köcce mégegyszer.. jó a gép megy. fékez..
a fékcső az jó volt.. csak valaki tök fordítva rakta fel..
megfordítottam. kisölniztem és mükszik.bár még levegős a fék, de már fog.
amúgy most amit eladásra csinálok azt pofozom innentől.
ezt meg apró darabokra szedem, és ami nem lett kicserélve csavar azt kicserélem,
meg ha lesz lóvém yamaha kékre lefújom.
kb nyár eleje-közepe fele lesz menetkész.
addig szedegetem szét,most hogy látom mükszik minden aminek kell.
pás
Üdv.
Örülök!
Szóval, igaz már említettem de sebaj
gyakorlatilag egyszer voltam vele egy kb 300km túrán, miután megvettem. Akkor semmi gond nem volt vele. Ment rendesen, laza 130-at! 5-5.5L fogyasztással! utána törtem el a teló peremét és kezdődött az átépítése. Gondoltam jó lesz eszetlenkedni. Említettem hogy így felújított blokkal vettem. Gyakorlatilag nem tudok érdemben válaszolni a kérdésedre, mert nem én csinálltam, nem én újítottam fel a blokkot. Az nekem elég volt hogy megy, húz, ugrik rendesen!
Lényegében tavaly augusztus óta állt a motor. Nem csoda ha felakadt az úszó Az már inkább (neked) hogy ömlött a benzin, annál is inkább mert szinte fullon volt a tankja
Lényegében örülök hogy minden ok, és gondolom mostmár te is megnyugodtál hogy nem volt egy rossz vétel
Tényleg sok sikert, örömöt kívánok hozzá, és az új "szerelésedhez" is!
hát én tudok ajánlani valait akinek van egy 25 blokkja komplett müködöképes árat nem tok mondani de egy msn címet igen ha érdekel azt hogy mennyire passzol bele FOGALAM SINCS!
én is társulok a kereséshez. még mindig keresek:kormány kapcsolókat(mind1 mijen motoré.jobb, bal), hátsó oldalidomokat(ha törött az sem baj,jobb,bal ),víz hűtö,mtx50-es hátsó kereket (csak a dob kell ha jó) ,km óra spirál , fordulatszám mérö spirál. Esetleg ha akad bármi ezek közül valakinek az feltétlen szoljon!
már csak ezeket kerseném a motorhoz:
2 külső crossgumi ha lehet a 21eshez kéne belső is a mérete 110/100-18 és 90/90-21 50%os gumi már jó
akor iylen tankmatrica
és ha valaki cseréne velem villát az enyém 31mmes 37es kellene ami dobfékes kerékhez való ráfizetek anyi a hibája hogy kicsit rozsdás a szár de nem ott ahol a szimering jár
és egy kék ülsét keresek van érte egy hibátlan gyári sárga de nekem is hasonló állapotú kék kelene.
ha van valami irjatok hadd készülne már el a gép
honnan tudok szerezni a tankra való mtx feliratot nem tudtok valahol ?
vagy akinek van kettő az és eladná az jelezze mert most hogy sikerült tankot szerznem a sajátja a kromofág áldozata lett
aki tud segiteni honann tudok szerzni az szóljon vagy akinek van az is.
Hellósztok cserltem magamnak egy másik honda MTX et csak az a gond hogy kéne hozzá egy uj blokk 125 ös vizes ha valakinek van vagy tud eladót komplettet ami jó az lécci szoljon
Előre is köszi
szerbusz Debian.
a moci beindult.
a vázban max 2-3 mm lehet, nem vészes..
az elsőfékkel még babrálok.
nem volt nehéz összelapátolni az elektronikát.. csak egy multiméterre volt szükségem. meg arra a kapcsolási
rajzra amit valaki ide belinkelt :D
uhogy most az a bajom hogy nem áll le.. csak a megszakító gombbal XD
de azt is megoldom..
jó nagy kompresszió van benne.
mennyit vettetek le a hengerfejből?
ütős szívó hangja is van.
kezdésnek fennakadt az úszó.. fél liter benzin a lábamra :D mire észrevettem.
mennyi ideje állt a gép?
a powerszelep rossz állásban van. majd ha lesz időm lekapom azt az oldalát a blokknak.
folyamatosan nyitva van.. ami nem tom miért.. de csak hidegen zavarja a mocit.
melegen ugyan olyan mintha benyomom. azzal nem volt régebben gond?
nah találtam egyett küldtem mailt neki 2 orája adta fel szal csak megvan neki...nah mára ennyi megyek kocsmázgatni holnap meg motorozás haverokkal zsir na off jóéjt...
