A dobozzal jártam én ugyanígy, pedig könnyen levehető, a nyitókulcsot kell ellentkező irányba fordítani és lejön. Szinte csak az övtáska miatt ill.ha megálltunk és bementünk valahova a sisakot tettem bele, aztán rájöttem, hogy doboz nélkül sokkal jobb motorozni, azóta csak hosszabb túra alkalmával teszem fel, de ha asszonyt is viszek akkor nincs az a tárolóhely amit ne tudnánk telerakni cuccal. Amikor a románokhoz mentünk volt doboz, két oldaltáska, tanktáska és egy kisebb táska felgumipókozva, ebből nekem jutott kb. egy fél tanktáskányi hely. Minden szentszart bepakolt az asszony, még szerencse hogy ketten összesen vagyunk 110 kiló.
az ami abba belefér elfér a hátamon és nem dobálja a motort szélben! ha viszont ha viszont 3 4 napos túra lesz gondolkodok oldaltáskákban! és esetleg akkor még + visszarakom a doboztartót!
Értelmét tavaly se láttam mert 2 használtam és a bukó mellé épp hogy befért 1 s-es kabát. szóval nem nagy. a Bukót meg a kabátot ha újra lesz "asszony" akkor azt a sisakháló lefogja a hátsó ülésre.
Szóval eladva nem lesz használva lesz ha szükség tartja.
Köszi Balázs! Pedig már volt aki mondta hogy "Hooonda zőőődbe fúúúj", engem meg elkapott egy érzés, hogy menten agyoncsapom, kicsontozom aztán a csonjait összedarálom és az egészet sósavval szétmaratom Amúgy nem vagyok pszichopata
A doboztartókat miért szeded le? Hát hogy fogsz így túrázni jönni hátizsákkal vagy veszel kulit?
Ja és még valami a Képen látható Hornett lámpája nagyon bejön!
Sokszor gondolkodtam nézek bontóba csak nem tudom hogy jól állna-e a CB-nek .
Meg ha valakinek van Talomba 4 darab CBF indexe ami az 500-ason 600-on van elől! na abból 4 darab .
Csak hülyültem ha tudtok ilyen helyet! ahol lehet kapni, már 1 jó pár honlapot végignyálaztam de darabjáért nem fogok adni 3500-4000 Huf-ot!
ugyan is le fog kerülni a doboztartó a mociról mert nem használom, és van 1 sanda gyanúm hogy a kis indexek amik vannak most nekem az nem fog annyira látszani mint kéne de lehet tévedek .
Mind1 a lényeg indexeket keresek meg tükröt is sajnos.. a jobb oldali össze lett karistolva .
Hát röviden ennyi: a Kék tényleg szép a fekete dögös!
De nekem Laci motorja nagyon tetszik azzal a színnel nagyon el lett találva!
Na eszembe jutott valami! Az előző tulajdonos adatlapjáról szedtem le a Motorozz.hu-ról. Így nézett ki mikor hozzám kerűlt, kicsit fura volt most látnom újra a régi állapotot
Van egy ilyen infra port vagy mi fene, de azt meg nem ismeri fel a gép, vagy nem jó maga a kütyü. Laca ért hozzá, jobban mint én az biztos, sokat is segít nekem valahogy majd megoldja.
akor zöld volt? az enyém tudod az a gyári kék szinü volt! de igy most szebb! a mobilról könyü Bluetooth on kersztül átdobni a kompira!Bizti Laca fiad ért hozzá,kérd meg h segitsen...
szia zoli ami a fényképet illeti már egyszer probálkoztam de ojan szinten szar volt a képminöség hogy az valami szörnyü(mobil)nem kell ragozni szerintem. de van egy jó barátom majd majd beszélek vele aztán csak lesz belöle valami egyszer.(de ez amit én most én ide leirtam lehet hogy egy kicsit rizsának tünik) de addig is szoban anyit hogy a hondám egy 2000-es kék aranykerekü gép kromozot bukocsövel felszerelt gép valahogy ugy nézki mint amit feltetél . ami a teleszkop szerelést illeti csak februárban lessz belöle valami mert a kormány csapágyat is ki kell cserélni és az csak február elsö hete fele érkezik meg és kétszer nem akarodzik szétszedni majd egyszerre az egészet . üdv ati
Nekem még a gyári szine volt sötétzöld metál, ez meg a Skoda Felicia gyári fénye ami most van. Azt sajnálom hogy nem fotóztam le amikor hazahoztam, másnap már teljesen darabokra szedtem és kezdődött a felújítás csavartól csavarig. Van egy telefonos fotó majd megpróbálom valahogy leszedni és gépre rakni.
