Ez is üvegszála.Nem túl vékony nem túl vastag.Csak kicsit pontatlan és van pár beszívódás,és hiány amit el kell tüntetni.Meg is fogom tenni az esős idő miatt hétvégén.Majd tartót fabrikálok rá és fényezni is kell.
El sem tudom képzelni, hogy mi vitte rá a Raptor tervezőgárdáját, hogy felhegesszék a hátulját. Szerintem sokkal kultúráltabb csavarokkal. Szerelni is könnyebb.
Ha hihetek a szememnek ilyen van nekem is igaz másolat ,kisipari termék de tényleg van munka vele.Elég felemásra sikerült a minősége.De legalább tényleg olcsó.
Leginkább hírdetések között bogarászva..Újonnan drágák a jó minőségűek (anyag) Az utángyártott vagy maszek meg olyan ahogy sikerült.De legalább olcsó.
pl nekem ilyen van... Igaz faragni kellett egy picit a másik könyök miatt.
http://www.expressz.hu/vegyes/hirdetes-20119566/
Na az Mv faridom viszi a pálmát nálam Csak az az fő bajom vele hogy amiket eddig láttam Raptoron mindnek durván hajlítva volt a segédváza.Kár hogy gyárilag nem csavaros...na meg az hogy Mv faridomt se lehet minden sarkon kapni...még pályaidomost se láttam.
Egyenlőre megy vissza a gyári ülés. Aztán majd később talán egy MV, vagy valami más olasz far. Kisebb műanyagos munkákat én is megcsinálok, úgyhogy nem elképzelhetetlen, hogy valami egyedi is lesz valamikor.
Nagyon szép!
Ha az enyém lenne én azt csinálnám hogy kivágatnám az utasnak a helyét és sülyesztve vissza az egész helyére...aztán csak oda kell egy darab ülést csinálni...Ha tudsz a környékeden műagyagost biztos átalakítja 2 személyesre.Az ülés meg rétegelt lemez szivacs és bőrrel a végén bevonni.De nem az enyém...de teccik nagyon
Az előző tulaj digó. Nem tartom vele a kapcsolatot
Sok apró változtatás van a gépen. A neten böngészve rátalálok itt-ott az ilyen kis tuning(vagy inkább modding?) fogásokra.
Szóval az én gépem már átesett egy ilyen upgrade-en. Elől- hátul ezer irányba állítható WP futómű., CNC villahidak, carbon sárvédő. K&N légszűrő+kivágott airbox, mart alu lábtartókonzolok,...+apróságok. Most atomjaira szedtem, mert teljesen újjá szeretném varázsolni. plusz egy kicsit a saját ízlésemhez igazítani.
Egy régebbi kép róla(a mostani állapot lejjebb már látható ):
Hol laksz? Mert szerintem a hozzád legközelebb lakóhoz ha elmész szivesen megmutatja amire kiváncsi vagy mert a fénykép mégsem ad mindent rendesen vissza.
Nincs mit pláne Raptoros tesónak de jobban nem szedem szét.
Az előző gazdától nem tudod megérdeklődni hogy miben tér el a gyáritól?Mert így utólag kitalálni hogy ők mit vágtak fúrtak hegesztettek..és milyennek kéne lennie ennek eredetileg..hát én pláne ha a nyúlvány szöge is megváltozott...
Úgy nézem, tökugyanaz.
Viszont ahogy az én képemen látszik, ha a csvarokat betekerem a gyári lyukba, akkor a kis lemez ovális furatai túllógnak a menetes furatokon. Mintha hosszabb lenne a tank(vagy rövidebb a váz).
Küldök egy képet a kérdéses helyről. Az elejével nincs gond. Hátul van a probléma. A váz és a tank közti kis lemez nem akar szépen összejönni. Úgy nézegettem alkatrészkatalógusokban, hogy a gyári(?) nem teljesen így néz ki. De fotón még nem láttam. Nem a dupla furattal van a gond, az természetesen utólagos.
Ha valaki tudna egy ilyesmi képet mutatni a saját gépéről, ülés nélkül, akkor lehet, hogy látnám a különbséget.