GSX-R 600-é volt gyárilag valami régebbi tipusba lehetett,újabbakba nagyobb szemtávolségú van ha jól tudom. Én is a kepesmotoron láttam meg a hirdetését...Nézz szét ott hátha van!
nah beindult a vas levágtam azt a részt ami felült raktam rá gumiboritást és jo lett csak elszakadt a gázbowden...:Dnem baj szétszedtem mert nem teccet nagyon ül a hátulja a rugot nem tom állitani,milyen rugo passzol az mtxhez ami megemeli faszán a gépet?ha valaki tudna tipust mondani megköszönném.meg lekellet szednem az első villát felkell cserélnem őket hogy a fékbowdent értelmesen lehessen elvezetni az hogy a másik oldaln van egy fa...ság...de tulkép kész megjönnek az idomok valahogy rávarázsolom és ugydöntöttem el se adom azért kemény volt ez a honap rápasszintani a 100as hengert...meg ugy nagyábol összepakolni ...
én is melózok most perpill nincsen időm rá :S
a blokkhoz biztos nem fogok nyúlni ha szétszedem fényezni.
az elég szépen egyben van. már Tomika999 is megdicsérte.
meg csodájára járt hogy milyen jól néz ki az eleje :D
a váz segge meg igazából csak úgy tünt fel, hogy a másik mtx mellé állítottam.
de nekem a lengővillának az állása nem passzol a képbe.
..télleg. a hátsó lengéscsillapító rendszer az mien mociból van?
Dt- vagy Xt?. jól megemelte a seggét a gyárihoz képest :P tetszik, de ezzel télen nem megyek ki, az tuti XDXD magasabbról esnék :)
a vázak koppra ugyan azok, ugyan ott lett hegesztve a blokktartó rész ahol a tieden, csak nekem a másik oldalon.
hondáék elszámolták a fülek terhelését.
jók ezek a gépek. ha csinálok vele valamit szólok :)
itt fórumon.. meg küldök emailt is.
a husabergek jók :P
ám jó drágák is.
nálam jelenleg a pénz dominált elég erősen :D,
most is azért melózok hogy tudjam a papírmunkát csinálni..remélem
40 rongyot összeszedek, és még egy tankolásra is futja :D
Üdv:-)
Mizu a vassal? Olvasgatom amit írtál, nálam tuti nem ment el a lengővilla. Viszont tegnap tudtam meg hogy ott a muhelyben egyszer még bakon lelökte valami barom kuncsaft. és akkor eldőlt a jobb oldalára picit! Ezért nem volt rajta tükör sem. nekem akkor fel sem tünt, de utólag is elnézést hogy nem adtam tükröt, illetve nem vettem észre:( Magyarán szerintem max a sárvédő résznél kellene picit megcsavargatni! Annál is inkább mert full elengedett kormánnyal is simán közlekedtem vele, ami ugye nehézkes lenne egy "csavarodott" vázzal! Kompresszió bizony van benne, és a berugókar is "új"! NSR-é, a régiből kikopott a golyó! ha van még esetleg valami email-ban elérsz, szívesen válaszolok segítek. ha tudsz azért majd dobj már föl légyszi képeket róla. Kiváncsi lennék hogy alakulgat. Sajnálom megmondom őszintén, de azért a Husaberg FE 650 némileg kárpotól:)
a fékcső az jó volt.. csak valaki tök fordítva rakta fel..
megfordítottam. kisölniztem és mükszik.bár még levegős a fék, de már fog.
amúgy most amit eladásra csinálok azt pofozom innentől.
ezt meg apró darabokra szedem, és ami nem lett kicserélve csavar azt kicserélem,
meg ha lesz lóvém yamaha kékre lefújom.
kb nyár eleje-közepe fele lesz menetkész.
addig szedegetem szét,most hogy látom mükszik minden aminek kell.
pás
Örülök!
Szóval, igaz már említettem de sebaj
gyakorlatilag egyszer voltam vele egy kb 300km túrán, miután megvettem. Akkor semmi gond nem volt vele. Ment rendesen, laza 130-at! 5-5.5L fogyasztással! utána törtem el a teló peremét és kezdődött az átépítése. Gondoltam jó lesz eszetlenkedni. Említettem hogy így felújított blokkal vettem. Gyakorlatilag nem tudok érdemben válaszolni a kérdésedre, mert nem én csinálltam, nem én újítottam fel a blokkot. Az nekem elég volt hogy megy, húz, ugrik rendesen!