Láttam azt a vidit,meg sok séseket is megnéztem,meg élőben is láttam sajna!
nemtom h már emlitettem e,egy vidit az a neve h. Adrenalin.Crew.100.Percent.Illegal.,ezt ha birjátok töltsétek le,a film magának beszél!kicsit brutálisak a fickók! itt van a bemutatója! http://www.youtube.com/watch?v...
vannak vagány csajok! Valahol kering egy motoros videó, amikor a srác visz egy lányt hátul. A barom egykerekezni akar, és a lány le is koppan, aztán a mejjivel felsöpörte a földet Nézni is fájt!
Bár az igaz, hogy utassal szerpentinen jobban lehet csapatni, stabilabb a hátsó :D
Apámat leszámÍtva eddig még senki sem félt mögöttem. Ő is csak azért, mert egyszer elfelejtettem, hogy mögöttem ül és csináltam egy rendes gyorsulást. Aki látta nem felejti el, a fater lement vízszintesbe és úgy tartotta magát! Soha nem hitte el hogy nem direkt volt.
Volt egy csaj, akit először egy félig nyitott sisakban vitt a barátja 270-nel. Na az nem félt semmitől! Mondom persze, majd én letesztellek. Aki ismeri a lilafürdei utat az tudja, hogy 50-60-nal már rendesen borogatni kell, elég szűk kavicsos kanyarok voltak. A fazerrel 80-90nel csapattunk, szikrázott a vas, elkopott a csizmám orra, átsodródtunk a szembejövő sávba majd minden kanyarban. Amikor leszálltunk fapofával megkérdezte, hogy megyünk még egyet? Mondjuk a bugyija nedves lett mire szilvásváradra a route66-be értünk! Egy holland a tulaj, nagyon rendes, van medence is a kertben, szalonnasütés, endurózási lehetőség. A ház tele van motoros képekkel, csepel tankkal, stb.
Üdv nem akarok belszólni, én is évekig a martens bakancsban motoroztam, aztán most nyáron vettem egy dainese csizmát, és sokkal jobb! A védelemről már ne is beszéljünk. Könnyebb vele váltani: jobban érzed a fokozatokat, mivel hegyesebb az orra. Lehet benne sétálni is, akár használtan is meg lehet venni 8most is árul valaki egy kéket), csak akkor a kórházból szerezni kell egy kis formalint is! Vele együtt vettem egy protektoros nadrágot is, amiben végre nem fázik a térdem 15 fok alatt! Így eladó lett az XL-es bőrgatyám.
Annak is szép szine van!de pl az enyém is mást mutat mikor árnyékba van v napon,meg totál más a szine a fénképen mikor le is fénképezem! ugyh amit látok a képeken a mocim szine nem olyan mint szabad szemmel látható! Optikai csalódás!
Jó égeti a gumit a Honda,ah látom! én is 1xer rápengettem,de nem sokat,mégis drága 1 uj gumi! de szoktam a kanyarokba v mikor gyorsulok akor ráadni neki a gőzt h átslajfolon az utkon,meg közbe picit viszatartani az első fékkel! az jó érzés!
nagyon szép ez a kis aranyos! :D Anno én is kék CB500-at szerettem volna venni, de végül nem tudtunk megegyezni a gyerekkel. Aztán nem bántam meg, találtam ról egy érdekes képet (megkímélt, túramotor hehehe)
Egyébként még a metál vörös is meg tud érinteni, az igazi Honda vörös. De kék talán közelebb áll hozzám.
Köszi Zoli!bizti nem haragszik meg,hisz mikor én megvettem,ő is pont ilyet akart,csak végül nem jött be a siker neki,ugyh vett GS-t!a szint én válaszottam,ah.emlékszem a Kia autók metál kék szine! Szerettem volna olyat ami változtassa a szinét,de az drágább lett volna!ezel is elégedett vagyok!nekem is a kék a kedvenc szinem.hisz az autóm is olyan szinű!
ezt a szint szerettem volna eltalálni mint a képen,ez naon feldobja a mocit!
Na jó éjt mindenkinek!
Jahh! én ugy értettem h gomba alakú nem kerek,de hisz igen gomba alakú! de azért a kanyarokban jó mutatja ki magát! Azért le se cserélném másiké!
Nekem is tetszik a szine,jobbat mutat mint amilyen volt!neked milyen szinű volt a moci mikor megvetted?azt el is felejtettem kérdezni...
Ez olyan, hogy aki nem próbált valamit, arról ne nyilatkozzon. Messze vezető téma, de láttam egy riportot Feldmár András pszichiáterrel (kanadában dolgozott sokáig), aki például magán kipróbálta a drogokat, hogy tudja mire mondja ő a páciensének, hogy ne csinálja Kicsit meredeken hangzik, de ha belegondol az ember ez a muksó közel jár az igazsághoz. És ő is megdöbbent, a tapasztalatokon.
