Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szia szerintem főtengely szímeringes lehet vagy nézd meg a gyújtást lehet után gyújtása van vagy a power szelep nem nyílik rendesen és a miatt !
Sziasztok.
Kawasaki kx 125-höz keresek váltókart,akinek esetleg van,vagy van valami hasonló az kérem jelezze!
Üdv.
Kawasaki kx 125-höz keresek váltókart,akinek esetleg van,vagy van valami hasonló az kérem jelezze!
Üdv.
Kawasaki kx 125 (93) kuplung!?
Össze lett rakva a kuplung szerkezet rendesen mindent oda lett rakva ahova kell . Rá lett rakva a dekni a motorra , olaj lett bele töltve. A kart be húzom rendesen ki emel meg minden... Menet közben végig fog a kuplung . A karon lehet érezni , hogy ki emel meg minden de maga a motor akkor is megy ha be van húzva . Ez miért lehet ?
Előre is köszönöm a válaszokat !
Össze lett rakva a kuplung szerkezet rendesen mindent oda lett rakva ahova kell . Rá lett rakva a dekni a motorra , olaj lett bele töltve. A kart be húzom rendesen ki emel meg minden... Menet közben végig fog a kuplung . A karon lehet érezni , hogy ki emel meg minden de maga a motor akkor is megy ha be van húzva . Ez miért lehet ?
Előre is köszönöm a válaszokat !
Sziasztok!
Kawasaki Kx 125 (1992-1993) kuplung alkatrész érdekelne!
Akinek esetleg van bontott vagy új az érdekel.
De ha esetleg tudtok valami motor bontót ahol esetleg van,annak az elérhetősége is érdekelne.
Elérhetőségem: 06203355491
E-mail: kerenyidevid@citromail.hu
Mellékeltem egy képet is hátha segít. :)
Kawasaki Kx 125 (1992-1993) kuplung alkatrész érdekelne!
Akinek esetleg van bontott vagy új az érdekel.
De ha esetleg tudtok valami motor bontót ahol esetleg van,annak az elérhetősége is érdekelne.
Elérhetőségem: 06203355491
E-mail: kerenyidevid@citromail.hu
Mellékeltem egy képet is hátha segít. :)
Szerintem maradok ennél a változatnál, pluszba még adok neki egy kis menetragasztót, úgy szerintem nem lehet vele baj. Remélem legalábbis! 
Az első megoldás a jó! Ugy csináld és tuti lesz!
Igazából 3 féle megoldáson gondolkoztam:
Első az hogy esztergáltatok olyan csavart, ami sima M6os menettel van, egy kis váll résszel kialakítva, hogy belefeküdjön a tárcsa 9es átmérőjébe és a 3mm-es szélességébe...
Második az hogy ugyancsak esztergán készíteni bele egy perselyt, és akkor lehetne simán egy normál M6os csavar! Ahogy elnézegettem az újabb KX-F, CR-F modelleket, azoknál sem süllyesztett csavarral van rögzítve, hanem hatlapfejjel...
Harmadik megoldás az hogy visszaküldeni, csak nem vagyok benne biztos, hogy egyáltalán tudnának-e küldeni süllyesztettet...
Első az hogy esztergáltatok olyan csavart, ami sima M6os menettel van, egy kis váll résszel kialakítva, hogy belefeküdjön a tárcsa 9es átmérőjébe és a 3mm-es szélességébe...
Második az hogy ugyancsak esztergán készíteni bele egy perselyt, és akkor lehetne simán egy normál M6os csavar! Ahogy elnézegettem az újabb KX-F, CR-F modelleket, azoknál sem süllyesztett csavarral van rögzítve, hanem hatlapfejjel...
Harmadik megoldás az hogy visszaküldeni, csak nem vagyok benne biztos, hogy egyáltalán tudnának-e küldeni süllyesztettet...
Esztergáltass 8.8-as illesztett csavart és már mehetsz is. Egy jó esztergályos pillanatok alatt megcsinálja.
Én visszavinném, vagy küldeném.
Ha találsz is hozzá csavart, a furatod akkor is 6-os marad, a kerékhez pedig nem nyúlnék. Lehetne olyan csavart készíttetni, hogy a tárcsa vastagságában 9-es átmérőjű a csavar, utána pedig 6-os, az megoldaná, de mivel a fékről van szó, ami nem játék, én hanyagolnám.
Vagy, egy „betétet” készíttetni, 6-os belső, 9-es külső (szoros illesztéssel), és a tárcsa vastagsága, és hozzá egy akkora kalapos fejű csavar, ami bőven takar, ami szintén nem egyszerű 6-os átmérőjű csavar esetén. (Inkább ne!)
Ha rám hallgatsz csak az első mondatomat jegyzed meg, szerintem vidd vissza, és szerezz be egy rávaló tárcsát, és hadd szóljon… A fék nem játék!
Ha találsz is hozzá csavart, a furatod akkor is 6-os marad, a kerékhez pedig nem nyúlnék. Lehetne olyan csavart készíttetni, hogy a tárcsa vastagságában 9-es átmérőjű a csavar, utána pedig 6-os, az megoldaná, de mivel a fékről van szó, ami nem játék, én hanyagolnám.
Vagy, egy „betétet” készíttetni, 6-os belső, 9-es külső (szoros illesztéssel), és a tárcsa vastagsága, és hozzá egy akkora kalapos fejű csavar, ami bőven takar, ami szintén nem egyszerű 6-os átmérőjű csavar esetén. (Inkább ne!)
