A zx tökéletes.A matrixokat nem ismerem, nem tudom milyen blokk van benn, talán ahol vetted meg tudják mondani.Vagy egy jó szerelő megmondja hogy milyen kipuffot lehet rá rakni.
mert én úgy tudom hogy az enyém fekvőhengeres és akkor jók rá az aerox tuningok..szted a matrix az fekvőhengeres?? ??... ..de én nem tudtam hogy a hebo csak versenycsöveket gyárt..ezzért gondoltam hogy olyan jó lenne rá... de így már más,mert akkor maradok a LeoVInce ZX kipunál...szted az jóóó??
Hát sportkiput érdemes felrakni.+10KM/h a javulás.Nekem a benellimen TT van, a gianelli next kb ugyan az, csak más a hang a név és kinézet.De gondolkozz rajt hogy 70-es hengert akarsz e majd bele rakni, mert akkor ugy kell meggondolnod a kipuff választást.
Hát ja meg nem érdemes gyári hengerre hebot venni Már csomószor leirtuk hogy hengerhez kipu.Ezért maradj csaj a leo vince, vagy a gianelli kipuknál, és abbol se a versenycsőknél!Amugy a leo vince jó, mert ahhoz adnak tolórugót, görgőt, meg a kipufogót tartó kis fém lemezt.Ezek benn vannak az az árba!
Elvileg ha elmész abba a kereskedésbe ahol van a kipuff, ott a dobozán rajt kell lenni hogy mire lehet felrakni.De nem biztos hogy a tied neve is rajt lesz.Inkább blokkhoz kell nézni, ugyanis sok motorba egyforma márkájú és tipusú blokk van.Gyorsulás nem lesz sokkal jobb, sőt nehezebben fog elindulni majdnem nyélgázon.Én nem szaroznék vegyél egy teljes egész sportkiput, (variátorosat) és kész.Külön variátort akarsz rá nézni?A sportkipu annyival különbözik hogy az egész, meg van rajt dob is.Én egy egész sportkiput vennék és kész.
Most vettem egy új 2006-os SR 50 LC karburátorost, és azt szeretném kérdezni hogy mit érdemes cseréltetni az
1000-res szerviznél hogy jól menjen?
Én egy sportkipufogóra és görgőszettre gondoltam.
Leovince HAND MADE TT vagy Giannelli next-et érdemes felrakatni?
Van e valakinek tapasztalata mit megy végre a gyári kipufogóval fojtás nélkül?
Köszi
Hát a mátrixhoz irnék még. Szerintem se arra találták ki hogy tuningoljuk meg ha tuningolni akarja valaki akkor vagy mindent cserél vagy pedig ha csak hengert akkor a többi cucc bedoglik rajta. Meg szétesik. Téleg vaami olaszt vagy minőségi mocit kéne venni. Nkem egy F-12-őm van és van benne 18000 km és semmi baja nem volt még medig naponta 40 km-ert megyek vele ha nem többet. Egy Mátrix nem hiszem hogy gyárilag ezt kibirná. Én is lecserélném De nem szeretnélek én se megsérteni ez csak egy tanács.
Ez egy teljesen új sr???? Karbi vagy ditect????? Ezek szép számok de mihez viszonyitod a brutális gyoprsulást a folytáshoz vagy már régeben vot robogód??? Mert ha kivették belőle a folytást ésutána durva hát utána minden durva. Meg nem tudnád megmérni hogy mennit megy pontosan amuyg más minden gyári rajta??
Tegnap megcsinálták az 500-as átvizsgálást, és rakattam fel 1 Giannelli Reverse Sport - Racing ipufogó, kézzel készített testtel és karbon véggel. ezenkivül kicseréltettem Malossi Multivar varióváltó - ra a gyárit.
A véleményem, habár még keveset mentem, a gyorsulása brutál nagyon.
A hangja is nagyon teszik, és a végsebesség kb 100-105 pontosan nem tudtam lemérni, de 80 után
még gyorsul rendesen. Valakinek ennyi elég bátran merem ajánlani, ezt a cumot én nem bántam meg, és ha kevés nek tartanám, azt mondták 70 es hengert még rátehetnek.
Én bizti igy hagyom mert igy is jobb mint gondoltam
Jó motor csak hát nem nekünk van kitalálva vedd meg a zxet az fasza azzal bizonyos fordulaton jobban fog menni + hallotam már olyat h +35km/h val többet ment tőle
hááááátt...!!! Mindenesetre kösz a tanácsokat de sztem nem fogom eladni...veszek rá egy sportkiput és majd utána meglátjuk...hiszek nektek hogy nem megy vmi jól,de vannak akik meg azt mondják hogy jó motor a matrix..azé is vettem ilyet..de amúgy kössz!!
Támogatom az ötletet nem akkarlak én se bántani jó motor a kewaay csak hát nem igazán sportrobogó gyorsulsá semmi + ahoz naon sokat kell költened rá h jobban menyen mint 1 sr vagy 1 f12 havernek is mátrixa van 70es de nem sokal megy jobban mint az én GYÁRI f12esem add el amíg meg tod tenni és vegyél 1 sr vagy 1 f12est naon jók.De ha tuningolod naon sok idődet fogja elvenni nem beszélve a pénztárcád tartalmárol ez 1 jó tanács ne sértődj meg én csak jót akkarok elvégre te is robogós társ vagy!
Most vettem egy új 2006-os SR 50 LC karburátorost, és azt szeretném kérdezni hogy mit érdemes cseréltetni az
1000-res szerviznél hogy jól menjen?
Én egy sportkipufogóra és görgőszettre gondoltam.
Leovince HAND MADE TT vagy Giannelli next-et érdemes felrakatni?
Van e valakinek tapasztalata mit megy végre a gyári kipufogóval fojtás nélkül?
Köszi
Tegnap megcsinálták az 500-as átvizsgálást, és rakattam fel 1 Giannelli Reverse Sport - Racing ipufogó, kézzel készített testtel és karbon véggel. ezenkivül kicseréltettem Malossi Multivar varióváltó - ra a gyárit.
A véleményem, habár még keveset mentem, a gyorsulása brutál nagyon.
A hangja is nagyon teszik, és a végsebesség kb 100-105 pontosan nem tudtam lemérni, de 80 után
még gyorsul rendesen. Valakinek ennyi elég bátran merem ajánlani, ezt a cumot én nem bántam meg, és ha kevés nek tartanám, azt mondták 70 es hengert még rátehetnek.
Én bizti igy hagyom mert igy is jobb mint gondoltam
csá
ugyanazok a méretek, csak épp az anyag minőség nem az.