Na igen, de legjobban akkor izzadsz le ha tankolás után jössz rá: nincs nálad pénz... Már sikerült így járnom vagy kétszer. Még jó hogy ismernek a kúton. Így rendesek voltak, elengedtek a bankkártyámért, és csak egészen picit röhögtek rajtam. Bár, másodjára már azért jobban.
áhh....
legjobb az mikor beöltözöl fülig, és mennikéne tankolni. addig rendben is van ameddig eteted a kicsikét, csak amikor bent bazinagy sor áll, akik fizetnének a tankolásért... és persze te se hagyhatod ki a fizetést... ott garantáltan beleizzadsz. ha megprobálod magad kibontani akkor azért izzadsz le, ha meg nem, akkor meg azért...
"87 óta nagy rutinra tettem szert a motorra való ráfagyásban . Viszek egy csomó ruhát, majd menetközben meg kiderül, mennyi is kell rám. Annál roszabb nincs ha beleizzadsz a hidegben a cuccba, mert az tuti tüdőgyuszi. Azon meg egy hete vagyok túl, nem szeretek én ennyire dokihoz járni .
megelöztél
megigérjük, de nemfogsz ráfagyni ha rendesen felöltözöl. kesztyü fontos, kétzokni fontos, csizma, szélállo ruha, alatta pár pulcsi, nyakmelegitö és akkor megmaradsz
jaja, azt láttam hogy messze van.
mondjuk ahhoz hogy délelött befuss, idöben elkell indulnod. ahhoz hogy idöben elindulj meg jol bekell öltöznöd mert hideg lesz reggel.
Remélem lessz vagy 15 fok azért vasárnap, mert nekem 8 kor indulnom kell ha 11-re ott akarok lenni, és reggel baromi hideg van. Csak akkor megyek ha megígéritek, hogy valaki majd leszed a motorról, mert szerintem ráfagyok addigra .
A hideg idő miatt kevés a jelentkező, amennyire tudom a hivatalos kupa így elmarad. De sokan mennek ki az Euroringre, 10-11 óra magasságában szeretnének már ott lenni egy kis pályázásra.
Ez is egy álláspont, de én elvből nem veszek használt motort. Van nagyon rossz tapasztalat, és nem a pénzügyi a fájóbb része... Ettől függetlenül sok ismerősöm vett használtan, és soknak be is jött. A bejáratás... hát nem baj az ha van egy kis időd amíg összeszoksz a géppel, meg ki tudja az előző tulaj hogy is tartotta rendben. Ha meg nincs szerencséd akkor irány a sóhivatal?
az új motorra van garancia (Hyosung 2 év km. korlátozás nélküli)- a használtra nincs
Az legyen a legnagyobb gondom az életben, hogy be kell járatnom egy új motort, micsoda tragédia is , hogy tudom, hogy senki nem szarta szét előttem a motort!
"Ja és ha jót fogsz ki".... és ha nem , akkor szívhatod a fogadat és kidobtál 1,8 millát!
Persze neked is van igazad, csak ezek az érvek nem igazán hathatósak!
Az R6 pedig egyébként egy nagyon király gép , a gixxerem előtt majdnem azt vettem!
túró: egyetértek veled, a végsebesség csak a gyerekek játéka. Közúton úgyse lehet végsebességgel menni, mert előbb-utóbb (de inkább előbb) felkenődik vmire az ember. Nekem az a lényeg hogy 160-180-ig dinamikusan gyorsuljon, hogy ha kell ki tudjon húzni a sz@rból. De a legfontosabb a futómű !
Pályára: véleményem szerint kisköbcentis motorral a legélvezetesebb pályázni. Akkor nem az életéért küzd az ember minden kigyorsításnál, szóval kevesebb a stressz. Meg egy kisebb motor sokkal fürgébb a kanyarokban (főleg váltókanyarokban). És egész jó köridőket lehet ezekkel menni. Pl: MZ-sek az Euroringen 1:34-1:35 körüli időket szoktak.
Ger6 én az enyémet úgy vettem és nagyon meg vagyok vele elégedve
Az ár se rosz nem én bukom a nagy lóvét nem bíbelődök bejáratással
Ja és ha jót fogysz ki sok extrát is kapsz hozzá
legjobb az mikor beöltözöl fülig, és mennikéne tankolni. addig rendben is van ameddig eteted a kicsikét, csak amikor bent bazinagy sor áll, akik fizetnének a tankolásért...
megigérjük, de nemfogsz ráfagyni ha rendesen felöltözöl. kesztyü fontos, kétzokni fontos, csizma, szélállo ruha, alatta pár pulcsi, nyakmelegitö és akkor megmaradsz
mondjuk ahhoz hogy délelött befuss, idöben elkell indulnod. ahhoz hogy idöben elindulj meg jol bekell öltöznöd mert hideg lesz reggel.
Az legyen a legnagyobb gondom az életben, hogy be kell járatnom egy új motort, micsoda tragédia is
"Ja és ha jót fogsz ki".... és ha nem , akkor szívhatod a fogadat és kidobtál 1,8 millát!
Persze neked is van igazad, csak ezek az érvek nem igazán hathatósak!
Az R6 pedig egyébként egy nagyon király gép
Pályára: véleményem szerint kisköbcentis motorral a legélvezetesebb pályázni. Akkor nem az életéért küzd az ember minden kigyorsításnál, szóval kevesebb a stressz. Meg egy kisebb motor sokkal fürgébb a kanyarokban (főleg váltókanyarokban). És egész jó köridőket lehet ezekkel menni. Pl: MZ-sek az Euroringen 1:34-1:35 körüli időket szoktak.
Szép a belinkelt R6, de én pirosat akarok. De hát ez is még a jövô zenéje. Na kellemes hétvégét mindenkinek!
Az ár se rosz nem én bukom a nagy lóvét nem bíbelődök bejáratással
Ja és ha jót fogysz ki sok extrát is kapsz hozzá
Lsd. link
meg amúgy is elmúlna holnapra!