Én eddig, akit elvittem motorozni minddel sikerült megszerettetnem a motorozást! A lényeg, hogy ne fosassa az ember az illetőt, szépen lightosan kell menni, kiszámíthatóan. Aztán jöhetnek a fokozatok mint mindenben. Ma már oda jutottam, hogy szinte menekülnöm kell a jányok elől, hogy nem-nem most nincs nálam pót bukó, most nem tudlak vinni Persze csak motorozás, elkötelezett vagyok
Lacival egyet értek! Ha valakinek megírták a nagykönyvben, hogy menni kell, az meghallhat a legabszurdabb módon is... Emlékszem Szajolnál volt egy durva vonat baleset régen. Úgy hallottam egy lány, aki túl élte nem sokkal később egy másik balesetben halt meg Isten útjai kifürkészhetetlenek!
Értelmét tavaly se láttam mert 2 használtam és a bukó mellé épp hogy befért 1 s-es kabát. szóval nem nagy. a Bukót meg a kabátot ha újra lesz "asszony" akkor azt a sisakháló lefogja a hátsó ülésre.
Szóval eladva nem lesz használva lesz ha szükség tartja.
A doboztartókat miért szeded le? Hát hogy fogsz így túrázni jönni hátizsákkal vagy veszel kulit?
Sokszor gondolkodtam nézek bontóba csak nem tudom hogy jól állna-e a CB-nek
Meg ha valakinek van Talomba 4 darab CBF indexe ami az 500-ason 600-on van elől! na abból 4 darab
Csak hülyültem ha tudtok ilyen helyet! ahol lehet kapni, már 1 jó pár honlapot végignyálaztam de darabjáért nem fogok adni 3500-4000 Huf-ot!
ugyan is le fog kerülni a doboztartó a mociról mert nem használom, és van 1 sanda gyanúm hogy a kis indexek amik vannak most nekem az nem fog annyira látszani mint kéne de lehet tévedek
Mind1 a lényeg indexeket keresek meg tükröt is sajnos.. a jobb oldali össze lett karistolva
Hát röviden ennyi: a Kék tényleg szép a fekete dögös!
De nekem Laci motorja nagyon tetszik azzal a színnel nagyon el lett találva!
De a második kép alapján inkább úgy érzem jól döntöttem
Imádom a motoromat és már menni akarok vele!
nemtom h már emlitettem e,egy vidit az a neve h. Adrenalin.Crew.100.Percent.Illegal.,ezt ha birjátok töltsétek le,a film magának beszél!kicsit brutálisak a fickók! itt van a bemutatója!
http://www.youtube.com/watch?v...
Bár az igaz, hogy utassal szerpentinen jobban lehet csapatni, stabilabb a hátsó :D
Na ez a barátom műve a házam előtt!
Volt egy csaj, akit először egy félig nyitott sisakban vitt a barátja 270-nel. Na az nem félt semmitől! Mondom persze, majd én letesztellek. Aki ismeri a lilafürdei utat az tudja, hogy 50-60-nal már rendesen borogatni kell, elég szűk kavicsos kanyarok voltak. A fazerrel 80-90nel csapattunk, szikrázott a vas, elkopott a csizmám orra, átsodródtunk a szembejövő sávba majd minden kanyarban. Amikor leszálltunk fapofával megkérdezte, hogy megyünk még egyet? Mondjuk a bugyija nedves lett mire szilvásváradra a route66-be értünk! Egy holland a tulaj, nagyon rendes, van medence is a kertben, szalonnasütés, endurózási lehetőség. A ház tele van motoros képekkel, csepel tankkal, stb.
Jó égeti a gumit a Honda,ah látom!
Egyébként még a metál vörös is meg tud érinteni, az igazi Honda vörös.
ezt a szint szerettem volna eltalálni mint a képen,ez naon feldobja a mocit!
Na jó éjt mindenkinek!
Nekem is tetszik a szine,jobbat mutat mint amilyen volt!neked milyen szinű volt a moci mikor megvetted?azt el is felejtettem kérdezni...
Én eddig, akit elvittem motorozni minddel sikerült megszerettetnem a motorozást! A lényeg, hogy ne fosassa az ember az illetőt, szépen lightosan kell menni, kiszámíthatóan. Aztán jöhetnek a fokozatok mint mindenben. Ma már oda jutottam, hogy szinte menekülnöm kell a jányok elől, hogy nem-nem most nincs nálam pót bukó, most nem tudlak vinni
Lacival egyet értek! Ha valakinek megírták a nagykönyvben, hogy menni kell, az meghallhat a legabszurdabb módon is... Emlékszem Szajolnál volt egy durva vonat baleset régen. Úgy hallottam egy lány, aki túl élte nem sokkal később egy másik balesetben halt meg
http://hu.wikipedia.org/wiki/S
...
Széles utat és gumifákat cimborák! ;)
Zoli
Ha szépen megkérünk teszel majd föl képet a mociról? ;) Kíváncsiak vagyunk már a Hondára! Jó teló szerelést! Nemsokára én is kezdem...