gumibaro köszönöm a segítséged
akor maradok az utcai gumiknál
ha tud valaki metzeler rennsportot ocsóé 120/70 -180/55 még használható álapotba az érdekelne
köszi szépen
utcán utcai gumi tapad jobban, pályán meg a pályagumi. eccerű: a pályagumi nem tud bemelegedni utcán rendesen, az utcai meg túl tud melegedni pályán.. mindkét esetben elégtelen lesz a tapadás. ne mis beszélve az utcai és pályagumik eltérő profiljáról, ami az általános használati területükhöz van kitalálva.. de nekem még mindig kléne vékony gumi olcsón!
Ezt ugy érted hogy nem fog olyan jól tapadni az utcán mint a pályán. Na ez még elfogadható lenne.
De akkor annyira se tapad mint egy gyári utcai? Én meg most vettem vágott slicket ,igaz csak jövő tavasszal akarom felrakni, vizsgára, remélem a vizsgabiztost is elkápráztatom
sajnos a slick nem fog tapadni jól utcán
ezeknek az üzemi hőfoka 70 foknál kezdődik, nem fogod tudni felmelegíteni ide szerpentinen sem, max ha kint 35 fok van, az pedig jövő nyárig nem lesz!
ha hideg van meg eső még rosszabb
nem fogsz tudni olyan mintát belevágni ami jól nyomja ki a vizet, esetleg olyat amivel a rendőr szemét szúrod ki, hogy ez még se slick...
Hellósztok! Eladó egy Pirelli Supercorsa, 190/55 17", kb 3 mm profilmélység, 4000FT, Ill, Bridgestone BT-002R 180/55 17" 4mm profilmélység, 8000 Ft, igény szerint elsővel, úgy 12000 FT, Utcára király mindkettő, tapadnak, mint állat, pályán használták, nincsenek kockásra kopva. Vas megye mzgaba@citromail.hu
hello érdeklődni szeretnék hogy ha slic-be vágok mintát jó lesz e utcára értem ezt hogy bemelegszik rendesen lesz e aminta mijat legalább hasonló tapadása
és hogy a minták elhelyezésének van e valamijen módja
Na végre fenn van a Corsa. Kanyarba szinte beestem, nem gondoltam volna hogy ekkora külömbség van a gumik között. A régi ugyanis kockásra volt járva, kanyarba ugy kellett küzdeni vele.
a power párja igazából a diablo lenne, de a power szerintem jobb nála
a diablo corsa sportosságban picit a sima power felett van, és szintén jól bírja a kmereket
Tévedés, hogy a régi gumik jobban bírták. Minden gumi öregszik, keményedik idővel, épp ezért bizonyos államokban tilos 6 évesnél idősebb gumit feltenni. Azt sem szabad elfelejteni, hogy 10 évvel ezelőtt valószínűleg lassabb volt a közlekedők tempója (ha az átlagsebesség nem is), a tempó pedig erősen kihat a gumi élettartamára.
(A magam részéről motorra fel se rakatnék kétévesnél idősebb gumit, hozzátéve, hogy vásárláskor inkább a gyártósort fél évnél nem régebben elhagyott gumikban gondolkodom és nem gyári csomagolásban tárolt idősebb gumit nem is igen veszek - gondolok itt a pályanapokon árult, de el nem adott új, ám rendszeresen napon süttetett abroncsokra)
akor maradok az utcai gumiknál
ha tud valaki metzeler rennsportot ocsóé 120/70 -180/55 még használható álapotba az érdekelne
köszi szépen
NSR 125 re keresek Pirelli MT 75 os gumit. Elsohatso akinek van irjon.
De akkor annyira se tapad mint egy gyári utcai? Én meg most vettem vágott slicket ,igaz csak jövő tavasszal akarom felrakni, vizsgára, remélem a vizsgabiztost is elkápráztatom
ezeknek az üzemi hőfoka 70 foknál kezdődik, nem fogod tudni felmelegíteni ide szerpentinen sem, max ha kint 35 fok van, az pedig jövő nyárig nem lesz!
ha hideg van meg eső még rosszabb
nem fogsz tudni olyan mintát belevágni ami jól nyomja ki a vizet, esetleg olyat amivel a rendőr szemét szúrod ki, hogy ez még se slick...
P-Performance
tudnál esetleg egy telefonszámot irni?
és hogy a minták elhelyezésének van e valamijen módja
Milyen volt a gumi?
Tapadt?
a diablo corsa sportosságban picit a sima power felett van, és szintén jól bírja a kmereket
keresek Dunlop Sportmax D209 GP 190/55 ZR 17-es gumit, 2007-es DOT számút, újat. Mediumsoft (közepes) kivitelben. Sürgős!
(A magam részéről motorra fel se rakatnék kétévesnél idősebb gumit, hozzátéve, hogy vásárláskor inkább a gyártósort fél évnél nem régebben elhagyott gumikban gondolkodom és nem gyári csomagolásban tárolt idősebb gumit nem is igen veszek - gondolok itt a pályanapokon árult, de el nem adott új, ám rendszeresen napon süttetett abroncsokra)