nem adták le egyenletesen az erőt,és a kanyarokban igen fura volt mind . Ennyi tapasztalatom van . Kérdezz meg másokat is azért . Én nem tudnék rosszat mondani . Kivéve hogy kicsi a plexi,és nagy a szél ,és 3-4 órás út után,kemény az ülés .
Hello ,csak gondolkodóba estem hogy lekéne cserélni az r1-et 07-es zx10-re ,mert múltkor mentem haveroméval és nagyon megtetszett hogy mennyire brutálissan jön meg bennt az erő,nem olyan finoman mint az r1-ben.Ami vissza tart nem hallottam sok jót ezeknek a blokkjáról.Neked mi a véleményed mi a tapasztalat a gépeddel,nem tudom 07-es r1-el mentél-e már?
üdv R1-boy
http://www.hasznaltauto.hu/2652470_kawasaki_zx-10_
2005
Keress vázat,bár reménytelen,keress szakszervizt aki foglalkozik ezzel.Kérdezd meg mi a helyzet ilyenkor,és mennyi az annyi .Elég költséges,és lehet sose fog egyenesen futni az a motor.Nekem nem csak elhajlott a váz,hanem el is tört.Úgy ahogy volt kidobtam.
Törött motort ne vegyél,lehet a henger is megrepedt,a teló sem lesz sose olyan mint volt,a felni is biztos kapott egy nagyot.Van aki kimondottan törött motorokat vesz.Nekem nem kéne,de ha van időd,pénzed,segitséged,akkor vedd meg .De kérdezd meg mennyit enged a feléből .
Ha tudtok léci segitsetek! szeretném tudni hogy pontosan milyen szerkezetű váz van a 07/08 Kawa zx6r mociban?! a kérdés oka hogy eladásra ínáltak egy ilyen motort aminek az eleje sérült. Látszólag annyit ment hátra az első kerék hogy éppen hozzá ér a gumi a a leömlőkhöz, hűtő, egyéb nem sérült! talán 7-10 cm? nem tudom pontosan? (ha valakinek ilyen gépe van az lemérhetné mekkora ez a távolság:) (köszi)
A villa érzésre jól mozog és látszólag nem görbült tehát nyilván a váz nyelte el az egész elmozdulást! esteleg van valakinek ilyen tapasztalata? jól tűri a vissz huzatást? szerintetek érdemes pénzt és időt fektetni bele? a válaszokat és hozzá szólásokat előre is köszönöm! sokat segítenétek!
képeket későb mellékelek csak most nincs a gépen.
p.s: ha esetleg tudtok szakembert ezen a területen akkor egy-két elérhetőséget is szivesen fogadog!
THANX
Még egyszer köszi
Üdv r1-boy
hát 16 ezernél cseréltem gyertyát , de felesleges volt . Még mindig leszabályoz 6.-ban,és gázra emeli az elejét .
30 ezer kilómétert megtettem és kétszer cseréltem fékbetétet , meg egyszer láncot . A másik dolog ami tetszik hogy teljesen mindegy mekkora fordulaton , és hányasban mész .Tök mindegy .
Mikor rátekersz a gázra elkezd nyúlni a karod . Nekem ennél több nem kell . Ha Zx10R-t veszel nem fogod megbánni.
Talán annyi hogy kicsit többet fogyaszt mint a többi motor . De lehet csak azért mert én sokat egykerekezek mig a többiek 6.-ban mennek , én kettes hármasban baromkodok . Mentem R1-el , gixxerrel , de szerintem a 2006-os,
és 2007-es kawa mindent visz . Ha most vadi új motort vennék , akkor az 2008-as R1 lenne .
Ha valakinek lenne 0 kilóméteres 06-07-es ZX10R-je , akkor viszont azt . Ezen nem is kell gondolkodnom .
A 06-07-es kawa teljesen más mint az eddigi kawák . Mindenben jobb,mint az elődei . Nagyon kellemes vele szerpentinezni,vagy nyélgázon tolni egyenesben , és egykeréken is könnyen kezelhető ,azt csinálja amit te akarsz .
Voltak régi kawáim,azok nem adták le egyenletesen az erőt,és a kanyarokban igen fura volt mind . Ennyi tapasztalatom van . Kérdezz meg másokat is azért . Én nem tudnék rosszat mondani . Kivéve hogy kicsi a plexi,és nagy a szél ,és 3-4 órás út után,kemény az ülés .
üdv R1-boy
Jelentkezz ha ráérsz.
üdv