Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
cucc
jó Győrből átmeek vonattal az nem téma csak onnan hova meg milyen mesze van ez érdekelne engem mert 2-3km akkor gyalog is elmegyek
komárom-ács idötartam 5perc
elvira segit
Info: Van beugró az Ács-on rendezendő enduró versenyre? és ha vonattal megyek hogy jutok el a helyszínre? vkinek tapasztalat
egyenlőre ennyi...
egyenlőre ennyi...
na itt vagy teló....
az a helyzet, hogy meg lehet csinálni mint mindent kérdés mennyi a mennyi....mondtad hogy most cseréltetek szimmeringet és nem jó mégse...ez arra enged következtetni , hogy elég leharcolt lehet a teló ez ami képen is látszik nem egy friss darab...
ez szerintem egy régi motor telója talán nem is crossé.. ...mert ehhez a motorhoz amin már ez a henger volt nem ilyen telót adtak ..sőt a több évvel korábbira se...
szóval ilyenkor az a baj, hogy lehet rossz a szár (meg van ütve , vagy kopott , de nemcsak a szár hanem inkább a csúszóperselyek a kopottak ezért ezek együtt azt eredményezik, hogy remeg a szár és ereszti az olajat a vadi új szimmeringel is...
szóval ezt látni kéne nemcsak képen....hogy biztosat tudjunk...de tapasztalatok erre engednek következtetni...
ha a szár van ütve akkor azt lehet krómozni, cserélni, stb nem olcsó...a csúszóóperselyek darabja vagy 4000 van benne 4 db....akkor jön az olaj ha egykamrás a teló akkor 4000-5000....ha kettő akkor többre jössz ki....plussz szimering porvédő....ez is annyi kb....és akkor jön még a munkadíj....
ezért gondoltam előre a múltkor , hogy esetleg jobban tudsz kijönni ebből a gödörből ha például nem mész bele egy nagyfelújításba .....harmincezrekért....
de mindenképp látni kell mielőtt bevesszük rá a mérget...
az a helyzet, hogy meg lehet csinálni mint mindent kérdés mennyi a mennyi....mondtad hogy most cseréltetek szimmeringet és nem jó mégse...ez arra enged következtetni , hogy elég leharcolt lehet a teló ez ami képen is látszik nem egy friss darab...
ez szerintem egy régi motor telója talán nem is crossé.. ...mert ehhez a motorhoz amin már ez a henger volt nem ilyen telót adtak ..sőt a több évvel korábbira se...
szóval ilyenkor az a baj, hogy lehet rossz a szár (meg van ütve , vagy kopott , de nemcsak a szár hanem inkább a csúszóperselyek a kopottak ezért ezek együtt azt eredményezik, hogy remeg a szár és ereszti az olajat a vadi új szimmeringel is...
szóval ezt látni kéne nemcsak képen....hogy biztosat tudjunk...de tapasztalatok erre engednek következtetni...
ha a szár van ütve akkor azt lehet krómozni, cserélni, stb nem olcsó...a csúszóóperselyek darabja vagy 4000 van benne 4 db....akkor jön az olaj ha egykamrás a teló akkor 4000-5000....ha kettő akkor többre jössz ki....plussz szimering porvédő....ez is annyi kb....és akkor jön még a munkadíj....
ezért gondoltam előre a múltkor , hogy esetleg jobban tudsz kijönni ebből a gödörből ha például nem mész bele egy nagyfelújításba .....harmincezrekért....
de mindenképp látni kell mielőtt bevesszük rá a mérget...
igen úgytudom bütyköl
az utcábánkba 2 házzal lejebb mindíg oda viszik a motorokat
az utcábánkba 2 házzal lejebb mindíg oda viszik a motorokat
ami azt illeti láttam már énis néhány hasonlót. eper bütyköl még motorokat nemtudod?
itt nem esik semmi remélem nem is fog
és süt a Nap ezerrel
cucc
nem rossz hely
sziasztok. A hétem sikerült szert tennem egy gas gas pampera 125 re, a kérdésem az lenne, hogy fékbetétből milyent ajánlotok, illetve hol lehet gas gas alkatrészeket onlne kapni vagy vmi tipp.... (2002-es a pampera)
jönnek mennek a felhők ,egyszer melegem van máskor meg fázom....
nem sok minden......
hogy ott semmi nem marad meg?
mint a pia
Nekem az a Neo Citran lehet most jól jönne amit a képen látok
1 korsó jól esne...
néha ki lehet menni....de én mindig megfagytam...
jah és 1000ft a jegy és 2 bajnokira lehet vele bemenni,vmi normális hozzáállást
jah és 1000ft a jegy és 2 bajnokira lehet vele bemenni,vmi normális hozzáállást
de előtte a te motorodon nézzed és mérd meg mennyi a munkaút lent.........