A változatos gazdasági helyzet miatt arra számíthattunk, hogy a rendkívül erős 2022-es és 2023-as szezon után legfeljebb stagnál majd a motorpiac, de a vevők most is rácáfoltak az elemzőkre. Egyrészt jelentősen nőtt a forgalom, másrészt a 4204 eladott kétkerekű azt jelenti, hogy fél év alatt több új motorkerékpárra került rendszám, mint a 2020-as válság előtti teljes szezonokban...
Ilyen motorokat vettünk idén Magyarországon
A Datahouse összefoglalta, hogy melyek voltak a legnépszerűbb géposztályok és típusok. Ebből kiderült, hogy továbbra sincs ellenfele a túraenduróknak, sőt a magas építésű utazómotorok előnye egyre nő a csupaszok és a nagyrobogók előtt.
Ami a márkák versenyét illeti, továbbra sincs változás az élen: hatalmas előnnyel uralja a dobogót a Honda-BMW-Yamaha trió, akárcsak az elmúlt esztendőkben. A típusok versenye annál színesebb, ugyanis – kizárólag a 125 köbcenti feletti osztályt számítva – a tíz legkelendőbb nagymotor négy különböző gyártót képvisel, míg a legjobb tíz robogó ötféle márkától származik.
A rendkívül magas forgalmat és a trendeket látva idén ismét megdőlhetnek az elmúlt 15 év eladási rekordjai, azaz akárcsak Európában, Magyarországon is egyre népszerűbb a motorozás, ami feltűnő növekedést hoz az új motorkerékpárok piacán.
A legnépszerűbb nagyrobogók Magyarországon (125 cm3 felett)
1. Honda ADV350
2. Yamaha X-MAX300
3. Vespa GTS300
4. Honda Forza 350
5. Keeway Vieste 300
6. Yamaha TMAX
7. Honda SH150
8. Honda SH350
9. BMW C 400 GT
10. Vespa GTV300
A legnépszerűbb motorkerékpárok Magyarországon (125 cm3 felett)
1. Benelli TRK702
2. BMW R 1300 GS
3. BMW R 1250 GS
4. Honda NX500
5. Honda CB750 Hornet
6. Honda CB650R
7. Honda XL750 Transalp
8. Yamaha MT-07
9. Yamaha Tracer 9 GT
10. Yamaha Tracer 7