Fórum

/

Műmájer Majrécsík-Killer Klub

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Az IGAZAT csak is az IGAZAT!!!
válasz | előzmény
#346344 | 2007. február 21. 21:01
dehonnem
válasz | előzmény
#346341 | 2007. február 21. 21:00
Bocsi....izzókészlet
válasz | előzmény
#346339 | 2007. február 21. 21:00
Dehogynem!
Délelőtt olvastam, már a cikk elején sejtettem, hogy te írtad (FZ6n előtte, kuplung matta... ), aztán láttam a képet.
válasz | előzmény
#346337 | 2007. február 21. 21:00
Akkor befér az Esőruha, Lánc, Lakat, Elsősegély, Szerszám(bár az a Hondába nem kell ) és még egy láncspray is
válasz | előzmény
#346335 | 2007. február 21. 20:59
Jaj....még nem is olvastátok a BONCTEREMBE levő írásomat
válasz
#346329 | 2007. február 21. 20:58
Azt hiszem ez a Wankel téma megér még egy két misét részemről. Persze csak érdekesség, de akko" is jó tudni róla.
válasz | előzmény
#346328 | 2007. február 21. 20:58
van hely böven
amugy milyen állapotu a vas?/már amin üldögöltél/ még én sem láttam.
válasz | előzmény
#346326 | 2007. február 21. 20:57
Beszéltem TeeJay-al!!
válasz | előzmény
#346325 | 2007. február 21. 20:57
egy "normális motornál is hozzáérnek a gyürük a henger falhoz.
a wankel motor nem ez a surlodás miatt nem nyert terett, ha nem ennek az egyenes rész letömitése okozott mindig is problémát. ha jol tudom akkor rugok szoritják a hengerfalhoz a tömitö élt.
válasz | előzmény
#346318 | 2007. február 21. 20:55
Hát, túlzás hengernek nevezni....
Dugattyún van egy tömítő karika, szintés spec anyagból!

A nem hétköznapi tömítések az érzékeny pontjai a wankel motoroknak.
válasz | előzmény
#346310 | 2007. február 21. 20:52
ja ja vmi sültcsirkeszárnyon

brutál hely van az ülés alatt, és úgy nagyon össze van rakva az a gép
vettem üléspróbát jóóóóóóóóóóó
válasz | előzmény
#346304 | 2007. február 21. 20:50
Okay.
válasz | előzmény
#346301 | 2007. február 21. 20:47
Nem tőled kérdezte!
Mars vissza tanulni!
válasz | előzmény
#346300 | 2007. február 21. 20:47
Nem-nem, engem az erre merőleges sík érdekelt.
Azt még vágom, hogy a "henger" oldala és a forgótárcsa súrlódik, ehhez mérten kopásállónak kell lennei, de a forgótárcsa oldalt hozzáér a hengerhez? vagy mi?
válasz | előzmény
#346297 | 2007. február 21. 20:45
tanulok,de majd elmesélem.
egyet szétszedtünk.valamire még emléxem
válasz | előzmény
#346294 | 2007. február 21. 20:44
Állás=100000nettó=sokat zabáló nagy dagadt JAMAHA=hátsó gumi game-over=100000;elfogyott=pocak üres csekkek a nyakamon
Lényeg hogy Feriapánk jól érzi magát
válasz | előzmény
#346293 | 2007. február 21. 20:44
szép jo estét mindenkinek!!!

Foka ugy hallottam ma erösen csorgattad a nyálad egy vason
válasz
#346292 | 2007. február 21. 20:43
A csúcsokban besüllyesztve vannak nagy kopásállóságú, és igen drága anyagból készített tömítő betétek, hegyek.
Elméletileg ezeket lehet cserélni, mert ha kezdenek kopni, akkor jön ám az igazi durrogás!
Persze nem sok ember van, aki vállalná a cserét és persze az alkatrész beszerzését sem!
válasz | előzmény
#346290 | 2007. február 21. 20:43
Suzuki RE 5
válasz | előzmény
#346285 | 2007. február 21. 20:41
estét
válasz
#346282 | 2007. február 21. 20:40
Aki nem dolgozik, ne is egyék, szóval ess neki a kajádnak.
válasz | előzmény
#346277 | 2007. február 21. 20:38
Mennyire ismered ezt a motort?
Mert az még vágom, hogy gyűrűk, hengerfej tömítés, meg ilyenek, de ennél?
A forgó rész oldalát mivel tömítik?
válasz | előzmény
#346276 | 2007. február 21. 20:38
Örülj!
Az ok: állás=fizu=motor+benzin
válasz | előzmény
#346273 | 2007. február 21. 20:37
Sejasztok végre van megint állásom
Most örüljek hogy van
Vagy keseregjek mert dolgozhatok
válasz
#346271 | 2007. február 21. 20:36