Hello Iceice! Na szóval ugye jobb oldalon van egy fekete "csöves" kupak ami a betöltőnyílás... a bal oldalon kell lennie egy imbusz végű süllyesztett csavarnak az a nívó. Fogod a mocit kiszeded a nívót, függőlegesbe állítod a mocit és elkezded tölteni az olajat . Mikor kicsordul egy kicsi olaj a nívóból akkor pont elég lesz benne... nekem több mint egy liter belement és még ki sem csordult , ha leveszem a betöltő kupakot akkor látszik az olaj , mármint hogy annyi van benne ( persze ha oldaltámaszon van ) Remélem érthető voltam... egyszóval én olyan 1,2 - 1,4 et tettem bele...
Na én is pont ettől parázok hogy egyszer csak elromlik és megragad, amugy meg így vettem hogy levolt kötve, átlátszó csövek mennek amugy, szal figyelemmel lehet kisérni a dolgot hogy mi is történik. De én pölö jobban szeretném használni pumpával nem mindig kevergetni, multkor is tolhattam mert elfogyott a benya és ügye olaj meg nem volt nálam. Elissa neked meg remélem minnél hamarabb kész lesz a géped és csapathatsz ma is frankó idő van itt pesten és nincs gépem ez szörnyű
Engem nagyon lebeszéltek róla hogy vegyek olyan javító készletet mert ők is aztmondták amit te szóval teljesen felesleges és kb ügye 1950 ért van ott keresztúron nálatok az és lehet 3 vagy 4 ért pontosan én se tudom még majd jövőhéten viszem énis csak javítattni azért írtam 5 öt elözöleg hogy abból tuttira kijön és zsír új lesz bene a bowden.
Szép napot srácok! Milyen kellemes az idő....most beszéltem haverral azt mondta nemsoká kész a gépem...egész héten azon túlórázott ...ugy várom h végre csapathassak
biztonságból szokták levenni...nálam is megakadt 1x a 80as rx az olajpumpa megállta miatt...amúgy 125ösben használom ugyanúgy...annyi a lényeg hogy átlátszó csöved legyen( amiben megy az olaj) és akkor mindig látod hogy van e a csőben,meg figyeled hogy mennyi van a tartályban...elég hasznos dolog,én nem akarnám kikötni... ha 1x emiatt megáll akkor dobom a gecibe.
Amugy a kar az csak egy negyedet fordul szal normál állapotba a kar amibe beakasztod az vízszintesen áll és a lyuk felett van pont a vége, amugymeg szétszedtük szal így belülről lestem meg, meg az olajpumpát is ami nemértem miért volt lekötve mert semmi baja sincs elvileg, semmi se sérült rajta nem ereszt meg semmi nemtom mire jó kiiktatni de mind1 csak megjegyeztem.
Azért sajnálom hogy mégse jó, amugy nekem meglesz csinálva rendesen szal bowden ház marad csak új bowdent kap mégjó hogy valaki ilyennel is foglalkozik és olyan lesz mint a gyári ééééééééééés mégse 8 ezer lesz max 5 de az már télleg max, kb 10 perc alatt megcsinálják. Még jó hogy haverék mocikkal foglakoznak és hát ő is szokott bowdent csináltatni és megvan hogy hol, amugy mondták nekem még ezt a helyet is: www.bowdenszerviz.hu/
A fékbetétekhez annyit tudok hozzászolni hogy elsőbe nem volt rugó a betéten legalábbis nekem így emlékszem.
Egész nap pálinkát főztem, ugyhogy nemsoká csucsú, de még böngészek itt a neten hátha találok valami érdekeset.
És biztos hogy korán kelek """MERT A MOCIÉRT MINDENT""""
Holnap megyek anyámék vidékre mert ott van a moci, és megnézem hogy jó e. Ha nem akkor csere.Csak akkor korán kell kelnem hogy ki tudják holnap cserélni.
Hát ha nincs más megoldás akkor rá kellene hegeszteni, de azt mondta egy ismerös hogy nem ajánlatos,mert meggyengül a és akor csak a csere lehetséges. Szerencsére sikerült ugy felbontanom hogy a külső csomagolás nem sérült. Remélem kicserélik.
solesz sztem ha nincs rajta a tartórugó akkor nem lesz jó...de nem akarok okoskodni..meg hülyeséget mondani ...vagy azt a tartórúgót át lehet tenni a régiről az újra???
Üdv mindenkinek. segitsetek. Vettem új fékbetétet, de nem vagyok a moci közelében és nem tudom hogy jó e az új. Mert az újon nincs egy tartó rugó, de a régin van. Tehát az új az jó lessz e vagy cseréltessem?
1. kép= mindkettö
2. kép=új
3. kép= a régi
Na Ice úgy jártam, mint Te... Ne vegyél szimó bowdent... 1 hónapig bírta, ma tolhattam a határból hazáig (5 km) a gépet, mert elszakadt a bowden. Lehet nem véletlen 8k a gyári Ja, ráadásul széttört(em ) a bukóm, úgyhogy van egy olyan érzésem, hogy elteszem a bringát télire. Úgyis szétkapom atomjaira, mert nagy felújításon/átalakításon fog átesni a hideg időszak alatt. Nektek meg jó mocizást még ameddig lehet
Üdv all.
Azt nem tudom, hogy megegyezik-e, de azt igen, hogy sztem inkább szokj át az első fékre, mert ezerszer fontosabb, mint a hátsó. Régebben én is mindig a hátsót használtam, amíg el nem kopott teljesen és át nem szoktam az elsőre, mert lusta voltam kicserélni a fékbetéteket. A hátsót csak elinduláskor használom, hogy ne az elsővel meg a gázzal egyszerre kelljen bénázni
Üdv
Amugy visszatérve a kuplung bowdenre, a deknin azért van az a két fekete kicsavarható valami, ami közül az egyik elölrébb van a deknin, na szóval azt kitekerve ott lehet ki meg beakasztani a bowdent mivel ott a nyilásnál van a izéje ahova beakasztod. Talán azért hogy ne kelljen olajat meg deknit levenni de mostmár legalább tudom illetve ti is . Ha esetleg kell kép róla akkor csinálok.
Üdv nektek. Most per pill. nem vagyok a moci közelébe mert melózok, de azon gondolkodom hogy az elsö és a hátso féktárcsa megegyezik e egymással. Ugyanis a hátso tárcsa már igen elvékonyodott, de az elsö az tökéletes. Vajon ki lehet cserélni a kettöt egymással? A csavarok helye megegyezik? Mert az igazat megvalva még sose figyeltem . Amugymeg az elsö féket nem is nagyon szoktam használni, ha valaki tudja hogy a kettöt ki lehet e cserélni az irja már meg légyszi.
Azért sajnálom hogy mégse jó, amugy nekem meglesz csinálva rendesen szal bowden ház marad csak új bowdent kap mégjó hogy valaki ilyennel is foglalkozik és olyan lesz mint a gyári
www.bowdenszerviz.hu/
A fékbetétekhez annyit tudok hozzászolni hogy elsőbe nem volt rugó a betéten legalábbis nekem így emlékszem.
És biztos hogy korán kelek """MERT A MOCIÉRT MINDENT""""
1. kép= mindkettö
2. kép=új
3. kép= a régi
Üdv all.
Üdv
Valaki tudna adatot mondani mennyi hajtóműolaj kell a 123 as rotaxba? köszi
Énis ezen gondolkodtam