Pontosan hol nem passzol a helyére? Nekem csak annyi van hogy a kormány felöl lévő 2 csavar nem szeret bekapni a helyére...de nem gyártási hibáról van szó hanem a 2 rezgéscsillapító gumi kell rendesen a helyére tenni...de mire rájöttem
Ja a babettát félredobtam a garázsba és vettem egy simson robogót Na de az is beteges mert már vagy 4-5 éve állt de "járóképes" Melóba még nem merek vele menni. Viszont szegény Raptorom nagyon sajnálom már munkába járásra használni...pláne hogy esős hét volt
uuuuuuuuuuu, de durván benéztem.
Már szikráztak a szemeim párszáz hozzászólás elolvasása után.
Na, akkor a dilemma marad. Nem tudom, miért nem passzol tökéletesen a tankom.
Ahogy nézegettem az alkatrészkatalógusokat, a 650-es, és az 1000-es váza(váznyúlványa) ugyanaz. Vagy nem?
Szeva!
A Raptorok tankja műanyag..az a hsz az melóba járós babettámhoz van..kaptam egy tippet mi lehet a baja.
No ez a gép aztán szét van kapva Szédszedés előtti kép van?Kíváncsi lennék arra az egyedi ülésre
A korábbi hsz-re
Az a gond hogy 650-es a többség (az ezres ritka) ..a 2 ezres tesó aki van már rég jelentkezett itt fórumon...A váz egyformaságára nem tenném a nyakam.
pl nekem ilyen van... Igaz faragni kellett egy picit a másik könyök miatt.
http://www.expressz.hu/vegyes/hirdetes-20119566/
Ha az enyém lenne én azt csinálnám hogy kivágatnám az utasnak a helyét és sülyesztve vissza az egész helyére...aztán csak oda kell egy darab ülést csinálni...Ha tudsz a környékeden műagyagost biztos átalakítja 2 személyesre.Az ülés meg rétegelt lemez szivacs és bőrrel a végén bevonni.De nem az enyém...de teccik nagyon
Sok apró változtatás van a gépen. A neten böngészve rátalálok itt-ott az ilyen kis tuning(vagy inkább modding?) fogásokra.
Szóval az én gépem már átesett egy ilyen upgrade-en. Elől- hátul ezer irányba állítható WP futómű., CNC villahidak, carbon sárvédő. K&N légszűrő+kivágott airbox, mart alu lábtartókonzolok,...+apróságok. Most atomjaira szedtem, mert teljesen újjá szeretném varázsolni. plusz egy kicsit a saját ízlésemhez igazítani.
Egy régebbi kép róla(a mostani állapot lejjebb már látható
Az előző gazdától nem tudod megérdeklődni hogy miben tér el a gyáritól?Mert így utólag kitalálni hogy ők mit vágtak fúrtak hegesztettek..és milyennek kéne lennie ennek eredetileg..hát én
Úgy nézem, tökugyanaz.
Viszont ahogy az én képemen látszik, ha a csvarokat betekerem a gyári lyukba, akkor a kis lemez ovális furatai túllógnak a menetes furatokon. Mintha hosszabb lenne a tank(vagy rövidebb a váz).
Ha valaki tudna egy ilyesmi képet mutatni a saját gépéről, ülés nélkül, akkor lehet, hogy látnám a különbséget.
Már szikráztak a szemeim párszáz hozzászólás elolvasása után.
Na, akkor a dilemma marad. Nem tudom, miért nem passzol tökéletesen a tankom.
Ahogy nézegettem az alkatrészkatalógusokat, a 650-es, és az 1000-es váza(váznyúlványa) ugyanaz. Vagy nem?
A Raptorok tankja műanyag..az a hsz az melóba járós babettámhoz van..kaptam egy tippet mi lehet a baja.
No ez a gép aztán szét van kapva
A korábbi hsz-re
Az a gond hogy 650-es a többség (az ezres ritka) ..a 2 ezres tesó aki van már rég jelentkezett itt fórumon...A váz egyformaságára nem tenném a nyakam.