Ha rám hallgatsz csak az első mondatomat jegyzed meg, szerintem vidd vissza, és szerezz be egy rávaló tárcsát, és hadd szóljon… A fék nem játék!
Üdv mindenkinek!
Szükségem lenne egy kis okosságra!
A napokban vásároltam egy első féktárcsát, és egy ilyet kaptam ami a képen látható! Egyetlen egy gondom vele az, hogy ezen a felfogató csavar helye átmenő 9es furat, míg a gyári tárcsa ugye 6os átmérőjű és süllyesztett...
Csavart eddig nem találtam hozzá, valakinek lenne v.mi ötlete!?
Szükségem lenne egy kis okosságra!
A napokban vásároltam egy első féktárcsát, és egy ilyet kaptam ami a képen látható! Egyetlen egy gondom vele az, hogy ezen a felfogató csavar helye átmenő 9es furat, míg a gyári tárcsa ugye 6os átmérőjű és süllyesztett...
Csavart eddig nem találtam hozzá, valakinek lenne v.mi ötlete!?
Valakinek valamilyen kipufogódobja nincs eladó.
Meg kellene 97-98 asra váz+segédváz
Ha valakinek van valami írjon
Meg kellene 97-98 asra váz+segédváz
Ha valakinek van valami írjon
Kx 125 1993-as gyújtótekercsre lenne szükségem. Ha van valakinek érdekelne! Előre is köszi!
Kawa betegségröl még nem halodtam! Nem megfelelö nyomaték lehuzásról és cseréröl annál inkább!
Én azt egy szóval sem mondtam, hogy az összevert gyári anya jobb mint egy esztergált darab! Egy új gyárit kell rárakni és cső! Kb. 3e ft, nem egy nagy összeg!
Friss összeszerelés után vettem a motort, és fél év után gondolt egyet az anya, és elkezdett lecsavarodni... pontosabban leszakadt róla az egész menet... vettem rá gyárit, és lassan 3 éve nincsen gondom vele!
Ez csak az én tapasztalatom, lehet hogy neked tökéletesen meg fog felelni az esztergált darab is, főleg ha még adsz neki egy kis menetragasztót is!
Friss összeszerelés után vettem a motort, és fél év után gondolt egyet az anya, és elkezdett lecsavarodni... pontosabban leszakadt róla az egész menet... vettem rá gyárit, és lassan 3 éve nincsen gondom vele!
Ez csak az én tapasztalatom, lehet hogy neked tökéletesen meg fog felelni az esztergált darab is, főleg ha még adsz neki egy kis menetragasztót is!
U.i: Én mondtam, hogy kawa betegség a lelazuló kuplunganya. Minden külföldi fórumon ezt olvastam…
Köszi, de miért? Bocsi, nem értem.
Miért jobb, egy össze-vissza vert gyári anya, mint egy új esztergált? Az anya menete 16x1-es, a menet ugyanaz, az anyaga szerszámacél. 1:1-be pont ugyanolyan amit csináltattam.
Szóval, miben tud ez kevesebbet, vagy a másik többet? Miért tekeredne le könnyebben? Egyébként pont a gyári volt, ami levolt tekeredve…
Biztositos alátét is készült hozzá, az alátét belső pereme megkapaszkodik a tengelyen, a külső pereme pedig ráhajtható az anyára.
Komolyan érdekel a véleményed, mert ha feltudsz hozni érveket, én meggyőzhető vagyok, sőt, megköszönöm.
Miért jobb, egy össze-vissza vert gyári anya, mint egy új esztergált? Az anya menete 16x1-es, a menet ugyanaz, az anyaga szerszámacél. 1:1-be pont ugyanolyan amit csináltattam.
Szóval, miben tud ez kevesebbet, vagy a másik többet? Miért tekeredne le könnyebben? Egyébként pont a gyári volt, ami levolt tekeredve…
Biztositos alátét is készült hozzá, az alátét belső pereme megkapaszkodik a tengelyen, a külső pereme pedig ráhajtható az anyára.
Komolyan érdekel a véleményed, mert ha feltudsz hozni érveket, én meggyőzhető vagyok, sőt, megköszönöm.
Valaki tudna választ adni arra a találós kérdésre, hogy a 2003 és azutáni modelleken az első féktárcsa milyen felfogatási méretekkel rendelkezik? Esetleg akinek ilyen évjáratú motorja van, le tudná nekem mérni?
Személy szerint én nem javaslom az anya esztergálását, régebben nekem is esztergált volt benne, hatalmas szerencsém volt hogy időben észrevettem a lelazulását és nem vert össze vissza mindent!
Szika: evjaratok itt:
http://www.motodacross.com/kaw...
magic: szerintem a fotengelyszimmeringed atereszt a valto felol.
http://www.motodacross.com/kaw...
magic: szerintem a fotengelyszimmeringed atereszt a valto felol.
Sziasztok! Van egy 93-as kx 125-öm beindul de ha húzod neki a gázt csak durrog meg füstöl van vagy hogy le is fullad! Gyertyát most cseréltem benne és nem tudom mi lehet a baj? Esetleg valaki tudna-e nekem segíteni? Előre is köszi!
Viszont ha jó a gép akkor az ára az reális, tehát nem hirdeti tul drágán a gyerek. El kell menni megnézni annyit megér!
A motor '90-'91-es max!
akinek lenne azt megkérem írjon emailt erre a címre
vt.b.janess@hotmail.com !