Lényegében tavaly augusztus óta állt a motor. Nem csoda ha felakadt az úszó
Lényegében örülök hogy minden ok, és gondolom mostmár te is megnyugodtál hogy nem volt egy rossz vétel
Tényleg sok sikert, örömöt kívánok hozzá, és az új "szerelésedhez" is!
2 külső crossgumi ha lehet a 21eshez kéne belső is a mérete 110/100-18 és 90/90-21 50%os gumi már jó
akor iylen tankmatrica
és ha valaki cseréne velem villát az enyém 31mmes 37es kellene ami dobfékes kerékhez való ráfizetek anyi a hibája hogy kicsit rozsdás a szár de nem ott ahol a szimering jár
és egy kék ülsét keresek van érte egy hibátlan gyári sárga de nekem is hasonló állapotú kék kelene.
ha van valami irjatok hadd készülne már el a gép
vagy akinek van kettő az és eladná az jelezze mert most hogy sikerült tankot szerznem a sajátja a kromofág áldozata lett
aki tud segiteni honann tudok szerzni az szóljon vagy akinek van az is.
Előre is köszi
a moci beindult.
a vázban max 2-3 mm lehet, nem vészes..
az elsőfékkel még babrálok.
nem volt nehéz összelapátolni az elektronikát.. csak egy multiméterre volt szükségem. meg arra a kapcsolási
rajzra amit valaki ide belinkelt :D
uhogy most az a bajom hogy nem áll le.. csak a megszakító gombbal XD
de azt is megoldom..
jó nagy kompresszió van benne.
mennyit vettetek le a hengerfejből?
ütős szívó hangja is van.
kezdésnek fennakadt az úszó.. fél liter benzin a lábamra :D mire észrevettem.
mennyi ideje állt a gép?
a powerszelep rossz állásban van. majd ha lesz időm lekapom azt az oldalát a blokknak.
folyamatosan nyitva van.. ami nem tom miért.. de csak hidegen zavarja a mocit.
melegen ugyan olyan mintha benyomom. azzal nem volt régebben gond?
a blokkhoz biztos nem fogok nyúlni ha szétszedem fényezni.
az elég szépen egyben van. már Tomika999 is megdicsérte.
meg csodájára járt hogy milyen jól néz ki az eleje :D
a váz segge meg igazából csak úgy tünt fel, hogy a másik mtx mellé állítottam.
de nekem a lengővillának az állása nem passzol a képbe.
..télleg. a hátsó lengéscsillapító rendszer az mien mociból van?
Dt- vagy Xt?. jól megemelte a seggét a gyárihoz képest :P tetszik, de ezzel télen nem megyek ki, az tuti XDXD magasabbról esnék :)
a vázak koppra ugyan azok, ugyan ott lett hegesztve a blokktartó rész ahol a tieden, csak nekem a másik oldalon.
hondáék elszámolták a fülek terhelését.
jók ezek a gépek. ha csinálok vele valamit szólok :)
itt fórumon.. meg küldök emailt is.
a husabergek jók :P
ám jó drágák is.
nálam jelenleg a pénz dominált elég erősen :D,
most is azért melózok hogy tudjam a papírmunkát csinálni..remélem
40 rongyot összeszedek, és még egy tankolásra is futja :D
hell
Mizu a vassal? Olvasgatom amit írtál, nálam tuti nem ment el a lengővilla. Viszont tegnap tudtam meg hogy ott a muhelyben egyszer még bakon lelökte valami barom kuncsaft. és akkor eldőlt a jobb oldalára picit! Ezért nem volt rajta tükör sem. nekem akkor fel sem tünt, de utólag is elnézést hogy nem adtam tükröt, illetve nem vettem észre:( Magyarán szerintem max a sárvédő résznél kellene picit megcsavargatni! Annál is inkább mert full elengedett kormánnyal is simán közlekedtem vele, ami ugye nehézkes lenne egy "csavarodott" vázzal! Kompresszió bizony van benne, és a berugókar is "új"! NSR-é, a régiből kikopott a golyó! ha van még esetleg valami email-ban elérsz, szívesen válaszolok segítek. ha tudsz azért majd dobj már föl légyszi képeket róla. Kiváncsi lennék hogy alakulgat. Sajnálom megmondom őszintén, de azért a Husaberg FE 650 némileg kárpotól:)