Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
De jól ám az enyém is szedi a "szipkáit"...
értem én skf csapágyakra gondoltam ujj80cm fötengellyel 80 hengerrel 21 karbival és egy arrow sportdobbal a pénz nemszámit ha ezt igy megkapja jol fog menni?
Kezd egy hajtókarcserével, csapágyak, kuplung, azt jöhet a nyócvanas henger dugóva, nagyobb karbika, a végén koronázd meg egy leo vincsivel... 
Nem lesz óccó, de legalább drága...
Nem lesz óccó, de legalább drága... 
hello mindenki van egy aprilia rs50-em és azt szeretném megtudni h ha hengert 80ccm akarok hol vegyek mert látom h irják fekvö-meg állo minára gondolom enyém állo de jo rá a fekvö is? köszi mindenki ja és tunig tippeket várom elöre is köszi
Hello érdeklödnék aziránt hogy van egy rx-em amin egy dr 80-as vashenger van gianelli sport kipufogóval de sajna 14 es karbival az lenne a kérdésem hogy van itthon egy 28 as dellortom szerintetek fel tegyem vagy túl nagy lenne a 80 as hengerhez
Üdv.!
Én is hasonló dologgal állok szemben. Yamaha Aeroxomra fog kerülne egy Polini Corsa 70 cc öntöttvas henger, és nem tudom érdemes e ezért már főtengelyt cserélni.
Új csapágyakat , tűgörgőket mindenképp kapna, az egümotors oldalán azt írják, ha jó állapotban van a gyári, bírnia kell.
http://www.egumotors.hu/tuning...
"Egy jó állapotú gyári főtengely elbír egy öntöttvas 70-es hengert, de az alu hengerekhez már javasolt erősített főtengely is."
Én is hasonló dologgal állok szemben. Yamaha Aeroxomra fog kerülne egy Polini Corsa 70 cc öntöttvas henger, és nem tudom érdemes e ezért már főtengelyt cserélni.
Új csapágyakat , tűgörgőket mindenképp kapna, az egümotors oldalán azt írják, ha jó állapotban van a gyári, bírnia kell.
http://www.egumotors.hu/tuning...
"Egy jó állapotú gyári főtengely elbír egy öntöttvas 70-es hengert, de az alu hengerekhez már javasolt erősített főtengely is."
értelek, hát köszi a segitséget most válaszolt a gyerek emailon azt mondja hogy top performance erősített főtengely elvileg 1500 kilómétert ment és hibátlan állapotú ... 10+ postáért venném meg még várom a képeket szerintem ez jobban megérné ha tényleg ugy van ahogy a gyerek leirta mert ha felujitom a főtengómat néztem 13 ezer egy ilyen hajtókar (www.italmondo.hu-n)
Elviszed szerelőhöz a főtengelyt, ott meg tudja mondani milyen hajtókar mennyi bele, megrendeli és meg is csinál mindent amit kell. Nekem a hondámba 3000 forintért rakta be, centírozta meg mindet amit kell. Sőt még olcsóbban is meg tudta rendelni mint a webshopokban.
ő nem új de a gazdája szerint jó állapotú de ha egy 10 esből megúszok egy felujítást lehet ink annál döntök.. : ) és ha hajtókart cserélek utánna centirozni kell ? mert gondolom a prés miatt nem fog szabályosan állni
Elviszed egy szerelőhöz, 2-3000 Ft-ért megcsinálja. Ha új akkor 20.000 nem sok érte szerintem.
ő van egy gyerek aki árul motorface főtengelyt elvileg ez ilyen erősített téma 20 000 forint nemtudom ennyit megér e és hogy milyen
értelek én , és lehet hogy igazad van de ahoz kell valami gép hogy kicseréld nem? mert az a két zsemle vagy micsoda össze van préselve tudtommal :/
Oldalra szabad, de nézesd meg egy hozzáértővel hogy biztos jó-e. egy jó állapotú gyári simán elbírja a 70-est viszont ha nem jó akkor az 50-es hengertől is szétmehet. amúgy 7500 forint körül van egy hajtókar. ezért szerettem az 50-es motoromat mert minden elég olcsó volt hozzá :)
heló te írtad azt hogy a 70 es hengert simán elbírja a gyári főtengely(hajtókar)... az én alsó tűgörgőm az kotyog de csak oldalra mozog a tűgörgőn fel- le nem akkor nekem szükséges ezt most lecserélnem a 70 es hengerhez? vagy megnyugodhatod hogy 40 ezer forintal több marad a zsebemben ? :D am6 os blokkról van szó
Üdv mindenkinek!
Nézem a hírdetéseket és olvasom a fórumot.
Folyamatosan azzal találkozom, hogy a Generic tipusú motorok olaszok, és Aprilia gyártmány.
Ha nem tudod akkor inkább nézz utánna!
MOST LEÍROM: Osztrák tervezésű, valamelyik arab országban szerelik össze. Az Aprilia koppintása. Igaz AM6-os blokk van benne, de a kínai gyártmány. Kétütemű, vízhűtéses, katalizátoros, különolajzású.
Erősebb, mint az Aprilia de az első teleszkópja gyengébb. Azt illik kicserélni.
Nézem a hírdetéseket és olvasom a fórumot.
Folyamatosan azzal találkozom, hogy a Generic tipusú motorok olaszok, és Aprilia gyártmány.
Ha nem tudod akkor inkább nézz utánna!
MOST LEÍROM: Osztrák tervezésű, valamelyik arab országban szerelik össze. Az Aprilia koppintása. Igaz AM6-os blokk van benne, de a kínai gyártmány. Kétütemű, vízhűtéses, katalizátoros, különolajzású.
Erősebb, mint az Aprilia de az első teleszkópja gyengébb. Azt illik kicserélni.
üdv!
fekvő minába keresek sárga malossi kontrasztrugót, és variószijjat. gödöllő környékéből, ha lehet.
fekvő minába keresek sárga malossi kontrasztrugót, és variószijjat. gödöllő környékéből, ha lehet.
üdv! am6 tuning hengert vennék! 70-80 ccm est! akinek van az írjon! köszi
vettem 1 rieju mrx 50-et. kéne 1 kis segítség hogy merre vannak benne a fojtások mert kemény 50 km/h a végsebessége :D
a kipufogót alapból le lehet róla cserélni ... egy sima gyári scarabeo kipufogóval semmi változtatással a karbin vagy a variátoron kb 15el ment többet .
miért ? nem dugóval együtt adják ? különben meg kínai dugót ... kínai hengerbe minek jobbat ?
mikor van 200.000kp, akkor kezdj neki .... abból 50et elvisz a szerelő.
+ Jó olajok : 10.000, Csapágyak, főtengely, henger, kipufogó, légszűrő, membrán, membránház .....