Új frontot nyit a gyorsasági motorok harcában a Triumph. Nyomatékos erőforrással és prémiumkategóriás felfüggesztéssel, valamint fékekkel vág vissza.
Nagy dobásra készül a brit Triumph: három izgalmas modellre számíthatnak a márka hívei. Valamennyiről lőttek néhány kémfotót, mi is közzétesszük ezeket, hogy csemegézhessetek.
Nagy dobásra készül a Triumph: nyár végén piacra lép a legendás Daytona legújabb változatával, melynek vázában a Moto2-es háromhengeres dohog.
Várható volt, hogy a Triumph piacra dobja a MotoGP-hétvégéken látott gép „mását”, az mégis meglepetés, hogy az új szupersportmotor már közúti tesztjeit futja.
Egy cordurakabát, ami felveszi a versenyt a vastag bőrruhával? Lám, a Triumph mérnökei nemcsak a motorokat, hanem a klasszikus brit gépekhez illő ruhákat is a lehető legnagyobb műgonddal készítik.
Hivatalosan is megerősítették, hogy a világhálón terjedő pletykákkal ellentétben 2018-ban nem érkezik új, nagyobb erőforrással felszerelt Daytona. Más kérdés, hogy a hangsúly ezúttal a 2018-on van.
Noha hivatalosan csak 2019-ben debütál, máris a pályán láthatjuk a Triumph Moto2 versenygépét, ami egyben azt is jelenti, hogy az új háromhengeres bevetésre kész. Természetesen egyből megindultak a pletykák, hogy utcai változat is készül belőle.
Napjainkban a középméretű csupaszmotorok a piac legnépszerűbb résztvevői, egyre kiélezettebb a verseny a gyártók között, így nem csoda, hogy az egykori etalon, a Street Triple is kívül-belül megújult, s még erősebb lett. Chrobák Jani tette próbára a brit fenevadat.
Hatalmas, minden paraméterében személyre szabható műszeregység debütált a britek új nakedjein, a Street triple R és RS modelleken. A digitális és az analóg órák rajongói egyaránt elégedettek lesznek.
Tíz évvel a modell első kiadásának leleplezése után a napokban megérkezett a népszerű tripla legújabb szériája. A csupaszmotorba 765 köbcentis erőforrás került, teljesítménye nőtt, miközben a tömege jelentősen csökkent.
Chrobák János már az utolsó versenyhétvége előtt elmondhatja, hogy 2014-ben is ő az Európa Bajnokságra kvalifikációt biztosító Alpok Adria bajnoka. Gratulálunk!
Csak pár napot volt alattam a 675-ös Street R, mégis több élménnyel gazdagodtam, mint más motoron egy hónap alatt. Csak egy kis Kakucs Ring kellett hozzá.
Chrobák Jani segítségével a Triumph Daytona 675R mindent megnyert, amit lehetett az elmúlt hétvégén az Alpok Adria Stock 600-as kategóriájában.
Az 1983-as csőd után nagyon úgy tűnt, hogy a Triumph egy lesz a sok közül a kihalt angol járműgyártók nagy enciklopédiájában. Szerencsére nem ez történt.
Egy elcsúszó versenyző fosztotta meg Chrobák Janit a jó szerepléstől...
Hétköznap egy kisteherautó volánja mögött, hétvégén pedig az Alpok-Adria mezőnyében gyűjti a kilométereket... Chrobák Jánossal a Kakucs Ringen találkoztunk, hogy megtudjuk, milyen tervekkel vág neki a 2014-es idénynek.
Egy győzelem és egy második hely, nem akármilyen körülmények között...
Keményebbre faragták az angolok középméretű sportmotorját.